底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，現(xiàn)在私家車主越來越多，大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費(fèi)用。要做到這一點(diǎn)，必須學(xué)會(huì)科學(xué)地養(yǎng)護(hù)愛車。在保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題，方向華晨的養(yǎng)護(hù)介紹說，有的人本來以為是在保養(yǎng)，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛車?？戳艘韵?2種錯(cuò)誤養(yǎng)護(hù)法，你也來對(duì)號(hào)入座吧，有則改之，無則加勉嘛。烈日下洗車——傷車漆很多私家車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實(shí)則錯(cuò)矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆便會(huì)失去光澤。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該寶馬轎車的eml控制模塊插接器為55腳.其中15號(hào)腳與儀表板e(cuò)ml故障指示燈相連。于是從手套箱下找出eml控制模塊，將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”位.用電壓表測(cè)得15號(hào)腳電壓為ov。再測(cè)量儀表板a處有12v電壓，而15號(hào)腳到儀表板bc之間的導(dǎo)線也完好。因此該eml系統(tǒng)故障的原因出現(xiàn)在儀表板內(nèi)部或是eml控制模塊損壞。依照先易后難的原則，首先拆開儀表板檢查，結(jié)果發(fā)eml故障指示燈線路已損壞，于是利用細(xì)銅絲把線路重新連好，再次啟動(dòng)著車，故障依舊，而且eml故障指示燈沒有點(diǎn)亮。8檔變速箱，為了使測(cè)得的平均油耗具有可比性，我們盡量讓時(shí)間、溫度、地點(diǎn)、路況、駕駛者和駕駛風(fēng)格等外界因素基本相同。由于連日的陰雨天氣，整個(gè)的測(cè)試過程中，氣溫變化幅度不大，始終保持在攝氏21.1度到24.4度。我們?cè)诰奶暨x的同一測(cè)試路段中往返6次，其中城鎮(zhèn)、郊區(qū)和山路各占大約三分之一。在相同的時(shí)間段內(nèi)，我們遇到的路況也基本相同。駕駛者行駛相同的路段和里程，因此駕駛風(fēng)格的因素也可以相互抵消。江鈴陸風(fēng)在比賽中在逐個(gè)分析每一輛之前，先交代一個(gè)有趣的現(xiàn)象，雖然我們行駛的線路都完全一樣，可后每個(gè)車的里程表卻顯示出各不相同的數(shù)字。9T后橋，9.00R20輪胎，由于信號(hào)傳輸經(jīng)過線束連接器c18和c22，為判斷具體的故障點(diǎn)，維修人員決定先對(duì)線路進(jìn)行分段測(cè)量，當(dāng)對(duì)位于車輛左側(cè)縱梁上的線束連接器c18測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)c18的a4號(hào)腳（深綠色線）已從連接器孔座中縮出，看來故障正是由于a4針腳退出后造成線路開路，由此造成儀表無法接收到ecm輸出的冷卻液溫度數(shù)據(jù)，冷卻液溫度表當(dāng)然也就無法指示。故障排除：修復(fù)線束連接器c18的故障針腳后，試車?yán)鋮s液溫度表恢復(fù)正常。方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。