產(chǎn)品詳情
新聞:寧波超純氣體微焊彎頭價(jià)格
Lamb(蘭姆)波是二維波,與三維體波相比具有衰減速度慢,傳播距離遠(yuǎn)的特點(diǎn),因此常被用于大型板材的長(zhǎng)距離及快速無(wú)損檢測(cè)中。板材中蘭姆波與管中、變截面波導(dǎo)介質(zhì)中的導(dǎo)波一樣,具有頻散性與多模態(tài)性。加上環(huán)境噪聲等多方面因素的影響,導(dǎo)波檢測(cè)時(shí)傳感器接收到的Lamb波信號(hào)非常復(fù)雜,屬于非平穩(wěn)隨機(jī)信號(hào),需要利用有效的信號(hào)處理技術(shù)提取有用的信息成分才能確定合適的激勵(lì)方式,獲得更好的檢測(cè)成像效果。傳統(tǒng)的處理Lamb波信號(hào)的方法包括反射系數(shù)法、傅里葉變換法、小波變換法、動(dòng)態(tài)光彈法等,但是這些方法都有各自的不足。
VCR是美國(guó)SWAGELOK公司的金屬面密封接頭（Metal Gasket Face Seal Fitting）的注冊(cè)的商標(biāo)。VCR接頭早用于工業(yè)，目前在半導(dǎo)體光電制造行業(yè)普遍使用?？赡苁且?yàn)?/span>SWAGELOK公司的名氣和影響力太大，VCR成了金屬面密封接頭的代名詞其實(shí)不同品牌的金屬面密封接頭的名稱(chēng)是不一樣的。
1、工作原理
VCR接頭是面密封接頭（Face SealFitting）的一種，密封元件采用金屬墊片。通過(guò)內(nèi)、外螺紋互鎖來(lái)壓迫金屬墊片，使墊片產(chǎn)生一定的變形，從而達(dá)到密封的效果。
還有一種比較典型的面密封接頭是VCO接頭，其工作原理同VCR一樣，只不過(guò)密封元件為O型圈（材質(zhì)通常為氟橡膠或氟塑料），目前用得很少。
2、特點(diǎn)
VCR接頭潔凈度高（組件經(jīng)過(guò)電拋光及清洗等工藝處理）、密封性好，特別適用于要求無(wú)泄漏的超高純凈系統(tǒng)、超高真空系統(tǒng)及高壓系統(tǒng)。因?yàn)椴捎昧私饘倜芊庠?，VCR接頭的額定工作溫度范圍比較廣（采用SUS316L墊片的VCR接頭，溫度額定值可達(dá)537℃）。VCR接頭便于安裝，具有拆卸間隙，可以反復(fù)拆裝（拆卸后重新安裝需要更換新墊片）。
VCR接頭的Gland同TUBE管之間需要焊接。VCR接頭一般要與自動(dòng)焊接頭配合使用，在不需要拆卸的地方使用自動(dòng)焊接頭（Weld Fittings），在需要拆卸的地方（如閥門(mén)、設(shè)備接口處）使用VCR接頭。因此很多廠家的樣本上都是把VCR接頭（金屬面密封接頭）和自動(dòng)焊接頭放在一起的（如圖3），有些廠家還把這兩種接頭統(tǒng)稱(chēng)為Clean Fittings（潔凈管件）。
新聞:寧波超純氣體微焊彎頭價(jià)格
全城交通流量感知深圳交警建立了道路動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別、油站車(chē)牌識(shí)別等系統(tǒng)，通過(guò)視頻方式檢測(cè)交通流量，檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)約7億條，同時(shí)整合內(nèi)、外部78個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)近4TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在，深圳交警大數(shù)據(jù)研判平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級(jí)響應(yīng)，基于對(duì)車(chē)輛外觀特征識(shí)別的二次識(shí)別技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到1萬(wàn)張，對(duì)于違章圖片的識(shí)別達(dá)到95%以上。
3、材質(zhì)
接管（Gland）、本體（Body）和螺母（Nut）的材質(zhì)一般為SUS316或SUS316L。墊片（Gasket）的材質(zhì)一般為SUS316L、鎳或銅（銅墊片現(xiàn)在基本不使用），墊片有鍍銀和不電鍍之分。
