產(chǎn)品詳情
新聞:茂名蒙乃爾接頭聯(lián)系方式
802.3af正在推動視頻監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)融合的進(jìn)程。除了部署過程得到簡化，基于PoE的系統(tǒng)能夠?qū)z像機安放到以前因為無法部署AC電源而難以安放的位置，并且獲得內(nèi)部電源保障。802.3af還有助于推動RFID技術(shù)應(yīng)用的普及，支持802.3af的RFID閱讀器可以與以太網(wǎng)交換機相連，以實時傳輸全新的標(biāo)簽位置跟蹤信息。目前思科的此類產(chǎn)品就已在美國的兩家大型中得到了應(yīng)用?？偠灾?，802.3af意味著只要是能夠部署以太網(wǎng)線纜的地方，就可以安裝許多易于安裝的新設(shè)備。
產(chǎn)品簡介：卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當(dāng)卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時，卡套前端外側(cè)與接頭體錐面貼合，內(nèi)刃均勻地咬入無縫鋼管，形成有效密封。其安裝簡便，耐壓高，故而得到廣泛應(yīng)用。
卡套接頭具有連接牢靠、耐壓能力高、耐溫性、密封性和反復(fù)性好、安裝檢修方便、工作安全可靠等特點。
卡套接頭的工作原理是將鋼管插入卡套內(nèi)，利用卡套螺母鎖緊，抵觸卡套，切入管子而密封。它與鋼管連接時不需焊接，有利于防火、防爆和高空作業(yè)，并能消除焊接不慎帶來的弊端。因而它是煉油、化工、石油、天然氣、食品、制藥、儀器儀表等系統(tǒng)自控裝置管路中的一種較為先進(jìn)的連接件。適用于油、氣、水等介質(zhì)管路連接。
制造標(biāo)準(zhǔn)：GB3733.1～3765-83
公稱壓力：25MPa--40MPa
適用溫度：≤450℃
適用介質(zhì)：油、水、氣等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)
制造材料：304 316 20#
配管：Φ4～Φ42的普通級精度無縫鋼管
錐管螺紋：ZG,G,NPT等
新聞:茂名蒙乃爾接頭聯(lián)系方式
冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分別與對應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車專用萬用表的Rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。
工作原理：
802.3af正在推動視頻監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)融合的進(jìn)程。除了部署過程得到簡化，基于PoE的系統(tǒng)能夠?qū)z像機安放到以前因為無法部署AC電源而難以安放的位置，并且獲得內(nèi)部電源保障。802.3af還有助于推動RFID技術(shù)應(yīng)用的普及，支持802.3af的RFID閱讀器可以與以太網(wǎng)交換機相連，以實時傳輸全新的標(biāo)簽位置跟蹤信息。目前思科的此類產(chǎn)品就已在美國的兩家大型中得到了應(yīng)用?？偠灾?，802.3af意味著只要是能夠部署以太網(wǎng)線纜的地方，就可以安裝許多易于安裝的新設(shè)備。
產(chǎn)品簡介：卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當(dāng)卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時，卡套前端外側(cè)與接頭體錐面貼合，內(nèi)刃均勻地咬入無縫鋼管，形成有效密封。其安裝簡便，耐壓高，故而得到廣泛應(yīng)用。
卡套接頭具有連接牢靠、耐壓能力高、耐溫性、密封性和反復(fù)性好、安裝檢修方便、工作安全可靠等特點。
卡套接頭的工作原理是將鋼管插入卡套內(nèi)，利用卡套螺母鎖緊，抵觸卡套，切入管子而密封。它與鋼管連接時不需焊接，有利于防火、防爆和高空作業(yè)，并能消除焊接不慎帶來的弊端。因而它是煉油、化工、石油、天然氣、食品、制藥、儀器儀表等系統(tǒng)自控裝置管路中的一種較為先進(jìn)的連接件。適用于油、氣、水等介質(zhì)管路連接。
制造標(biāo)準(zhǔn)：GB3733.1～3765-83
公稱壓力：25MPa--40MPa
適用溫度：≤450℃
適用介質(zhì)：油、水、氣等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)
制造材料：304 316 20#
配管：Φ4～Φ42的普通級精度無縫鋼管
錐管螺紋：ZG,G,NPT等
新聞:茂名蒙乃爾接頭聯(lián)系方式
冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分別與對應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車專用萬用表的Rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。
工作原理：
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過程中，接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計好的動作。
1.通過螺紋機械式推進(jìn)，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。
2.接頭本體的向內(nèi)擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進(jìn)，前卡套向前向內(nèi)動作，后端抬起，與接頭本體斜面形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，更大的阻力迫使后卡套向內(nèi)動作，從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)，它前進(jìn)了1/16inch(1.52mm)，接頭完成了密封，抱緊管子的作用。
新聞:茂名蒙乃爾接頭聯(lián)系方式
IT6400無論從精度還是爬升速度上，均能很好的匹配國標(biāo)中的指標(biāo)要求。安全氣囊從觸發(fā)，到充氣膨脹，再到駕駛員頭部陷入氣囊，直至氣囊被壓扁的全過程不超過110ms。IT6400系列電源擁有高達(dá)1nA的解析度，小于20us的超快動態(tài)相應(yīng)時間，設(shè)計的速度切換模式可讓電壓或電流的上升波形高速無過沖，上升時間快可達(dá)150us，同時，用戶還可通過波形顯示功能實現(xiàn)示波器的體驗，讓測試更加簡便。
