產品詳情
新聞:湖北實驗室減壓器價格
數字示波器的一個捕獲周期連續(xù)多個捕獲周期內，死區(qū)時間越長，相對的有效捕獲時間就越短，一旦示波器的波形捕獲率過低，這樣就有可能導致異常信號出現在死區(qū)時間內而被漏掉。由此可見示波器的波形捕獲率對于能否捕捉低概率的異常信號是很關鍵的，信號里面隨機的異常信號及偶發(fā)信號往往是無法被預測的，波形捕獲率越高，越有利于捕獲低概率的信號!那么，我們如何驗證那些示波器廠家所標稱的幾十萬甚至上百萬的波形捕獲率的真假呢?測量示波器的波形捕獲率并不難，大多數示波器都會提供一個觸發(fā)輸出信號，通常用于使其他儀器與示波器的觸發(fā)同步，我們可以通過頻率計以及其他示波器來測量這個觸發(fā)信號的平均頻率，進而測量出待測示波器的波形捕獲率。
氣體減壓器作用：
減壓器是將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調節(jié)裝置。由于氣瓶內壓力較高，儀器使用點所需的壓力卻較小，所以需要用減壓器來把儲存在氣瓶內的較高壓力的氣體降為低壓氣體，并應保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)。
氣體減壓器使用注意事項：
1、氣體減壓器選擇應根據氣體物化性質確定材料兼容性，應根據氣體流量，輸出輸入壓力，確定減壓器。
2、管路用氣體減壓器應可靠固定于操作面板及支架上，氣體減壓器氣體流向應與管路氣體流向一致，連接接頭密封要嚴密，無滲漏，安裝完應用氮氣打壓試漏。
3、在打開氣源前應確定氣體減壓器處于關閉狀態(tài)，即手輪放松。如果減壓器開啟時打開氣源閥，沖擊氣流會損壞減壓器。
4、緩慢打開氣源閥門，此時氣體減壓器高壓表壓力持續(xù)上升，直至高壓表壓力穩(wěn)定止升，完全打開閥門。(無高壓表的氣體減壓器打開氣源閥門即可)
5、順時針旋轉氣體減壓器手輪，減壓器打開，低壓表壓力上升，直至使用壓力。如果壓力高于使用壓力，應關閉氣源放出氣體再重新調整。
6、氣體減壓器的壓力表壓力不宜升到壓力示數2/3。
新聞:湖北實驗室減壓器價格
幾乎所有需要進行波形顯示的測量儀器都面臨一個問題：待顯示的波形片段中的采樣點數不等于屏幕顯示區(qū)域的像素數，在這樣的情況下，如何把波形繪制到顯示區(qū)域中去？本文將為你介紹一下解決這一問題的幾種方案。種情況：波形片段中的采樣點數大于屏幕顯示區(qū)域的像素數，在不同情況下，使用的抽取方案不同。等間隔抽取等間隔抽取這其實就是一個如何把大量波形壓縮到特定點數的問題，針對這個問題我們很自然就可以想到采用等間隔波形抽取。
7、氣體減壓器不能做截止閥使用，不使用氣體時應關閉氣源閥門，排空輸出端管道內氣體，使壓力表指針歸零，后旋松手輪。
8、氣體減壓器長時間使用可能有氣體泄漏，出入口連接處、壓力表及接頭減壓器壓蓋。在日常維護時注意檢查試漏。
9、氣體減壓器在關閉狀態(tài)時打開氣源閥門如有氣體輸出，說明減壓器失效，應立即關閉氣源閥門。
10、氣體減壓器打開調節(jié)壓力時如低壓表壓力持續(xù)升高不止，說明減壓器失效，應立即關閉氣源閥門。
10、氣體減壓器在輸入氣體壓力穩(wěn)定時輸出壓力或流量不能連續(xù)調節(jié)、不穩(wěn)定，說明減壓器失效，應立即關閉氣源閥門。
11、氣體減壓器會因氣體管路中的雜質顆粒污染而失效
12、氣體減壓器漏氣、失效，壓力表指針不歸零、不升起，壓力表損壞應維修。
13、氣體減壓器應經常維護清潔，嚴禁油脂污染，嚴禁敲打撞擊。
14、氣體減壓器維修和更換配件應專業(yè)人員進行。氣體減壓器就是將高壓氣體降為低壓氣體、新聞:湖北實驗室減壓器價格
TI提供行業(yè)也是一款規(guī)模量產的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車雷達系統(tǒng)的局限性已經眾所周知，傳統(tǒng)雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。不過，汽車專家也認識到雷達技術的優(yōu)點，尤其是它們能夠在各種天氣條件下工作的優(yōu)勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。人們已經充分了解了雷達系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢，那么問題來了，雷達技術該往什么方向發(fā)展呢？TexasInstruments（TI，德州儀器）希望用基于其標準芯片來回答這個問題。
