產(chǎn)品詳情
福建鐵路接頭夾板、魚尾板生產(chǎn)廠家
60軌一律安裝B型彈條。軌距擋板調(diào)整軌距,傳遞橫向力。擋板座支撐擋板,有足夠的絕緣性能。擋板座兩斜面的厚度不同,可調(diào)換使用,調(diào)整軌距。彈條?型扣件彈性好,扣壓力損失較小,能較好地保持軌道幾何形位,已成為我國PC軌枕線路主型扣件,適用于標準軌距鐵路直線及半徑不小于300m的曲線地段.W2型彈條為130～170N?
YW35材鋼低溫魚尾板
化學成分
C：0.32-0.40 % Mn：1.10-1.30 %
Si：0.30-0.50 % P：0.035% S：0.035 %
Mo：0.15-0.25% V：0.06-0.20 % Nb：0.04-0.07 % Cu：0.20%
熱處理后在-40℃時機械性能
σb≥720 MPa σs≥520 MPa δ≥13 % ψ≥30% Ak≥20 J 冷彎60° 完好
非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板
化學成分
C：0.15 % Mn：1.026 % Si：0.576% P＜0.006% S＜0.007 %
Cr：0.299 % V：0.028 % Nb：0.04-0.07% Cu：0.121 % Ni：0.030%
力學性能
σb：966.3 MPa σs：722.3MPa δ：18.7% Ak ≥60.7 J 冷彎60°
美國XY-30低溫高強度魚尾板
化學成分
C：0.33 % Mn：1.49 % Si：0.32 %
P：0.016 %
S：0.017 % C r：0.07 %
V：0.12 % Nb：0.04 %
Cu：0.18 % Ni：0.05% Mo：0.19 %
Ti：0.001%
未做熱處理機械性能
σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17 % ψ≥40 %
HB 245-276 Ak≥38.5J-30℃
冷彎30°完好
其檢查是目測和音響檢查： ①目測檢查是直接用或借助其他察看砂輪表面是否有裂紋或破損等缺陷。 內(nèi)六角花形盤頭自擠自攻螺釘： ASME ，SAE J81，GB/T暫無。 一、漂洗時產(chǎn)生的污染 緊固件在淬火之后需要用硅酸鹽清洗劑清洗,然后在漂洗,所以在漂洗的時候要非常的仔細,防止出現(xiàn)殘留物。設計上只選用性能等級即可。，招標人必須對投標進行審核、比較，然后擇優(yōu)確定中標人選。其特征在于：每個所述空腔（7）的內(nèi)部均放置有蝸桿（16），
鐵路接頭夾板、魚尾板客運專線用WJ-8型扣件，WJ-8型扣件就是為適應鋪設德國既有有擋肩無碴軌道，滿足客運專線扣件系統(tǒng)的技術要求而研發(fā)的一種無碴軌道扣件系統(tǒng)。該扣件系統(tǒng)是在原板式和雙塊式無碴軌道承軌槽尺寸和位置的限定條件下設計的，屬帶鐵墊板的彈性不分開式扣件結(jié)構?！?.遵循內(nèi)容相符性原則。 宣傳和費用負擔 C.包銷的應用 對出口商來說，采用包銷的主要目的是利用包銷商的資金和銷售能力，在特定的區(qū)域建立一個發(fā)展的l場。組合螺釘是屬于螺釘?shù)囊环N，螺釘稱為工業(yè)之米。統(tǒng)計顯示，上半年亞星錨鏈的海內(nèi)買賣支出同比下跌近53％。 2、尼龍自鎖螺母 尼龍自鎖螺母是一種新型高抗振防松緊固零件能應用于溫度-50~100℃的各種機?、悼N韃品中。
一種鐵路軌道支承用襯墊 技術領域 本實用新型涉及鐵路技術領域，具體為一種鐵路軌道支承用襯墊。 背景技術 鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路，鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛，傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸，鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量，如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節(jié)省五至七成能量，而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。具備拆裝便捷度高和穩(wěn)定性強的優(yōu)點。
3—絕緣軌距塊；4—橡膠墊板。調(diào)高扣件 一類專門用于軌距和水平調(diào)整量較大的特殊混凝土枕扣件。常見的主要型式有彈條Ⅰ型調(diào)高扣件、彈片Ⅰ型調(diào)高扣件及IF-Y型彈條扣件等。彈條Ⅰ性調(diào)高扣件見圖8，由Ⅰ型彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調(diào)高墊板及螺旋道釘?shù)冉M成。壓縮彈簧（壓簧）是承受軸向壓力的螺旋彈簧，
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