產(chǎn)品詳情
ASTMA106-B美標(biāo)無縫管-914*12.7
質(zhì)量辦理是以質(zhì)量為中心，以全員參加為根底，經(jīng)過對(duì)安排全進(jìn)程的辦理，尋求安排的耐久成功，使顧客、本安排一切者、職工、供方、合作伙伴或社會(huì)相關(guān)方持續(xù)滿意和獲益。它一般包含擬定質(zhì)量方針和方針及質(zhì)量策劃、質(zhì)量操控、質(zhì)量確保和質(zhì)量改善。下面就選礦廠怎么完結(jié)這些進(jìn)程作扼要敘說：質(zhì)量方針與方針包鋼選礦廠各級(jí)十分重視質(zhì)量辦理作業(yè)，在出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中結(jié)實(shí)樹立“質(zhì)量”的思維。廠長(zhǎng)親身發(fā)布了“健全系統(tǒng)保精料，與時(shí)俱進(jìn)保需求”這一質(zhì)量方針。
山東海鼎鋼管有限公司日前，由鞍鋼股份科技質(zhì)量部、產(chǎn)品發(fā)展部、無縫鋼管廠共同起草申報(bào)的《GB/T 33966-2017輸送砂漿用耐磨無縫鋼管》標(biāo)準(zhǔn)，獲批成為國(guó)標(biāo)。這標(biāo)志著鞍鋼在耐磨鋼管的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)踐、市場(chǎng)占有率等方面具有主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到行業(yè)水平。
輸送砂漿用耐磨無縫鋼管主要用于制造砂漿水泥輸送泵管，要求鋼管同時(shí)具有高強(qiáng)度和高耐磨性，鞍鋼股份無縫鋼管廠從2014年開始依托鞍鋼資源優(yōu)勢(shì)，開展相關(guān)技術(shù)攻關(guān)，通過不懈努力與積累，產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足不同用戶需求，成為生產(chǎn)該系列鋼管的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
大型法蘭作為密封和緊固連接件在及石油、化工等領(lǐng)域的大型容器中有著廣泛的應(yīng)用。盡管不考慮加工能力的問題，對(duì)于大型法蘭，由于其尺寸過于龐大，僅由于運(yùn)輸上的原因，就使得大型法蘭的整體加工是不可能的，必須分瓣加工。通常情況下，總是將大法蘭分成若干弧段進(jìn)行加工。首先，將毛坯鍛成方坯，然后冷彎成弧段，退火去應(yīng)力熱處理后，拼成整圓在立車上加工到設(shè)計(jì)的形狀和尺寸，后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再將若干弧段組焊成完整的法蘭并與壓力容器組焊。
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其中氣氛3為干燥吸熱煤氣，氣氛4及5為加入不同量水汽的吸熱煤氣?？梢姴考跓Y(jié)過程中，在200℃左右質(zhì)量開始下降，這意味著其內(nèi)部的固體潤(rùn)滑劑不斷地分解并溢出燒結(jié)體外，使其質(zhì)量降低。當(dāng)然，若混粉不存在固體潤(rùn)滑劑，也就不存在上述現(xiàn)象。如果使用上述三種氣氛，從450℃左右燒結(jié)體的質(zhì)量開始?xì)夥沼稍?，這種現(xiàn)象愈嚴(yán)重。但有趣的是這種現(xiàn)象在使用氣體3（干燥吸熱煤氣）時(shí)，無論有否固體潤(rùn)滑劑都產(chǎn)生了表面崩裂，說明它與脫蠟并無直接關(guān)系，再加上在崩裂處發(fā)現(xiàn)富碳現(xiàn)象，我們可以肯定上述解釋的正確性。
