底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，故障現(xiàn)象：一輛韓國現(xiàn)代轎車(2.l)，因加不起速來修理廠檢修。故障檢測：試車中發(fā)現(xiàn)時速只有3-5km/h，并且在行駛中出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象，我們稱之為加速悠車現(xiàn)象。車主告之此車以前時有此故障現(xiàn)象，如今根本就行駛不了。悠車現(xiàn)象常發(fā)生在怠速工況，很少遇到加速也有悠車的故障。為了更確切的分析這種現(xiàn)象，我們將車用舉升機舉起做了加速試驗，當慢慢踩下油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨之升高，當轉(zhuǎn)速升至近2r/min時不再升高，繼續(xù)踩下油門踏板無效，反而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下滑的現(xiàn)象。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，火花塞很小，一只口袋可以放好幾只，但它構(gòu)造不簡單。它有絕緣體和金屬殼體兩大組成部分：金屬殼體帶有螺紋，用于擰入氣缸；在殼體內(nèi)裝有絕緣體，它里面貫通著一根中心電極、中心電極上端有接線螺母，連接從分電盤過來的高壓電線；在殼體的下端面焊有接地電極，中心電極與接地電極之間有.6－1.毫米的間隙，高壓電經(jīng)過這個間隙入地就會迸發(fā)出火花點燃混合氣。火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體，如果絕緣體不起作用，高壓電就會“抄小路”而不經(jīng)兩極入地，造成無火花現(xiàn)象。8檔變速箱，綠色保養(yǎng)：盡量不要等燃油報亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。不良反應7：車輛尾氣排放不合格病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣就會超標了。綠色保養(yǎng)：三元催化凈化器正常的使用壽命可達1萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。9T后橋，9.00R20輪胎，通過與維修廠的業(yè)務人員交流，我們不但可以發(fā)現(xiàn)維修廠員工的素質(zhì)，而且可以了解該廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平：一個的維修技術(shù)人員在詢問故障發(fā)生條件時，應該不厭其煩，非常詳細，因為只有這樣才能有利于故障原因的判斷。反之，敷衍了事，匆忙結(jié)束的交流，其故障處理的準確性是值得懷疑的。當天不能取車我該怎么辦？車主顧說她近把車開去送修，但是維修廠說故障不能當天解決，需要將車留廠，這讓顧提心吊膽，愛車是自己的“命根子”，放在修理廠，自己看不見，心里就是不踏實。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。