產(chǎn)品詳情
福建威格士液壓設(shè)備
葉片泵單泵YB1-40/12現(xiàn)貨供應(yīng)
單聯(lián)葉片泵YB-B48C-FL現(xiàn)貨供應(yīng)
·開山辟石，晉工叉裝機不用。
YB1-E63。 YB-B48C-SV-FF10。 YYB-AC14/148B-DU-FL-50。
YYB-AC6/129B-JL。 YB1-31.5/20。 YB-A36B-DU-JF-40。
YB-D20/10。 YB1-40/32。 YBX-B50。
葉片泵單泵YB1-40/12現(xiàn)貨供應(yīng)
項目中方情況簡。
YB2-E80FJ。 YYB-AB14/92B-DU-FL-50。 YYB-BC48/194B-DU-JL-50。
YYB-AC16/194B-DU-FL-50。 YYB-AC6/129B-DU-FL-50。 YYB-AC16/194B。
YBX-B50V3。 YB-A14B-JL。 YB-E63/16。
葉片泵單泵YB1-40/12現(xiàn)貨供應(yīng)
高壓葉片泵YBX-A※D現(xiàn)貨供應(yīng)
目前，歐洲，特別是德國在柴油車技術(shù)方面可以說是走在世界前列。奔馳和大眾（包括旗下的奧迪）都有自己獨有的柴油技術(shù)，考慮到我國與歐洲的能源供給狀況十分相似，所以這些廠家的經(jīng)驗或許值得我們借鑒。況且，由于氫動力、混合動力等新技術(shù)的普及前景撲朔迷離，目前燃油經(jīng)濟(jì)性的還數(shù)柴油機。現(xiàn)如今，歐洲的柴油轎車已經(jīng)占到轎車產(chǎn)量的32％，而法國、意大利、西班牙等更高達(dá)50％以上。所以我們相信只要的柴油技術(shù)登陸，中國柴油車市場的潛力就會爆發(fā)。。
YB1-100/2.5。 YB1-31.5/10。 YYB1-AA26/36B-Y2。
YB-G80。 YYB-AB16/74B-DJ-50。 YB-C129B-JL。
YB1-31.5。 YB-A14B-JL。 YB-A9B-JL。
如果泵的揚程和效率顯著下降，而且有噪聲和振動產(chǎn)生，則可以基本斷定發(fā)生了汽蝕，一旦泵的流量超過額定值，汽蝕發(fā)生的機率就會增大。
