產(chǎn)品詳情
郴州市DHL國際快遞公司，郴州徐州中外運敦豪DHL國際快遞網(wǎng)點，郴州市DHL快遞下單取件上門
1．計費重量單位：
特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。
2．首重與續(xù)重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。
通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。
3．實重與材積：
是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；
當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。
體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4．計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5．包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以,但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
1．計費重量單位：
特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。
2．首重與續(xù)重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。
通常起重的費用相對續(xù)重費用較高。
3．實重與材積：
是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量稱為實重；
當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。
體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4．計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5．包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以,但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
