底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，為什么經(jīng)過一春后，在夏天開空調(diào)會有異味空調(diào)長期不使用，會因自然沉積作用，蒸發(fā)器積儲異味。空調(diào)裝置每月至少要開啟一次，并使其在工況下工作一段時間，清除或防止異味產(chǎn)生。在進行此操作時要注意打開一扇車窗，使車內(nèi)空氣流通?？照{(diào)蒸發(fā)器“出水”，是不是空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題在高溫高濕的氣候條件下，因為冷凝的作用，空氣中的水分會凝結(jié)在空調(diào)蒸發(fā)器上，形成水滴，從蒸發(fā)器上滴下，形成車下的積水，這是一種正?，F(xiàn)象，不必為此大驚小怪，以為是空調(diào)系統(tǒng)出了問題?！鞍虢饘佟眲x車片內(nèi)部金屬含量較高而強度大，高金屬含量同時也改變了剎車片的摩擦特性，通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果。特別是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著剎車片會引起較大的制動盤或制動鼓的表面磨損，同時會產(chǎn)生更大的噪音。“半金屬”混合物型剎車片(semi-met)的主要優(yōu)點在于它的溫控能力及較高的制動溫度，同石棉型的傳熱性能差與制動盤、制動鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時幫助制動盤和制動鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去，熱量被傳遞到制動鉗及其組件上。電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。在abs系統(tǒng)中，有更多的橡膠密封件和橡膠軟管，這就要求戶啟在用的制動液不能對橡膠密封件產(chǎn)生較強的膨潤作用。在abs系統(tǒng)中，有更多、更為精密的金屬零件，要求所選用的制動液具有較好的耐腐蝕性，以免對金屬零件產(chǎn)生銹蝕。在abs系統(tǒng)中，有更長、更復(fù)雜的管路，要求所選用的制動液具有較高的沸點，以免制動液發(fā)生汽化使制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻。根據(jù)以上特點，abs系統(tǒng)一般都選用dot4的制動液。盡管dot5的制動液具有更高的沸點，由于dot5是硅基制動液，會對橡膠件產(chǎn)生較強的損害。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：