福建威格士液壓設(shè)備

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定量柱塞馬達(dá)M6K02C16A000000威格士提供液壓馬達(dá)

式中：nt為理論轉(zhuǎn)速(r/min)。。

。    換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系。。   4.功率。

(3)只需泵呈現(xiàn)超支噪聲，就要對(duì)泵及時(shí)修補(bǔ)，若比及泵失效后再修補(bǔ)，則丟失太大。。    (2)拆開(kāi)液壓油箱加油口蓋、挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿伸平、鏟斗從地上迅速升起，觀察油箱內(nèi)油液中是不是有很多氣泡逸出。。   毛病因素：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)峻堵塞；。

閥門(mén)安裝的質(zhì)量、直接影響著使用，所以必須認(rèn)真注意。(一)方向和位置許多閥門(mén)具有方向性，例如截止閥，節(jié)流閥，減壓閥、止回閥等，如果裝倒裝反，就會(huì)影響使用效果與壽命(如節(jié)流閥)，或者根本不起作用(如減壓閥)，甚至造成危險(xiǎn)(如止回閥)。一般閥門(mén)，在閥體上有方向標(biāo)志；萬(wàn)一沒(méi)有，應(yīng)根據(jù)閥門(mén)的工作原理，正確識(shí)別。截止閥的閥腔左右不對(duì)稱(chēng)，流體要讓其由下而上通過(guò)閥口，這樣流體阻力小(由形狀所決定)，開(kāi)啟省力(因介質(zhì)壓力向上)，關(guān)閉后介質(zhì)不壓填料，便于檢修。這就是截止閥為什么不可安反的道理。其它閥門(mén)也有各自的特性。閥門(mén)安裝的位置，必須方便于操作；即使安裝暫時(shí)困難些，也要為操作人員的長(zhǎng)期工作著想。閥門(mén)手輪與胸口取齊(一般離操作地坪1.2米)，這樣，開(kāi)閉閥門(mén)比較省勁。落地閥門(mén)手輪要朝上，不要傾斜，以免操作別扭。靠墻機(jī)靠設(shè)備的閥門(mén)，也要留出操作人員站立余地。要避免仰天操作，尤其是酸堿、有毒介質(zhì)等，否則很不安全。閘閥不要倒裝(即手輪向下)，否則會(huì)使介質(zhì)長(zhǎng)期留存在閥蓋空間，容易腐蝕閥桿，而且為某些工藝要求所禁忌。同時(shí)更換填料極不方便。明桿閘閥，不要安裝在地下，否則由于潮濕而腐蝕外露的閥桿。升降式止回閥，安裝時(shí)要保證其閥瓣垂直，以便升降靈活。旋啟式止回閥，安裝時(shí)要保證其銷(xiāo)軸水平，以便旋啟靈活。減壓閥要直立安裝在水平管道上，各個(gè)方向都不要傾斜。(二)施工作業(yè)安裝施工必須小心，切忌撞擊脆性材料制作的閥門(mén)。安裝前，應(yīng)將閥門(mén)作一檢查，核對(duì)規(guī)格型號(hào)，鑒定有無(wú)損壞，尤其對(duì)于閥桿。還要轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看是否歪斜，因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中，最易撞歪閥桿。還要清除閥內(nèi)的雜物。閥門(mén)起吊時(shí)，繩子不要系在手輪或閥桿上，以免損壞這些部件，應(yīng)該系在法蘭上。對(duì)于閥門(mén)所連接的管路，一定要清掃干凈?？捎脡嚎s空氣吹去氧化鐵屑、泥砂、焊渣和其他雜物。這些雜物，不但容易擦傷閥門(mén)的密封面，其中大顆粒雜物(如焊渣)，還能堵死小閥門(mén)，使其失效。安裝螺口閥門(mén)時(shí)，應(yīng)將密封填料(線麻加鉛油或聚四氟乙烯生料帶)，包在管子螺紋上，不要弄到閥門(mén)里，以免閥內(nèi)存積，影響介質(zhì)流通。安裝法蘭閥門(mén)時(shí)，要注意對(duì)稱(chēng)均勻地把緊螺栓。閥門(mén)法蘭與管子法蘭必須平行，間隙合理，以免閥門(mén)產(chǎn)生過(guò)大壓力，甚至開(kāi)裂。對(duì)于脆性材料和強(qiáng)度不高的閥門(mén)，尤其要注意。