果洛小型掃路車制造廠家時下，購買二手車的人越來越多，大家的觀念已不再局限于“要買就買新的”，二手車具有其不可取代的優(yōu)點，如：經(jīng)濟實惠、刮碰不心疼、保值率高等，那么，當您購買了二手車，請務(wù)必先行保養(yǎng)，使其煥然一新，更讓您倍兒有面子。換波箱油波箱油（即保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品）是易被忽略的，購買二手車后應(yīng)該更換合乎廠方規(guī)格的波箱油，這對于5年車齡以上的車尤其重要。如屬是后驅(qū)車，則要把“尾牙油”（即齒輪油）一并更換。換cam帶（引擎正時帶）及水泵如果您購買的是車齡5年以上或行駛里程已達7萬公里以上的車輛，穩(wěn)妥的處理方法是換上新的引擎正時皮帶，同時也可一并更換水泵及皮帶，否則一旦cam帶斷掉就會導(dǎo)致活瓣上下移動程序大混亂，并與汽缸活塞發(fā)生碰撞，這樣所有引擎盤頂零件便因而損毀。

果洛小型掃路車制造廠家機械式轉(zhuǎn)向系的故障與排除方法空調(diào)壓縮機常見故障分析，廠方按原保修順延6個月，并形成了一份書面協(xié)議?！倍∨坷^續(xù)向記者哭述道，協(xié)議歸協(xié)議，但故障還是沒有停止。丁女士還告訴導(dǎo)報記者，在廠方承諾延長保修期內(nèi)，其中更換車輛助力泵16個、方向機1個、平衡軸及中后橋好幾根，但整車質(zhì)量問題仍未解決。到了今年2月，車輛因質(zhì)量問題被迫停運。重汽用戶18個月維權(quán)廠方稱出故障很正常機械式轉(zhuǎn)向系的故障原因與排除方法轉(zhuǎn)向盤自由行程過大轉(zhuǎn)向器的小齒輪與齒條間隙過大，造成轉(zhuǎn)向自由行程過大。氣門漏氣會導(dǎo)致氣缸壓縮力下降，燃油燃燒不充分。檢查氣門的嚴密性可有下述方法：聽聲，當氣門漏氣較嚴重時。發(fā)動機工作聽到“嗤、嗤”的噓叫聲?？礋?，當氣門漏氣時，會冒黑煙和空氣濾清器竄氣。簡易測試壓縮力，發(fā)動柴油機，待機溫上升至5℃時關(guān)閉油門停機，搖轉(zhuǎn)曲軸，會感到壓縮力小。進一步把曲軸搖到壓縮力較小的氣缸的壓縮行程的1/2處暫停，待15~25秒鐘后再繼續(xù)搖，會感到壓縮行程的后半部壓縮力很小。拆下氣缸蓋，在氣門工作面上，涂一層很薄的紅丹油，然后把氣門放入氣門座旋轉(zhuǎn)少許，如果氣門與氣門座的接觸面不能均勻地印上紅丹油，則氣門可能漏氣。汽車空調(diào)補充致冷劑要注意以下兩個問題：一個是制冷劑不可互換的問題，另一個是抽真空的問題。汽車空調(diào)制冷劑目前主要有兩種，一種是r12，另一種是134a（hfc一134，r12歷史較長且使用普遍，但氣內(nèi)含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導(dǎo)致溫室效應(yīng)，所以數(shù)年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規(guī)定要在近年停止生產(chǎn)和使用氟里昂類產(chǎn)品，其中r12首當其沖。是九十年代開始使用的品種，由于不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調(diào)系統(tǒng)的改動較少，被聯(lián)合國有關(guān)組織推薦使用，在粵港等地被稱為“環(huán)保雪種”，現(xiàn)在新車的空調(diào)系統(tǒng)很多都使用了134a制冷劑。4a與r12空調(diào)系統(tǒng)相比，兩者熱力性質(zhì)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相似，的不同之處是冷凍油。冷凍油是一種與制冷劑相容，能夠?qū)嚎s機起潤滑作用且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的液體潤滑劑，r12的冷凍油是一種可溶于rl2之中的礦物油，而134a是一種分子極性較強的致冷劑，它與礦物油是非共溶性的，就好象油水分離，無法對空調(diào)系統(tǒng)起澗滑作用，因此134a的冷凍油一般是用一種叫做pag或酯類的潤滑劑，由于這種潤滑劑的特殊性，134a空調(diào)系統(tǒng)對橡膠材質(zhì)的要求及本身的性質(zhì)均與r12有所不同，因此134a只能在專門與其配套的系統(tǒng)中工作，凡是車用的134a空調(diào)系統(tǒng)，廠方都會在壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器。