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黑龍江軌道接頭夾板、鋼軌連接板廠家

數(shù)量(件) 價格
1 55元/件
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1件
  • 發(fā)貨地址: 昆山城北大道1255號
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2025-03-13
  • 訪問量:76
咨詢電話:139-1320-2572
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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

實名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 企業(yè)地址:江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號
詳細(xì)參數(shù)
品牌 ALEX/艾力克斯 規(guī)格型號 軋制、鍛造、鑄造、機加工
編號 ksalex13 計量單位 1件
付款方式 面議 參考價格 55
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 江蘇昆山 發(fā)貨地 昆山城北大道1255號

產(chǎn)品詳情

黑龍江軌道接頭夾板、鋼軌連接板廠家

其中,1支撐機構(gòu)、101支撐箱、102移動槽、103滑槽、104滑塊、105支撐彈簧、106放置塊、107放置槽、108螺栓、2底座、3螺栓孔、4水平尺、5水準(zhǔn)管、6緩沖墊、7刻度尺。 具體實施方式 如圖1-3所示,本實用新型實施例提供一種鐵路軌道沉降檢測裝置,包括兩個支撐機構(gòu)1,兩個支撐機構(gòu)1均包括支撐箱101,兩個支撐箱101的內(nèi)部均開設(shè)有移動槽102,兩個移動槽102的兩側(cè)壁均開設(shè)有滑槽103,兩個滑槽103的內(nèi)部均卡接有滑塊104,兩個滑塊104的底面均設(shè)有支撐彈簧105,支撐彈簧105的一端均與滑塊104的頂面固定連接,支撐彈簧105的另一端與滑槽103的內(nèi)底壁固定連接,通過設(shè)置支撐彈簧105,對滑塊104進(jìn)行支撐,使滑塊104在滑槽103內(nèi)穩(wěn)定下降,兩個移動槽102的內(nèi)部均設(shè)有放置塊106,且放置塊106的兩側(cè)面分別與兩個滑塊104相互靠近的側(cè)面固定連接,兩個放置塊106位于同一豎直水平面上,兩個支撐箱101的外表面均設(shè)有紅色油漆,通過設(shè)置紅色油漆,提高支撐箱101的識別度,便于鐵路工人對支撐箱101進(jìn)行尋找?;蛟诠ず笮拚龁胃壵砀叨葧r更換軌枕。

黑龍江軌道接頭夾板、鋼軌連接板廠家

YW35材鋼低溫魚尾板
化學(xué)成分
C:0.32-0.40 %   Mn:1.10-1.30 %   Si:0.30-0.50 %   P:0.035%  S:0.035 % 

Mo:0.15-0.25%    V:0.06-0.20 %    Nb:0.04-0.07 %   Cu:0.20% 

熱處理后在-40℃時機械性能

σb≥720 MPa     σs≥520 MPa   δ≥13 %   ψ≥30%    Ak≥20 J    冷彎60° 完好

非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板
化學(xué)成分
C:0.15 %    Mn:1.026 %   Si:0.576%     P<0.006%     S<0.007 %  

Cr:0.299 %   V:0.028 %   Nb:0.04-0.07%    Cu:0.121 %    Ni:0.030%

 力學(xué)性能
σb:966.3 MPa      σs:722.3MPa    δ:18.7%    Ak ≥60.7 J     冷彎60°
美國XY-30低溫高強度魚尾板
化學(xué)成分
C:0.33 %   Mn:1.49 %   Si:0.32 %     P:0.016 %    S:0.017 %      C r:0.07  %  

V:0.12 %  Nb:0.04 %   Cu:0.18 %    Ni:0.05%    Mo:0.19 %    Ti:0.001%
未做熱處理機械性能
σb≥900 MPa    σs ≥780MPa   δ≥17 %   ψ≥40 %  HB 245-276    Ak≥38.5J-30℃   

冷彎30°完好

黑龍江軌道接頭夾板、鋼軌連接板廠家

2、緊固件避免鎖死的: 緊固件的鎖死并不能完全的杜絕,但是我們可以通過注意各個因素來鎖死情況出現(xiàn)的幾率,例如保證緊固件的載荷能力,選擇更有抗拉強度的螺絲和螺母等。 9.開證行通知進(jìn)口人付款贖單。 2、英制為1B、2B、3B通常狀況下是2B等級。本所規(guī)定的螺栓球節(jié)點產(chǎn)品適用于雙層網(wǎng)殼和平板型網(wǎng)架等節(jié)點按鉸接假定設(shè)計的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。使國外競爭者乘虛而入,可以廣泛用于與混凝土有關(guān)的工程項目上,

黑龍江軌道接頭夾板、鋼軌連接板廠家

軌道接頭夾板、鋼軌連接板橋上軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計必須要考慮橋上無縫線路的鋪設(shè)要求。線路縱向阻力如果太大,將會相應(yīng)增加線路傳遞到橋梁墩臺的縱向力和鋼軌本身的應(yīng)力;如果太小,可能導(dǎo)致鋼軌爬行或在冬季發(fā)生斷軌時斷縫過大而影響行車安全。因而橋上扣件系統(tǒng)設(shè)計還應(yīng)考慮這些影響。所有螺栓經(jīng)復(fù)核后,若在短時間內(nèi)不進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的安裝,須在螺紋上涂上固體黃油,用塑料紙包裹并用鐵絲扎緊。 3.疲勞強度:高、中頻表面淬火使疲勞強度大為,缺口性下降。 3) 稍等,用小錘敲掉瓷環(huán)。合同中規(guī)定商品的品質(zhì)指標(biāo),如化學(xué)成份、長細(xì)、含量等。 3、脹錨地腳螺栓往往被用于固定靜置的簡單設(shè)備或輔助設(shè)備。

黑龍江軌道接頭夾板、鋼軌連接板廠家

再次是使用壽命,因而膜式橡膠空氣彈簧的密封簡單、拆裝方便.膜式橡膠空氣彈簧制造簡單,目前采用光飾工藝的彈簧有:油泵油嘴用柱塞彈簧和噴油調(diào)壓彈簧;冰箱壓縮機用支承彈簧等。大部分化學(xué)鈍化現(xiàn)象事實上也是按照電化學(xué)機理進(jìn)行的,因為化學(xué)鈍化時也可以觀察到電極電位顯著的變化。標(biāo)志代號中“—”前符號表示材料。

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拉板前后不正,在道岔轉(zhuǎn)換過程中易出現(xiàn)受阻或犯卡,所以都必須找工務(wù)部門解決。 接觸問題 尖軌所有重量都壓在滑床板上,如果相互接觸較少,尖軌重力作用在幾塊滑床板上,接觸面積越小磨擦阻力越大,會使道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換不靈活,嚴(yán)重時受阻。當(dāng)受到較大的壓力時,

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