底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，因為新蓄電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12v新蓄電池內(nèi)阻只有.15-.18ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12v舊蓄電池的內(nèi)阻在.85ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。小知識：哪些參數(shù)影響油耗？車重——對一臺車油耗影響的因素其實要算車重。行駛同樣的距離，越重的車做功越多，也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油，其實除了發(fā)動機(jī)的因素外，日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。風(fēng)阻系數(shù)——很多人認(rèn)為風(fēng)阻只是一個微小的技術(shù)參數(shù)，但是在實際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說，車輛高速行駛中，的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會帶來很大的不同。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期，一般是5公里至1公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時切勿裝反。輪胎充氣要適當(dāng)校正胎壓是安全檢查中重要的一環(huán)。合理購買許多車主在購買車險時，經(jīng)常會購買“超額”和“不足額”。超額，即限額高于標(biāo)的的實際價值，如購買一輛價值12萬元的轎車，投保了金額3萬元的盜搶險，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬元。《法》第三十九條第二款規(guī)定：金額不得超過價值，超過價值的，超過部分無效，即被人只能在標(biāo)的發(fā)生損失時得到相應(yīng)的補(bǔ)償，而不能因為購買從中獲取超出標(biāo)的價值的收益。新車磨合期，一般要行駛3公里左右，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過25轉(zhuǎn)，車速不能超過8公里/小時。了解保養(yǎng)里程數(shù)當(dāng)新車行駛到5公里或7公里時，就應(yīng)去汽車修理廠或4s店對車進(jìn)行保養(yǎng)了。保養(yǎng)，一般要更換機(jī)油和機(jī)濾。當(dāng)車行駛到1公里或15公里時，對車要進(jìn)行第二次保養(yǎng)了，一般要更換三濾（空濾、機(jī)濾、汽濾）。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費用相對較低；當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會進(jìn)入維修期，費用就相對高一些。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：