底盤配置：

飛碟締途國六汽油1.8排量宣傳車

締途1750駕駛室，軸距2860

發(fā)動機SFG18B(重慶小康129馬力)，特別注意底盤過低有車主反映騏達底盤過低，容易刮底。騏達底盤下面有很好的保護措施，小石塊的撞擊一般是沒有問題的。專家建議車主盡量找一些比較好的路面跑，如果行駛坑洼路面時，三思而后行，把速度放慢一些，千萬別拖底。特別要注意前杠的擾流板距離地面只有1cm，小心注意不要被擦傷。對燃油和潤滑有更高的要求騏達采用了1.6升hr16de全鋁4缸發(fā)動機，這是一款由日產和雷諾共同開發(fā)的發(fā)動機，同時，由于采用賽車級低磨損真圓內徑加工技術，降低各個部件之間摩擦，讓騏達具有很多優(yōu)點，加速性靈敏度高。炎炎夏日，愛車在烈日下行車，由內而外都要遇到與寒冷冬季不同的使用環(huán)境。面對高溫，外出時人車都要做好“防曬”工作，在夏季用車，汽車不僅要防止被暴曬，還要防止爆缸、爆胎。解決方案一：墨鏡＋充足睡眠夏季炎熱的天氣和刺眼的陽光成為汽車事故高發(fā)的因素，炎熱使人容易犯困，刺眼的陽光容易影響行車視野。夏天開車，準備一副好墨鏡是保證行車安全的前提，也能避免刺眼的陽光影響判斷。開車前，必須保證自己有充足睡眠。當行車中有犯困、意識不清醒或手足無力等疲勞征兆時，應找好位置立即停車休息，活動四肢或者用冷水洗臉，等頭腦清醒后繼續(xù)行車。誤區(qū)一隨意更換機油案例：陳先生購買的愛車就是t車型，而且已經三年了，在去年年中車輛過了維修保養(yǎng)期后，為了節(jié)約費用，他給車輛使用了一瓶朋友送的即將過期的非合成機油，后來連續(xù)兩次保養(yǎng)又用了一個小廠家生產的機油。近他發(fā)現(xiàn)車輛起步時有輕微抖動，并且在上周跑長途后車輛還出現(xiàn)發(fā)動機過熱現(xiàn)象。解析：在“喝”機油方面，渦輪增壓器確實比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發(fā)動機大一些外，對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發(fā)動機不同，其主轉軸采用浮動式設計，渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油，整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質機油的粘稠度較高，流動性較差，無法較好地發(fā)揮作用。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。行駛在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有.1，而積雪上也僅為.2，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在5公里／小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近5米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。簡單的理解就是制冷劑過多，系統(tǒng)內部的高低壓力均表現(xiàn)為高，這就導致了制冷劑沒辦法自由的轉換其形態(tài)(即吸熱放熱的過程)，從而空調更加不涼。解決方法：可以從低壓測放掉一部分制冷劑，當然為了環(huán)保問題，建議用檢測儀器回收利用。冷凝器故障冷凝器在系統(tǒng)中的作用是散熱，使由壓縮機處來的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑散熱成為低溫高壓的液體制冷劑，一旦冷凝器出現(xiàn)問題導致整個系統(tǒng)失去平衡，系統(tǒng)內部高低兩側壓力均為高，導致空調不涼。五檔變速箱，前后橋1.5T/3T，真空雙后輪185/65R15輪胎，大梁140*4，方向助力，電動門窗中控鎖，油剎前盤制動，ABS，原裝空調。懸臂式后視鏡，橫向穩(wěn)定桿，加大發(fā)電機輸出電壓。

整車型號: CLW5034XXCFD6

上裝部分： 駕駛室左側為P5戶外全彩屏 屏幕尺寸:2880*1600、左側帶液壓升降及手工搭建舞臺，右側為玻璃燈箱，頂部為單色字幕屏尺寸： 320*960、尾部單色字幕屏尺寸：1280*960，9KW翼虎汽油發(fā)電機