產(chǎn)品詳情
化學(xué)物理實(shí)驗(yàn)中，常要用到氧氣、乙炔、氮?dú)?、氫氣、氬氣等氣體。
這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時(shí)通過減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍，再經(jīng)過其它控制閥門細(xì)調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。
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ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負(fù)載率急劇增大，傳統(tǒng)的CAN總線越來(lái)越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯(cuò)誤幀漏檢率，同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對(duì)ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級(jí)汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進(jìn)CANFD采用了兩種方式來(lái)提高通信的效率：一種方式為縮短位時(shí)間，提高位速率；另一種方式為加長(zhǎng)數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度，減少報(bào)文數(shù)量，降低總線負(fù)載率。
工作原理：不銹鋼減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶?jī)?nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。使用時(shí)先打開鋼瓶總開關(guān)，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動(dòng)薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進(jìn)入低壓室，并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，改變活門開啟的高度，從而調(diào)節(jié)高壓氣體的通過量并達(dá)到所需的壓力值。減壓閥都裝有安全閥。它是保護(hù)減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號(hào)裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定許可值時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開排氣。
減壓閥的使用方法
(1)按使用要求的不同，氧氣減壓閥有許多規(guī)格。進(jìn)口壓力大多為15MPa ，進(jìn)口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為0.25 MPa 出口壓力為4 MPa
(2)安裝減壓閥時(shí)應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者完全吻合。因此，在使用時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時(shí)也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣減壓閥應(yīng)嚴(yán)禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。
(4)停止工作時(shí)，應(yīng)將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調(diào)節(jié)螺桿以免彈性元件長(zhǎng)久受壓變形。
(5)減壓閥應(yīng)避免撞擊振動(dòng)，不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸。
3.其它氣體減壓閥有些氣體，例如氮?dú)狻⒖諝?、氬氣等性氣體，可以采用氧氣減壓閥。但還有一些氣體，如氨等腐蝕性氣體則需要專用減壓閥。市面上常見的有氮?dú)?、空氣、氫氣、氨、乙炔、丙烷、水蒸氣等專用減壓閥。
安全使用
1.要把氣瓶固定在墻壁、支柱或?qū)Ｓ猛栖嚿?，?wù)必不能使氣瓶翻倒在地上。
2．使用前應(yīng)確認(rèn)減壓器是完好并檢查有無(wú)油脂污染。如有油脂存在應(yīng)由專業(yè)人員予以清洗。減壓器上（特別是進(jìn)口處）的雜質(zhì)，污物及灰塵等應(yīng)清除掉。
3．檢查氣瓶閥是否有油脂污染，螺紋是否損壞，是否有雜質(zhì)、污物存在。如發(fā)現(xiàn)有油脂存在或螺紋損壞就不應(yīng)再使用該氣瓶并將這些情況通知供氣單位。清除氣瓶閥（特別是閥口處）的雜質(zhì)、污物及灰塵等。
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PA310帶寬為300KHz，而另一臺(tái)設(shè)備的帶寬只有5KHz，LED驅(qū)動(dòng)模塊的工作原理為開關(guān)輸出，因此必然會(huì)有高頻的信號(hào)引入，帶寬低的設(shè)備測(cè)試不到高頻信號(hào)，因此測(cè)試結(jié)果也就與帶寬高的設(shè)備相差甚遠(yuǎn)。為了驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果確實(shí)是帶寬引起的，我們對(duì)PA310進(jìn)行了線路濾波器的設(shè)置，打開了一個(gè)5.5KHz的線路濾波器，而后對(duì)比兩臺(tái)測(cè)試的功率因素，結(jié)果兩臺(tái)設(shè)備的功率因素確實(shí)一致，這也就證明了帶寬確實(shí)是影響測(cè)試結(jié)果的重要因素。
4．把減壓器裝到氣瓶上，把全部連接接頭扳緊。
5．在打開氣瓶閥前先要把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針方向旋到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。
6．打開氣瓶閥時(shí)不要站在減壓器的正面或背面。氣瓶閥應(yīng)緩慢開啟至高壓指示出瓶壓讀數(shù)。
7．順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿，使低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果太高的話應(yīng)旋松調(diào)節(jié)螺桿，放出一部分氣后重新調(diào)節(jié)。
8．要檢查是否漏氣，先把氣瓶閥關(guān)好，然后逆時(shí)針方向把調(diào)節(jié)螺桿旋出一圈。如果高壓表讀數(shù)減小，那么就是減壓器高壓部分或氣瓶閥漏氣。如果低壓表讀數(shù)減小，那么就是減壓器低壓部分或減壓器后面的管路和設(shè)備漏氣。如果高壓表讀數(shù)減小，同時(shí)低壓表讀數(shù)上升，哪么說(shuō)明減壓器閥座處漏氣。以上漏氣均可檢漏效果良好并安全的溶液檢漏。
9．氣瓶不用時(shí)要隨手把氣閥關(guān)好。當(dāng)工作結(jié)束后，先要關(guān)閉氣瓶閥，然后打開焊、割具或設(shè)備上的閥把減壓器的全部氣體排出。接著把剛才打開的閥門關(guān)好，后逆時(shí)針方向調(diào)節(jié)螺桿一直到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。
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“接收信號(hào)”相當(dāng)于被觀測(cè)的隨機(jī)過程，“有用信號(hào)”相當(dāng)于被估計(jì)的隨機(jī)過程。這類問題在電子技術(shù)、航天科學(xué)、控制工程及其他科學(xué)技術(shù)部門中都是大量存在的。歷史上早考慮的是維納濾波，后來(lái)R.E.卡爾曼和R.S.布西于20世紀(jì)60年代提出了卡爾曼濾波?，F(xiàn)對(duì)一般的非線性濾波問題的研究相當(dāng)活躍。濾波技術(shù)的分類信號(hào)分兩類：連續(xù)的模擬信號(hào)和離散的數(shù)字信號(hào)。所以，按所處理的信號(hào)來(lái)分類，濾波技術(shù)便分為兩類：模擬濾波技術(shù)和數(shù)字濾波技術(shù)。
