揚(yáng)州環(huán)衛(wèi)掃路車(chē)在哪里買(mǎi)這回，會(huì)議室就跟炸開(kāi)了鍋一樣，車(chē)友們的討論更激烈了?！拔业能?chē)子在市區(qū)，百公里要13l呢，會(huì)不會(huì)太高了?。俊边@位車(chē)友的話(huà)音還沒(méi)落，另一位車(chē)友就接著話(huà)問(wèn)：“你那車(chē)子是什么型號(hào)啊？多大排量呢？”車(chē)友們邊討論自己的油耗，還邊問(wèn)我們的專(zhuān)家楊師傅，“我的車(chē)子是2.4l排量的，市區(qū)跑，百公里要14l升，算不算高??？”正式進(jìn)入互動(dòng)問(wèn)答環(huán)節(jié)以后，車(chē)友們更是輪番詢(xún)問(wèn)楊師傅自己在用車(chē)上的一些疑惑?！盀槭裁次业能?chē)子從1擋掛到2擋的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)有頓挫感？”“下坡的時(shí)候，應(yīng)該掛什么擋？”，面對(duì)車(chē)友們這一系列的問(wèn)題，楊師傅一一給予了滿(mǎn)意的回答。

揚(yáng)州環(huán)衛(wèi)掃路車(chē)在哪里買(mǎi)這兩個(gè)因素任何一個(gè)把握不準(zhǔn)確，都會(huì)造成燃油浪費(fèi)。明確地說(shuō)，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區(qū)。誤區(qū)三：不開(kāi)空調(diào)能省油？行車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)需要耗費(fèi)更多的能源，但這一情況不是的，需要做具體分析。低速行駛時(shí)，不開(kāi)空調(diào)的確比開(kāi)空調(diào)省油。上文提到過(guò)，關(guān)系到油耗的因素中，風(fēng)阻系數(shù)是一個(gè)需要考慮的條件。行車(chē)時(shí)打開(kāi)車(chē)窗會(huì)使該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)發(fā)生改變。很多車(chē)子當(dāng)時(shí)速超過(guò)8公里／小時(shí)后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來(lái)的燃油損耗往往比密封車(chē)廂開(kāi)空調(diào)所增加的油耗要大。積碳導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)明顯病歷王先生一早準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)去上班，發(fā)動(dòng)起車(chē)后出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)的情況，像是汽車(chē)發(fā)出陣陣“咳嗽”。專(zhuān)家把脈由于燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)中會(huì)沉淀下一些油泥和積碳，對(duì)于積碳導(dǎo)致的打火困難等癥狀，氣溫驟降或冬季表現(xiàn)尤為明顯。康復(fù)對(duì)付積碳，車(chē)主可以到信譽(yù)好的汽車(chē)修理店做免拆清洗，把燃燒室、噴油嘴處的積碳清洗干凈。而平時(shí)則應(yīng)每行駛兩三千公里就向油箱內(nèi)添加燃油清潔劑，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿(mǎn)電以后，電池充入電量可能是97%-99%。雖然僅僅欠充電1%-3%的電量，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿(mǎn)電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對(duì)電池硫化也是有好處的。二：常檢胎壓輪胎對(duì)行車(chē)安全非常重要，將輪胎氣壓堅(jiān)持在正確的胎壓；不正確的輪胎氣壓會(huì)構(gòu)成耗電、行進(jìn)路程短，下降駕馭的舒適性，下降輪胎壽數(shù)并下降行車(chē)安全性；有必要每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭?，查看一次輪胎氣壓?