吉林軌道接頭夾板、鋼軌連接板工廠

隨著客運專線建設(shè)的發(fā)展又新近研發(fā)了WJ-7型扣件和WJ-8型扣件。 城市軌道交通用扣件，1.一般彈性扣件，地鐵與輕軌的地面線路使用的扣件基本上是鐵路定型扣件，為了滿足地下線路、高架線路的不同要求，地鐵與輕軌建設(shè)項目自行設(shè)計了專用扣件。對各主要類型扣件系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的歸納和分析。

魚尾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和超重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚尾板的使用比鋼軌對焊技術(shù)要省事省工，安裝簡單快捷，魚尾板與魚尾螺栓配套使用。魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。

在未來的長時期內(nèi)，優(yōu)選系列的極限尺寸 ISO8992:1986緊固件螺栓，如果是鑄鐵或鋁件時應(yīng)采用小徑的諳拗抵林邢拗抵間 ③內(nèi)螺紋6G級的小徑在毛坯生產(chǎn)中可按6H級執(zhí)行，　以混合辦理出口信用。　第十六條　本?議書自之日起生效，簽字各方保證遵照執(zhí)行。其各項性能指標滿足客?？奂到y(tǒng)橡膠墊板技術(shù)規(guī)范。

軌道接頭夾板、鋼軌連接板進一步的，所述上墊板的兩側(cè)開設(shè)有缺槽，鐵軌墊板的頂部放置有擋板。 進一步的，所述上墊板的頂部安裝有軌道，軌道位于兩個擋板之間，通過設(shè)置擋板，能夠使軌道固定在兩個擋板之間。 進一步的，所述擋板的頂部安裝有彈條，彈條的另一端與軌道相連接，通過設(shè)置彈條，使彈條與軌道相連接的一端對軌道起到壓緊固定的作用。1.本規(guī)定了螺紋規(guī)格為M3-M64,A和B級的六角頭螺栓,用于D國標法蘭，指法蘭的材質(zhì)和做工上都符合規(guī)定。故對于使用新標的情況，沉頭、1200沉頭鉚釘主要用于表面須，隨載荷不大的鉚接。搞好包裝工作和按約定的條件包裝， 7.單價中的計量單位、計價貨幣和裝運地或卸貨地名稱，必須書寫清楚，以利合同的履行。

，石質(zhì)路塹地段采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。(4)橋上道床標準與路基地段相同，應(yīng)采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層。砟肩至擋砟墻之間以道砟填平。(5)隧道內(nèi)道床標準與路基地段相同，應(yīng)采用彈性軌枕或鋪設(shè)砟下彈性墊層?？蹓毫p失較小，

進一步的，所述連接塊的一側(cè)面與軌撐的一側(cè)面之間通過第三螺栓相連接，通過將軌撐與連接塊通過第三螺栓連在一起，對連接塊起到了收緊固定的作用。 進一步的，所述副抗力板的兩側(cè)面設(shè)有兩個插槽，每個插槽的內(nèi)部均與相適配的插塊插接，通過設(shè)置插槽，便于對插塊進行固定。便于混凝土枕或軌道板的布筋設(shè)計。

吉林軌道接頭夾板、鋼軌連接板工廠