底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，尤其是高級轎車，發(fā)動機(jī)溫度一般都較高。夏季在發(fā)動機(jī)潤滑油的選擇方面，應(yīng)換用高粘度牌號的潤滑油，并適當(dāng)縮短換油周期，輪轂軸承用滴點(diǎn)較高的潤滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質(zhì)齒輪油，制動液采用沸點(diǎn)較高的制動液。此外，冷卻液的選擇也是夏季車主保養(yǎng)發(fā)動機(jī)是需要注意的方面。夏季，發(fā)動機(jī)的故障幾率明顯高于平日，其中半數(shù)以上是由發(fā)動機(jī)工作溫度過高而引起的。日常生活中部分車主貪圖便宜，拿自來水充當(dāng)冷卻液，然而水的沸點(diǎn)只有1℃，在夏季根本無法滿足發(fā)動機(jī)的正常散熱需求。發(fā)動機(jī)加機(jī)油寧多勿少發(fā)動機(jī)在加機(jī)油時不可多加，也不能少加。機(jī)油加多了會增加曲軸連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動阻力，又會使飛濺到氣缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積碳增加，降低發(fā)動機(jī)功率，增加磨損，影響排放。應(yīng)按照機(jī)油檢測尺的刻線加油，以多不得超過上刻線，少不得低于下刻線為宜。裝用自動變速箱和三元催化置換器的汽車用推拖法起動裝用自動變速箱和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因故障或蓄電池缺電不能起動時，采用人推或用其它車輛拖動的方法起動，是非常錯誤的。供油系統(tǒng)故障，如燃油系統(tǒng)保持壓力不足，噴油器泄漏或堵塞等。冷車發(fā)動機(jī)怠速抖動當(dāng)發(fā)動機(jī)冷車起動后，若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)沒有冷車快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時，存在的故障原因一般包括：發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，如各氣缸壓力低等。進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如進(jìn)氣管漏氣等。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多等。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號不正確，線路存在故障等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點(diǎn)火線圈損壞等。如果車輛突然失去制動力，駕駛員必須保持冷靜，握緊方向盤，努力控制好方向，同時利用手剎或“搶擋”的方式降低車速。手剎不能一次拉緊不放，但也不能拉得太慢。拉得太緊，會導(dǎo)致輪胎“抱死”，很有可能損壞傳動機(jī)件從而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損、燒蝕而失去制動力。車輛失控，在迫不得已的情況下，可以利用杠、車廂等鋼性部位與馬路牙子、墻體、山體、沙石堆等路邊障礙物摩擦停車。如果制動失靈出現(xiàn)在車流量和量較大的路況上，在使用前述方法無效時，為了避免造成更大的傷害，駕駛員應(yīng)立即將擋位掛入低速擋并將發(fā)動機(jī)熄火。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：