須與管子焊接的閥門(mén)，應(yīng)先點(diǎn)焊，再將關(guān)閉件全開(kāi)，然后焊死。(三)保護(hù)設(shè)施有些閥門(mén)還須有外部保護(hù)，這就是保溫和保冷。保溫層內(nèi)有時(shí)還要加伴熱蒸汽管線。什么樣的閥門(mén)應(yīng)該保溫或保冷，要根據(jù)生產(chǎn)要求而定。原則地說(shuō)，凡閥內(nèi)介質(zhì)降低溫度過(guò)多，會(huì)影響生產(chǎn)效率或凍壞閥門(mén)，就需要保溫，甚至伴熱；凡閥門(mén)裸露，對(duì)生產(chǎn)不利或引起結(jié)霜等不良現(xiàn)象時(shí)，就需要保冷。保溫材料有石棉，礦渣棉、玻璃棉、珍珠巖，硅藻土、蛭石等；保冷材料有軟木、珍珠巖、泡沫、塑料等。長(zhǎng)期不用的水、蒸汽閥門(mén)必須放掉積水。(四)旁路和儀表有的閥門(mén)，除了必要的保護(hù)設(shè)施外，還要有旁路和儀表。安裝了旁路，便于疏水閥檢修。其它閥門(mén)，也有安裝旁路的。是否安裝旁路，要看閥門(mén)狀況，重要性和生產(chǎn)上的要求而定。(五)填料更換庫(kù)存閥門(mén)，有的填料已不好使，有的與使用介質(zhì)不符，這就需要更換填料。閥門(mén)制造廠無(wú)法考慮使用單位的不同介質(zhì)，填料函內(nèi)總是裝填普通盤(pán)根，但使用時(shí)，必須讓填料與介質(zhì)相適應(yīng)。在更換填料時(shí)，要一圈一圈地壓入。每圈接縫以45度為宜，圈與圈接縫錯(cuò)開(kāi)180度。填料高度要考慮壓蓋繼續(xù)壓緊的余地，現(xiàn)時(shí)又要讓壓蓋下部壓填料室適當(dāng)深度，此深度一般可為填料室總深度的10-20%。對(duì)于要求高的閥門(mén)，接縫角度為30度。圈與圈之間接縫錯(cuò)開(kāi)120度。除上述填料之處，還可根據(jù)具體情況，采用橡膠O形環(huán)(天然橡膠耐60攝氏度以下弱堿，丁睛橡膠耐80攝氏度以下油品，氟橡膠耐150攝氏度以下多種腐蝕介質(zhì))三件疊式聚四氟乙烯圈(耐200攝氏度以下強(qiáng)腐蝕介質(zhì))尼龍碗狀圈(耐120攝氏度以下氨、堿)等成形填料。在普通石棉盤(pán)根外面，包一層聚四氟乙烯生料帶，能提高密封效果，減輕閥桿的電化學(xué)腐蝕。在壓緊填料時(shí)，要同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿，以保持四周均勻，并防止太死，擰緊壓蓋要用力均勻，不可傾斜。。    （1）其它診斷方法.現(xiàn)場(chǎng)維修中常采用不用儀器的對(duì)換診斷方法，這種方法常在不同型號(hào)機(jī)器進(jìn)行整體測(cè)試時(shí)使用，即若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)檢測(cè)儀器或被查元件比較精必而不宜拆開(kāi)時(shí)，可換上其它同型號(hào)機(jī)器上元件在進(jìn)行檢查，即能快速地診斷出有否故障。如一臺(tái)CAT320L挖掘機(jī)在工作不到500h時(shí)，工作裝置液壓系統(tǒng)無(wú)力，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)檢測(cè)儀器，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)初步判斷主安全閥有故障；可是現(xiàn)場(chǎng)解體主安全閥，發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)針閥錐面并無(wú)明顯的磨損和傷痕，遂將同場(chǎng)另一臺(tái)同型號(hào)的320L挖掘機(jī)上的主安全閥與該安全閥進(jìn)行了對(duì)換，試機(jī)后故障被排除。這種對(duì)換診斷討法簡(jiǎn)單易行，但須判斷準(zhǔn)確。。   (1)當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，用手抓住泵高壓膠管，感知管道內(nèi)液體活動(dòng)時(shí)是不是有振動(dòng)。當(dāng)泵處于高壓狀態(tài)下，在泵吸油口側(cè)聽(tīng)泵殼內(nèi)是不是有啪啪的噪聲。。

