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新聞:湖北雙卡套接頭聯(lián)系方式

2測試系統(tǒng)的安裝調(diào)試存在困難測試系統(tǒng)中的激振器采用懸置安裝,在懸吊彈簧剛度的選擇,激振器頂桿末端阻抗頭的安裝,振動傳感器的安裝,以及信號發(fā)生器和功放的調(diào)節(jié)上也存在一定技巧。由于我司具有豐富的振動測試經(jīng)驗和激振器安裝調(diào)試經(jīng)驗,該項目所遇到的問題都得到了較好的解決。測試系統(tǒng)2.1分析軟件DASPV11工程版平臺軟件2.2采集硬件16通道24位INV3060V數(shù)據(jù)采集儀PCB三向加速度傳感器激振系統(tǒng)(激振器、功率放大器、信號發(fā)生器)阻抗頭試驗結(jié)果通過測試獲得了高精密阻尼導(dǎo)軌的傳遞函數(shù),動剛度/動柔度,加阻尼器前后減振效果的對比等相關(guān)試驗結(jié)果,部分試驗結(jié)果如下所示。
卡套接頭具有連接牢靠、耐壓能力高、耐溫性、密封性和反復(fù)性好、安裝檢修方便、工作安全可靠等特點。
卡套接頭的工作原理是將鋼管插入卡套內(nèi),利用卡套螺母鎖緊,抵觸卡套,切入管子而密封。它與鋼管連接時不需焊接,有利于防火、防爆和高空作業(yè),并能消除焊接不慎帶來的弊端。因而它是煉油、化工、石油、天然氣、食品、制藥、儀器儀表等系統(tǒng)自控裝置管路中的一種較為先進的連接件。適用于油、氣、水等介質(zhì)管路連接。
制造標(biāo)準(zhǔn):GB3733.1~3765-83
公稱壓力:25MPa--40MPa
適用溫度:≤450℃
適用介質(zhì):油、水、氣等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)
制造材料:304 316 20#
配管:Φ4~Φ42的普通級精度無縫鋼管
錐管螺紋:ZG,G,NPT等

新聞:湖北雙卡套接頭聯(lián)系方式
伴隨越來越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用,如何解決汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容問題,提高汽車的可靠性和安全性,已經(jīng)成為一個非常重要和迫切的問題。然而接地設(shè)計作為根治電磁兼容問題方法之一,地偏移測試顯得就尤為重要了,因此本文對接地設(shè)計及地偏移測試進行了解讀。整車系統(tǒng)接地設(shè)計地線的意義地線在汽車上不僅僅是一個接點,它是一個綜合的系統(tǒng)的汽車電氣系統(tǒng),它的主要功能有:提供給直流負載、交流負載和瞬變負載電流回路,連接蓄電池或發(fā)電機的負極端;提供電壓給傳感器、通訊系統(tǒng)、單端數(shù)字輸入等;靜電屏蔽,隔離外部RF輻射;提供靜電放電泄流,ESD保護;汽車天線的地平面;降低電平,減小腐蝕。

工作原理:
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過程中,接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計好的動作。
1.通過螺紋機械式推進,卡套螺母向前運動推動后卡套向前,同時后卡套推動前卡套向前運動。
2.接頭本體的向內(nèi)擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進,前卡套向前向內(nèi)動作,后端抬起,與接頭本體斜面形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大,更大的阻力迫使后卡套向內(nèi)動作,從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn),它前進了1/16inch(1.52mm),接頭完成了密封,抱緊管子的作用。
新聞:湖北雙卡套接頭聯(lián)系方式

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