數字示波器的一個捕獲周期連續(xù)多個捕獲周期內，死區(qū)時間越長，相對的有效捕獲時間就越短，一旦示波器的波形捕獲率過低，這樣就有可能導致異常信號出現在死區(qū)時間內而被漏掉。由此可見示波器的波形捕獲率對于能否捕捉低概率的異常信號是很關鍵的，信號里面隨機的異常信號及偶發(fā)信號往往是無法被預測的，波形捕獲率越高，越有利于捕獲低概率的信號!那么，我們如何驗證那些示波器廠家所標稱的幾十萬甚至上百萬的波形捕獲率的真假呢?測量示波器的波形捕獲率并不難，大多數示波器都會提供一個觸發(fā)輸出信號，通常用于使其他儀器與示波器的觸發(fā)同步，我們可以通過頻率計以及其他示波器來測量這個觸發(fā)信號的平均頻率，進而測量出待測示波器的波形捕獲率。
氣體減壓器作用：
減壓器是將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調節(jié)裝置。由于氣瓶內壓力較高，儀器使用點所需的壓力卻較小，所以需要用減壓器來把儲存在氣瓶內的較高壓力的氣體降為低壓氣體，并應保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)。
氣體減壓器使用注意事項：
1、氣體減壓器選擇應根據氣體物化性質確定材料兼容性，應根據氣體流量，輸出輸入壓力，確定減壓器。
2、管路用氣體減壓器應可靠固定于操作面板及支架上，氣體減壓器氣體流向應與管路氣體流向一致，連接接頭密封要嚴密，無滲漏，安裝完應用氮氣打壓試漏。
3、在打開氣源前應確定氣體減壓器處于關閉狀態(tài)，即手輪放松。如果減壓器開啟時打開氣源閥，沖擊氣流會損壞減壓器。
4、緩慢打開氣源閥門，此時氣體減壓器高壓表壓力持續(xù)上升，直至高壓表壓力穩(wěn)定止升，完全打開閥門。(無高壓表的氣體減壓器打開氣源閥門即可)
5、順時針旋轉氣體減壓器手輪，減壓器打開，低壓表壓力上升，直至使用壓力。如果壓力高于使用壓力，應關閉氣源放出氣體再重新調整。
6、氣體減壓器的壓力表壓力不宜升到壓力示數2/3。
新聞:湖北實驗室減壓器價格
幾乎所有需要進行波形顯示的測量儀器都面臨一個問題：待顯示的波形片段中的采樣點數不等于屏幕顯示區(qū)域的像素數，在這樣的情況下，如何把波形繪制到顯示區(qū)域中去？本文將為你介紹一下解決這一問題的幾種方案。種情況：波形片段中的采樣點數大于屏幕顯示區(qū)域的像素數，在不同情況下，使用的抽取方案不同。等間隔抽取等間隔抽取這其實就是一個如何把大量波形壓縮到特定點數的問題，針對這個問題我們很自然就可以想到采用等間隔波形抽取。
7、氣體減壓器不能做截止閥使用，不使用氣體時應關閉氣源閥門，排空輸出端管道內氣體，使壓力表指針歸零，后旋松手輪。
8、氣體減壓器長時間使用可能有氣體泄漏，出入口連接處、壓力表及接頭減壓器壓蓋。在日常維護時注意檢查試漏。
9、氣體減壓器在關閉狀態(tài)時打開氣源閥門如有氣體輸出，說明減壓器失效，應立即關閉氣源閥門。
10、氣體減壓器打開調節(jié)壓力時如低壓表壓力持續(xù)升高不止，說明減壓器失效，應立即關閉氣源閥門。
10、氣體減壓器在輸入氣體壓力穩(wěn)定時輸出壓力或流量不能連續(xù)調節(jié)、不穩(wěn)定，說明減壓器失效，應立即關閉氣源閥門。
11、氣體減壓器會因氣體管路中的雜質顆粒污染而失效
12、氣體減壓器漏氣、失效，壓力表指針不歸零、不升起，壓力表損壞應維修。
13、氣體減壓器應經常維護清潔，嚴禁油脂污染，嚴禁敲打撞擊。
14、氣體減壓器維修和更換配件應專業(yè)人員進行。氣體減壓器就是將高壓氣體降為低壓氣體、新聞:湖北實驗室減壓器價格
TI提供行業(yè)也是一款規(guī)模量產的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車雷達系統(tǒng)的局限性已經眾所周知，傳統(tǒng)雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系統(tǒng)還常常發(fā)出虛假警報，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。不過，汽車專家也認識到雷達技術的優(yōu)點，尤其是它們能夠在各種天氣條件下工作的優(yōu)勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協(xié)作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感技術。人們已經充分了解了雷達系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢，那么問題來了，雷達技術該往什么方向發(fā)展呢？TexasInstruments（TI，德州儀器）希望用基于其標準芯片來回答這個問題。