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，有些用戶(hù)反應(yīng)，液壓馬達(dá)用的時(shí)間長(zhǎng)了，扭力就不夠用了，液壓馬達(dá)感覺(jué)沒(méi)有新的時(shí)候力大，這是因?yàn)橐簤厚R達(dá)因磨損或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，而影起的扭矩減少的原因或者是機(jī)械摩擦阻力過(guò)大，造成液壓馬達(dá)流量不穩(wěn)、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，導(dǎo)致爬行現(xiàn)象的出現(xiàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中不要長(zhǎng)時(shí)間在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以下工作。。

在液壓系統(tǒng)中。一個(gè)液壓泵常常需要向若干個(gè)執(zhí)行元件供油。當(dāng)各執(zhí)行元件所需的工作壓力不相同時(shí)，就要分別控制。若某個(gè)執(zhí)行元件所需的供油壓力較液壓泵供油壓力低時(shí)，可在此分支油路中串聯(lián)一個(gè)減壓閥，所需壓力由減壓閥來(lái)調(diào)節(jié)控制.如控制油路、夾緊油路、潤(rùn)滑油路就常采用減壓回路。。    方向閥(電磁換向閥、手動(dòng)換向閥、單向閥、液控單向閥)。   當(dāng)泵吸入少數(shù)空氣時(shí)所發(fā)作的噪聲聽(tīng)起來(lái)像“咔嗒、咔嗒”的響聲，有點(diǎn)像軸承損壞的聲響。當(dāng)泵的壓力升到高壓時(shí)，就會(huì)發(fā)作一種很乖僻的重?fù)舯训脑肼??！?/P>

對(duì)于閥門(mén)，不但要會(huì)安裝和維護(hù)，而且還要會(huì)操作。(一)手動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)閉手動(dòng)閥門(mén)是使用最廣的閥門(mén)，它的手輪或手柄，是按照普通的人力來(lái)設(shè)計(jì)的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。因此不能用長(zhǎng)杠桿或長(zhǎng)板手來(lái)板動(dòng)。有些人習(xí)慣于使用板手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過(guò)大過(guò)猛，否則容易損壞密封面，或板斷手輪、手柄。啟閉閥門(mén)，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓閥門(mén)各部件已經(jīng)考慮了這種沖擊力與一般閥門(mén)不能等岡。對(duì)于蒸氣閥門(mén)，開(kāi)啟前，應(yīng)預(yù)先加熱，并排除凝結(jié)水，開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)盡量徐緩，以免發(fā)生水擊現(xiàn)象。當(dāng)閥門(mén)全開(kāi)后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動(dòng)損傷。對(duì)于明桿閥門(mén)，要記住全開(kāi)和全閉時(shí)的閥桿位置，避免全開(kāi)時(shí)撞擊上死點(diǎn)。并便于檢查全閉時(shí)是否正常。假如閥辦脫落，或閥芯密封之間嵌入較大雜物，全閉時(shí)的閥桿位置就要變化。管路初用時(shí)，內(nèi)部臟物較多，可將閥門(mén)微啟，利用介質(zhì)的高速流動(dòng)，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面)，再次開(kāi)啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投入正常工作。常開(kāi)閥門(mén)，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時(shí)也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴(yán)。如手輪、手柄損壞或丟失，應(yīng)立即配齊，不可用活絡(luò)板手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故。某些介質(zhì)，在閥門(mén)關(guān)閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員就應(yīng)于適當(dāng)時(shí)間再關(guān)閉一次，讓密封面不留細(xì)縫，否則，介質(zhì)從細(xì)縫高速流過(guò)，很容易沖蝕密封面。操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)操作過(guò)于費(fèi)勁，應(yīng)分析原因。若填料太緊，可適當(dāng)放松，如閥桿歪斜，應(yīng)通知人員修理。有的閥門(mén)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉件受熱膨脹，造成開(kāi)啟困難；如必須在此時(shí)開(kāi)啟，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應(yīng)力，然后板動(dòng)手輪。(二)注意事項(xiàng)1、200℃以上的高溫閥門(mén)，由于安裝時(shí)處于常溫，而正常使用后，溫度升高，螺栓受熱膨脹，間隙加大，所以必須再次擰緊，叫做“熱緊”，操作人員要注意這一工作，否則容易發(fā)生泄露。2、天氣寒冷時(shí)，水閥長(zhǎng)期閉停，應(yīng)將閥后積水排除。汽閥停汽后，也要排除凝結(jié)水。閥底有如絲堵，可將它打開(kāi)排水。3、非金屬閥門(mén)，有的硬脆，有的強(qiáng)度較低，操作時(shí)，開(kāi)閉力不能太大，尤其不能使猛勁。還要注意辟免物件磕碰。4、新閥門(mén)使用時(shí)，填料不要壓得太緊，以不漏為度，以免閥桿受壓太大，加快磨損，而又啟閉費(fèi)勁。。    b.長(zhǎng)期使用的齒輪泵外漏，可以自行檢修。。   毛病因素：(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；。

