底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，發(fā)動機(jī)油底盒不管是燒機(jī)油還是潤滑不到，都對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不良影響，這里主要是對于那些大馬力，高運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷的超級跑車，為了應(yīng)對這種情況，產(chǎn)生了干式油底盒。所謂干式油底盒，就是放棄以往油底盒的設(shè)計(jì)思路，將機(jī)油單獨(dú)設(shè)立一個(gè)機(jī)油箱，放棄飛濺潤滑的方式，全部采用壓力潤滑，而發(fā)動機(jī)底部只是設(shè)計(jì)一個(gè)節(jié)油盤，用來收集潤滑的機(jī)油并將它們放進(jìn)機(jī)油箱中。這樣一來，對于激烈動作下的，發(fā)動機(jī)仍然能夠獲得很好的潤滑效果，這也是為什么眾多超級跑車，科爾維特zr1，采用干式油底盒的原因。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，于是又利用壓縮空氣再次試驗(yàn)了蓄壓器的動作情況，結(jié)果活塞運(yùn)動很靈活，無異?，F(xiàn)象。由于經(jīng)過上述檢查均未發(fā)現(xiàn)問題，只能分解自動變速器總成進(jìn)行檢查。在將變速器解體后，決定對變速器內(nèi)部的相關(guān)元件進(jìn)行檢查。當(dāng)檢查到變速器內(nèi)的前進(jìn)擋離合器c1時(shí)，發(fā)現(xiàn)其工作間隙達(dá)到了3.8mm，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了維修手冊規(guī)定1.7mm的極限值，而且離合器本身的緩沖碟形片也已失去了緩沖作用。有一點(diǎn)需要說明，該變速器已經(jīng)多次維修（有些地方裝配存在問題）。8檔變速箱，但當(dāng)某天車開開忽然半路引擎冒煙-天啊。水竟然都沒有了，幻化成陣陣蒸汽。這種情形通常只有兩種原因造成，是散熱風(fēng)扇故障，另一則是水循環(huán)管路破漏，如果在修車廠的診斷下發(fā)現(xiàn)漏水元兇是水箱破裂的話，通常廠方多會叫您換個(gè)新水箱；然而水箱裂掉其實(shí)是可以修的。水箱是由鋁材質(zhì)製成，如果查到不大的破裂，其實(shí)可以用鋁焊或銅焊來修補(bǔ)，僅僅百來塊的工資即可搞定，當(dāng)場就能省下好幾千塊換新水箱的費(fèi)用。傳動軸：是否有遇過開車時(shí)只要一轉(zhuǎn)彎，底盤下就傳來卡達(dá)、卡達(dá)的聲音呢？問題癥結(jié)大多發(fā)生在傳動軸萬向接頭磨損，前輪傳動車常有這種問題喔。9T后橋，9.00R20輪胎，(找維修到易修網(wǎng)).按“scan”鍵直到顯示屏上出現(xiàn)“”，稍后“”消失，說明原密碼已被解除。.按設(shè)定密碼的方法來進(jìn)行新的密碼設(shè)定。解碼方法.打開收音機(jī)，顯示屏上顯示“sec”，表示音響被鎖住。.同時(shí)按住“v”鍵上部和“1”鍵，顯示屏上顯示“”。(找維修到易修網(wǎng)).6個(gè)調(diào)諧預(yù)置鍵中“1”、“2”、“3”鍵兼作解碼鍵，“1”鍵輸入百位數(shù)，輸入數(shù)字時(shí)比所設(shè)數(shù)字要多按一下（因按下是顯示）；用“2”鍵輸入十位碼，以此類推，顯示屏上顯示輸入的原密碼。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。