上海奉賢工廠-10#柴油配送，柴油車油路結(jié)冰怎么辦？(蘇州中石化柴油公司劉義，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058）
柴油車油路一旦“凍上”，想要自己化開真的是很困難的。除非環(huán)境溫度在零上，如果環(huán)境溫度一直在零下那么很難自己化開。沒有開過柴油車的朋友很難理解“凍車”，凍車其實(shí)就是油路內(nèi)的柴油因?yàn)榈蜏亟Y(jié)臘而堵塞管路。管路堵塞后柴油無法流動(dòng)，高壓泵無法泵油噴嘴也不能噴油，因此發(fā)動(dòng)機(jī)也不能啟動(dòng)。這對(duì)于汽油車來說，是根本不可能發(fā)生的事情，因?yàn)槠筒粫?huì)因?yàn)榈蜏囟Y(jié)，結(jié)臘。與汽油不同，柴油則有一項(xiàng)指標(biāo):凝點(diǎn)!凝點(diǎn)則是柴油在低溫下失去流動(dòng)性的溫度，不同環(huán)境溫度要選用不同標(biāo)號(hào)的柴油:
進(jìn)入冬季后氣溫不斷下降，如果不能及時(shí)更換高標(biāo)號(hào)的柴油，那么柴油冷凝后會(huì)失去流動(dòng)性，這時(shí)候輸油管路、彎頭、濾網(wǎng)、濾芯內(nèi)的柴油都會(huì)結(jié)臘，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。
柴油凝結(jié)結(jié)臘后與“冰堵”類似，管路內(nèi)凝結(jié)的柴油要么拆掉后手動(dòng)清理出來，要么想辦法為管路加溫，柴油溫度升上去以后凝結(jié)的柴油就會(huì)恢復(fù)流動(dòng)性冰堵自然也就通開了!我們看一下柴油的走向，這樣就可以知道怎么清理管路了。無論是電噴車型還是直噴車型，油路走向與結(jié)構(gòu)基本都是一樣的，直噴車型管路清理相對(duì)更容易一些。
柴油從油箱吸出來后經(jīng)過濾芯過濾，過濾后供給高壓油泵，高壓油泵輸出帶有壓力的柴油供給噴嘴，噴嘴把柴油噴到氣缸內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)有了燃料供應(yīng)才可以運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)生結(jié)臘冰堵時(shí)，可以考慮為油箱加溫，油箱內(nèi)柴油溫度提升后可以考慮把柴油放出來，加入高標(biāo)號(hào)柴油。如果油箱內(nèi)柴油已經(jīng)結(jié)臘，那么管路內(nèi)肯定會(huì)出現(xiàn)冰堵。這時(shí)候就不要怕麻煩了，從油箱的吸油立管開始清理。
立管上面是一個(gè)空心螺絲，拿掉后可以對(duì)著立管像油箱內(nèi)吹氣，能通就不用拆下來清理了 如果油箱已經(jīng)加溫那么立管就不會(huì)堵塞，只要把空心螺絲清理干凈即可。油管另一端與柴油濾芯連接，拆掉管路吹一下管路內(nèi)的冰絮基本上就可以吹出去或者拿到室內(nèi)就可以化開是柴油濾芯，濾芯內(nèi)拆下來后如果有新濾芯那么直接換掉就可以了。
沒有新濾芯則拿到室內(nèi)溫度升高后把柴油倒出來既可使用。注意濾芯座內(nèi)油路也會(huì)結(jié)臘產(chǎn)生冰堵，可以用熱水澆的辦法為濾芯底座加溫來清理冰堵。當(dāng)然空心螺絲、濾網(wǎng)也要一并清理掉。順著管路就可以看到另一道柴油濾芯（細(xì)濾），同樣的辦法清理即可，濾芯到高壓泵之間的管路也要拆掉處理，注意每一個(gè)空心螺絲都不要放過，小濾網(wǎng)都要清理干凈。
高壓泵輸出的高壓油路可以不用拆解，直接用熱水澆上去管路內(nèi)的冰絮就會(huì)融化，噴嘴也可以如法炮制，高壓管路恢復(fù)正常后發(fā)動(dòng)機(jī)就可以正常啟動(dòng)了。半路上油箱如何加溫？車子在半路拋錨，油路大多數(shù)都不會(huì)凍的太嚴(yán)重。只要把油箱內(nèi)柴油加溫、把油路的排空后車輛就可以繼續(xù)行駛一段路，也可以把柴油換成高號(hào)油，如果油箱內(nèi)剩余柴油比較多可以買抗凝劑加到柴油中端情況下甚至可以兌入一定比例的汽油來抗凝。半路上油箱加溫，也只能采用原始的辦法:火攻!
這幾乎是老司機(jī)的技能，在油箱下方用干柴生火?；鹈缫∫稽c(diǎn)，小火慢攻既安全也可以避免油箱爆漆。沒有干柴的情況下，可以用噴燈來烘烤油箱，當(dāng)然不能在一個(gè)位置烤的太久，要及時(shí)更換地方避免局部過熱。
烤油箱的時(shí)候注意柴油管路不要被明火烤到，柴油管路遇火則會(huì)爆裂，可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)或者導(dǎo)致新的故障點(diǎn)出現(xiàn)。前幾天還見到一個(gè)老司機(jī)用熱得快為柴油加熱:
這個(gè)就比較危險(xiǎn)了，一旦熱得快壞掉那么柴油就有引燃的危險(xiǎn)，危險(xiǎn)指數(shù)太高不值得推薦!其實(shí)冬季防止油路凝結(jié)堵塞有很多辦法簡單的辦法就是及時(shí)更換高標(biāo)號(hào)柴油，但是很多時(shí)候突然降溫會(huì)打個(gè)措手不及、又或者被不達(dá)標(biāo)柴油坑了，都會(huì)導(dǎo)致管路冰堵。為了這些意外發(fā)生，可以在管路、濾杯上加裝電子升溫裝置。
車子啟動(dòng)后管路內(nèi)電阻絲開始工作，濾杯外的電阻絲也開始工作，這樣就可以有效的防止柴油結(jié)臘。而一些跑長途的貨車，為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，冬季也燒零號(hào)柴油。具體做法是安裝油箱加熱，加裝副油箱。油箱加熱則是通過發(fā)動(dòng)機(jī)余溫做到的，利用防凍液為油箱加溫，在油箱內(nèi)放置一個(gè)“加熱芯”。加熱芯與暖風(fēng)機(jī)內(nèi)的小水箱原理一樣，高溫防凍液從加熱芯中流過、溫度被柴油吸取，柴油始終保持與防凍液接近的溫度，因此在零下三十度的環(huán)境里零號(hào)柴油也不會(huì)結(jié)臘。
當(dāng)然這個(gè)加熱裝置前提是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升上來以后才能使用，車輛啟動(dòng)時(shí)是需要使用負(fù)號(hào)柴油的。負(fù)號(hào)柴油放在小油箱內(nèi)，車輛每天熄火之前都會(huì)把柴油切換到小油箱，讓管路內(nèi)充滿負(fù)號(hào)柴油，避免結(jié)臘這樣次日就很容易啟動(dòng)了。啟動(dòng)后水溫上來后，零號(hào)柴油溫度也會(huì)升上來、這時(shí)候可切換到零號(hào)油油箱了，只要車輛不熄火那么就可以一直用零號(hào)油。