VCR內(nèi)螺紋螺母（FemaleNut）的內(nèi)螺紋經(jīng)過(guò)鍍銀處理，以防止磨損。
3、常用型式
按作用不同可分為：直通接頭（UNION）、彎頭（ELBOW）、三通（TEE）、大小頭（REDUCER）、四通（UNION CROSS）、管帽（CAP）、堵頭（PLUG）、轉(zhuǎn)換接頭（CONNECTOR、ADAPTER）等。
按接頭的連接方式可分為：①都是VCR連接②一頭是VCR連接，一頭是螺紋連接；③一頭是VCR連接，一頭是卡套連接；④其它。
6、采購(gòu)注意事項(xiàng)
（1）LOK接頭是一個(gè)整體，包括本體、螺母、前卡套和后卡套。例如訂購(gòu)了一個(gè)UnionElbow（LOK彎頭），就可以直接使用了，不需要另外訂購(gòu)螺母和前、后卡套（除非作為備用部件）。但VCR接頭則不一樣，例如訂購(gòu)了一個(gè)UnionElbow，還需要另外訂購(gòu)兩個(gè)Gasket（墊片）、兩個(gè)Gland（接頭）、兩個(gè)Female Nut（內(nèi)螺紋螺母），才能配合使用，
（2）VCR接頭的金屬墊片可分為無(wú)爪型（NonretainedGasket）和帶爪型（RetainedGasket），訂購(gòu)時(shí)也要注明，
（3）VCR接頭的接頭（Gland）種類(lèi)很多，按長(zhǎng)短可分為長(zhǎng)型（Long Tube）、短型（Short Tube）；按焊接形式可分為對(duì)焊（Butt Weld）、肩焊（ShouldWeld）、承插焊（Socket Weld）；按與其配套使用的螺母可分為公型（Male）、母型（Female）。各個(gè)廠家對(duì)不同接頭（Gland）的叫法不一樣，訂購(gòu)時(shí)要按所選品牌的樣本，標(biāo)注清楚。
（4）VCR接頭規(guī)格型號(hào)特別多，而且不是成套供應(yīng)，訂貨時(shí)一定要寫(xiě)清楚名稱(chēng)、規(guī)格和材質(zhì)，寫(xiě)上廠家的訂購(gòu)號(hào)，以免搞錯(cuò)。
（5）實(shí)際上TUBE管有英制（如1/8”、1/4”、3/8”、3/4、”1”）和公制（如3、8、15、20、25mm）兩種（都是指管外徑），不過(guò)常用的是英制。因此同TUBE配套的VCR接頭也有英制和公制之分，訂貨時(shí)應(yīng)說(shuō)明。
（6）對(duì)于一頭是螺紋連接的VCR接頭，要區(qū)分管螺紋的類(lèi)型，比較常見(jiàn)的有兩種：NPT（60°圓錐管螺紋，美標(biāo)產(chǎn)品常用）和PT（55°圓錐管螺紋，國(guó)內(nèi)常用，日本也用得較多）。不同類(lèi)型的管螺紋混用，可能擰不到位，造成泄漏或隱患；有的即時(shí)擰到位了，有可能以后拆不下來(lái)。
（7）VCR接頭中的墊片是一次性易耗品，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楸９懿簧苼G失，或者施工錯(cuò)誤（變更）需要更換，因此要訂一些備用的墊片。
新聞:寧波超純氣體微焊彎頭價(jià)格
單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡(jiǎn)圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車(chē)安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車(chē)中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)剎車(chē)、后備箱物體檢測(cè)、盲點(diǎn)檢測(cè)、變道輔助、來(lái)車(chē)警告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤，從而減少車(chē)禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標(biāo)正在實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，這些新的子系統(tǒng)非常有效，因此正在強(qiáng)制所有汽車(chē)安裝先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
