產(chǎn)品詳情
、卡套式接頭的特點(diǎn)：
1)活動(dòng)負(fù)載和雙卡套設(shè)計(jì)。
2)易于安裝。
3)安裝時(shí)不會把扭矩傳輸?shù)娇ㄌ坠苌稀?/span>
4) 間隙檢測規(guī)確保了安裝的充分緊固。
5）前卡套用于形成密封：與接頭本體之間的密封卡套管外徑的密封。
6）旋轉(zhuǎn)螺母時(shí)、后卡套將：沿軸向推進(jìn)前卡套沿徑向施加一個(gè)有效的卡套管抓緊。
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低于1m?的分流電阻具有并聯(lián)電感，在電流檢測線上會引起尖峰瞬態(tài)事件，從而使CSA前端過載。我們來談?wù)劄V除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。在某些應(yīng)用中，被測量的電流可能具有固有噪聲。在有噪聲信號的情況下，電流檢測放大器輸出后的濾波通常更簡單，特別是當(dāng)放大器輸出連接到高阻抗電路時(shí)。放大器輸出節(jié)點(diǎn)在為濾波器選擇組件時(shí)提供了的自由度，并且實(shí)現(xiàn)起來非常簡單，盡管它可能需要后續(xù)的緩沖。當(dāng)分流電阻值減小時(shí)，并聯(lián)電感對頻率響應(yīng)有顯著影響。
二、卡套式儀表管接頭的安裝：
1. 把螺母和卡套安裝到預(yù)裝的工具上。
2. 把卡套管插入到預(yù)裝工具內(nèi)。
3. 確保卡套管穩(wěn)固地靠在預(yù)裝工具本體的肩部并且螺母已用手指擰緊。
4. 在 6 點(diǎn)鐘的位置給螺母作標(biāo)記。
5. 牢牢固定預(yù)裝工具本體、將螺母緊固一又四分之一圈以停在 9 點(diǎn)鐘的
位置。對于 1/16 、 1/8 和 3/16 in. ； 2 、 3 和4 mm 的卡套管接頭、僅將螺母緊固四分之三圈以停在 3 點(diǎn)鐘的位置 ( 圖 1)。
6. 松開螺母。
7. 從預(yù)裝工具上拆除帶有預(yù)裝卡套的卡套管。如果卡套管粘在預(yù)裝工具上、輕輕地前后搖晃卡套管以便將其拆除。切勿旋轉(zhuǎn)卡套管 (圖 2)。
8. 將帶有預(yù)裝卡套的卡套管插入接頭內(nèi)直到前卡套頂在接頭本體上。
9. 牢牢固定接頭本體、使用扳手把螺母轉(zhuǎn)到先前緊固位置；這時(shí)、您會感覺
到阻力明顯增大。
10. 用扳手輕輕緊固 (圖 3)
三、卡套管接頭種類：
端直通接頭
直通接頭
卡套彎通接頭
卡套三通接頭
卡套四通接頭
其終端直通螺紋常用大致分為：英制G螺紋zg螺紋、公制M螺紋、美制螺紋NPT等，NPT/G/ZG均為管螺紋，主要用于管道的連接，是內(nèi)外螺紋緊密配合，實(shí)現(xiàn)密封。
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之前有客戶在用PA310功率計(jì)5mA的電流量程檔，接線方式如，電流數(shù)值顯示有1.9mA?？蛻魷y試任務(wù)要求測待機(jī)功耗，儀器上的1.9mA電流會對測量結(jié)果有影響，1.9mA從哪里來？應(yīng)該怎么去除那？電話和客戶溝通，建議客戶電流通道不接入測量線，此時(shí)空載電流為0。初步懷疑是客戶使用的排插可能有漏電流，但是客戶排查測量電路始終沒有找到原因。第二天客戶帶儀器和測量系統(tǒng)來我司定位問題，我們的工程師發(fā)現(xiàn)確實(shí)如此，嘗試了分別從火線和零線接入電流通道測量均有電流值，排除了雜散電容的影響。
四、卡套管接頭常用的管子的規(guī)格：
英制：1/4、3/8、1/2英寸。1英寸=25.4mm
公制：6、8、10、12mm
五、螺紋卡套管接頭的密封使用生膠帶的注意事項(xiàng)：
1）上生膠帶前要對接頭螺紋進(jìn)行清潔，
2）上生膠帶的方向?yàn)轫槙r(shí)針，
3）生膠帶不能超過接頭螺紋端部
4）生膠帶剪短后，要緊貼螺紋。
六、儀表管接頭材質(zhì)：
常用的為SS304 、SS316、 SS316L、也有特殊材料，具體以客戶需求訂購原材料。
七、用途：產(chǎn)品廣泛用于實(shí)驗(yàn)室、電子半導(dǎo)體、冶金工業(yè)、船舶工業(yè)、電力設(shè)備、石油化工、海洋平臺、工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備等領(lǐng)域。
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列車以太網(wǎng)接口方案：國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步，在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控制總線對比，有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)制定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增，而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸，所以采用以太網(wǎng)通訊，可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。
