印度SRF PA66 RXXIC DU WHITE/原廠

德國(guó)特殊化學(xué)品公司朗盛近日宣布：將用增強(qiáng)尼龍66替代金屬材料來(lái)進(jìn)行商用車輛空氣過(guò)濾的。自217年起，奔馳：ctros重卡將搭載兩臺(tái)全新的塑料空氣過(guò)濾器，其結(jié)構(gòu)件由朗盛公司Durethan：KV5H2.尼龍66制成。Durethan：KV5H2.是一種玻纖含量達(dá)5%的玻纖維增強(qiáng)尼龍66材料。這也是奔馳使用塑料結(jié)構(gòu)件作為空氣過(guò)濾器中的載荷部分。據(jù)朗盛公司介紹：與原先采用的鋼結(jié)構(gòu)相比，這種材料在動(dòng)強(qiáng)度指標(biāo)的同時(shí)，可減重2.9千克，輕量化5%以上?；?、輸油管、儲(chǔ)油器、耐油墊片，保護(hù)罩、支撐架、車輪罩蓋、導(dǎo)流板、風(fēng)扇、空氣過(guò)濾器外殼、散熱

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在地球引力下逐漸變扁，彈跳度為80%(相對(duì)被拋下的位置)，一種化合物，當(dāng)迅速施壓時(shí)為固體并保，持其形狀；當(dāng)逐步施壓時(shí)為并容易鑄模，冷卻可彈跳性，做成船形后可以在水面漂浮，做成球形后會(huì)下沉，、無(wú)性、高彈性，多種顏色可供選擇。PP不存在應(yīng)力開裂問(wèn)題。通常，采用加入玻璃纖維、金屬添加劑或熱塑橡膠的對(duì)PP進(jìn)行改性。PP的流動(dòng)率MFR范圍在1~40。低MFR的PP材料抗沖擊特性但延展強(qiáng)度較低。對(duì)于相同MFR的材料，共聚物型的強(qiáng)度比均聚物型的要高。

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溫度循環(huán)就是將試驗(yàn)樣品曝露于予設(shè)的高低溫交替的試驗(yàn)中。鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱為避開溫度沖擊影響，試驗(yàn)時(shí)的溫度變化率必須小于20℃/分鐘。同時(shí)，為達(dá)到蠕變及疲勞損傷的效果，推薦試驗(yàn)溫度循環(huán)為25℃～100℃，或者也可根據(jù)產(chǎn)品的用途使用0℃～100℃的循環(huán)試驗(yàn)，曝露時(shí)間為各15分鐘。

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