產(chǎn)品詳情
汕尾藍(lán)牌高空作業(yè)車價(jià)格圖片制動(dòng)除水轎車制動(dòng)系統(tǒng)絕大多數(shù)是雙管路真空助力液壓制動(dòng)。值得重視的是,傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強(qiáng)的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液,在制動(dòng)的過程中,摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水氣化。而氣體具有可壓縮性,在制動(dòng)液中被壓縮,就會(huì)造成制動(dòng)失靈甚至失效。有些制動(dòng)液吸水較嚴(yán)重的車輛,在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養(yǎng)時(shí)必須檢查制動(dòng)液,以保證駕乘者的生命安全。雨刮保養(yǎng)雨水的增多必然讓雨刮器承擔(dān)更多的責(zé)任,因?yàn)橛晏斓穆访婕耙暰€都不利于駕駛,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,那將會(huì)給您行車安全帶來很大危險(xiǎn),此時(shí)的雨刮器則扮演著相當(dāng)重要的角色,因此對(duì)它的檢查保養(yǎng)要更加細(xì)心到位。


















汕尾藍(lán)牌高空作業(yè)車價(jià)格圖片因?yàn)椋?l)汽車生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)汽車的構(gòu)造特點(diǎn)、環(huán)境溫度、使用條件規(guī)定了應(yīng)使用的潤滑油的牌號(hào)、換油周期、使用數(shù)量等。不同牌號(hào)的潤滑油,其物理和化學(xué)性能是不同的,其化學(xué)成分、粘度、酸值和各種添加劑(抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等主要成分和指標(biāo)直接影響機(jī)件的運(yùn)行。如果混合使用,其性能將會(huì)改變,機(jī)件運(yùn)行溫度,產(chǎn)生大量的氣泡,甚至變質(zhì)。使汽車的精密配件、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件、密封件工作條件也改變,性能降低,加速機(jī)件磨損,密封件變質(zhì)老化,密封不好,造成潤滑油漏失。潤滑油何時(shí)用完何時(shí)更換有的駕駛員認(rèn)為潤滑油只要不用完就不用更換,如果數(shù)量少了,隨便再補(bǔ)充一部分新油即可。這種做法是不科學(xué)的,因?yàn)闈櫥唾|(zhì)量是影響發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性及使用壽命的關(guān)鍵因素,適時(shí)更換潤滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤滑的保證。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因,質(zhì)量會(huì)逐漸下降,同時(shí)也會(huì)有一些消耗,使數(shù)量減少,不斷向潤滑系中添一些新油,只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足,而不能完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。隨著時(shí)間的延長,潤滑油的性能會(huì)變得越來越差,以至給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重影響,如,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沉積物急劇增多,動(dòng)力性能下降,零部件早期磨損,終導(dǎo)致功能故障的產(chǎn)生。其中夏季用的玻璃水主要用于清除鏡面上的飛蟲殘留物;冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低于零下2℃時(shí),汽車各零部件不會(huì)被凍壞;特殊防凍型玻璃水則主要用于北方特別寒冷的地區(qū),能確保汽車在零下4℃時(shí)依舊不結(jié)冰。在平時(shí)的玻璃保養(yǎng)過程當(dāng)中,我們要根據(jù)季節(jié)以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水,當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋玻璃表面模糊的時(shí)候,用合適的玻璃水進(jìn)行清洗就會(huì)明亮許多。而夜間發(fā)現(xiàn)玻璃亂反光的問題,也可以用玻璃水進(jìn)行擦拭??紤]車輛使用維修的經(jīng)濟(jì)性,在使用中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況尚未嚴(yán)重惡化,氣缸的磨損尚未超過.1mm時(shí),此時(shí)更換活塞環(huán)時(shí)機(jī)。這樣,既可節(jié)約材料和維修費(fèi)用,又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的技術(shù)狀況,一般車輛仍可行駛五5km以上。此外,裝配時(shí)必須注意零配件的清潔度,切實(shí)做到“三清不落地”,嚴(yán)格按照廠家提供的技術(shù)維修數(shù)據(jù),保持正確的間隙量或過盈量,防止零部件的異常變形,確保裝配質(zhì)量。提高加工質(zhì)量,確保氣缸孔的研磨精度應(yīng)嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范,進(jìn)行鏜磨氣缸。氣缸圓柱度不超過.1mm,圓度不超過.8mm,粗糙度ra不超過.8卜m;測量活塞裙部尺寸,嚴(yán)格按照廠家提供的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確定配缸間隙。切不可采用所謂“w工程的無間隙配合”,或受“配缸間隙越小越好”錯(cuò)誤觀念影響,隨意選擇配缸間隙,否則,將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”,嚴(yán)重故障。一般微、轎車型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸與活塞的配缸間隙:昌河、松花江da462q為.4~.6mm,大發(fā)u37q、天津夏利tj376q、奧拓jl368q為.45~.65mm。