2)查看輸送液體介質(zhì)的溫度，如果溫度過(guò)高則要采取降溫措施。。    。   　　清洗，由于浸滲劑是循環(huán)使用，為保證不污染浸滲劑，首先清除零件表面的油污。一般采用水劑清洗劑、堿液，對(duì)于油污嚴(yán)重的宜多次清洗，然后用清水沖洗干凈。。

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并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化，因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。。

新液壓缸制造質(zhì)量不良時(shí)，也有漏油的現(xiàn)象。如加工缸筒的內(nèi)孔（卡鍵槽）倒角時(shí)，如圖5-7所示，在加工內(nèi)孔的卡鍵槽兩側(cè)倒角不符合圖紙規(guī)定，在大于20°組裝液壓缸時(shí)，首先將活塞上的兩道孔用往復(fù)運(yùn)動(dòng)橡膠密封圈卡傷造成內(nèi)部漏油；其次裝配導(dǎo)向套時(shí)，會(huì)把外徑固定油封的0形橡膠圈切掉一塊或半圈，這就給使用時(shí)埋下漏油的隱患。。    。   （3）電腦診斷.隨著機(jī)電液一體化在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用，單一的壓力測(cè)試已不能滿足現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的需要，現(xiàn)在越來(lái)越多的進(jìn)口工程機(jī)械，其故障診斷要借助專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)電腦來(lái)完成，檢測(cè)電腦所測(cè)數(shù)據(jù)豐富、體積小且攜帶方便。如一臺(tái)日立EX220-2挖掘機(jī)，工作裝置液壓系統(tǒng)無(wú)力，當(dāng)操作挖掘機(jī)手柄時(shí)，伴隨發(fā)動(dòng)朵變聲并冒濃煙。利用檢測(cè)電腦檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，液壓泵流量無(wú)顯著變化，壓力升高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變聲，經(jīng)分析認(rèn)為，液壓柱塞泵流量太大，斜盤(pán)無(wú)法調(diào)整流量。解體液壓泵伺服閥，發(fā)現(xiàn)伺服閥與液壓泵流量調(diào)整斜盤(pán)的連接銷(xiāo)軸斷裂，更換銷(xiāo)軸后故障被排除。。

。    方向控制回路的主要故障及其產(chǎn)生原因有以下兩個(gè)方面。。   假如以為泵吸油口側(cè)管道不漏油就不會(huì)有空氣滲人，這是過(guò)錯(cuò)的。。

　　三、油泵不宜在超負(fù)荷下作業(yè)，安全閥須按設(shè)備額外油壓調(diào)整壓力，禁止恣意調(diào)整。。    節(jié) 安裝。   。