產(chǎn)品詳情
LAIBEI萊貝經(jīng)營平?jīng)龀缧帕Ⅲw車庫租賃 智慧停車場建設(shè) 萊貝機(jī)械式停車庫價格。簡易升降立體車庫和升降橫移立體車庫廠家選擇，現(xiàn)在應(yīng)用更多的立體車庫類型就是簡易升降立體車庫和升降橫移立體車庫，一般都是建在地下室或者地面上，但是如果建設(shè)在地面上的話，還得根據(jù)實際的場地需求來選擇合適的以及甲方需要的立體車庫類型，需要達(dá)到多少個停車位的需求這個是很關(guān)鍵的，同時簡易升降立體車庫和升降橫移立體車庫占地面積小，造價，比普通的平面車位的停車效率提高很多，因此大家在選擇機(jī)械式立體車庫類型的時候可以選擇升降橫移和簡易升降式具有很大優(yōu)勢的。上面就是一個典型的地面5層升降橫移立體車庫，地面要想建設(shè)立體車庫的話，如果你的場地足夠的話，可以做成多層升降橫移立體車庫是有優(yōu)勢的，但是如果場地面積有限，可以做成垂直升降垂直循環(huán)立體車庫，但是這樣的話，造價成本就高了。因此很多投資者和開發(fā)商更愿意選擇升降橫移立體車庫，因為升降橫移立體車庫占地面積小，造價，適應(yīng)性強(qiáng)，安全性能高，存取車方便，是現(xiàn)在市場上理想的一種立體車庫停車方式。簡易升降立體車庫類型也很多可以有俯仰式簡易升降立體車庫，兩立柱簡易升降，四立柱簡易升降，地坑式簡易升降立體車庫都是可以做的們一般地下室的話就是普通的簡易升降立體車庫，家庭用的話就是俯仰式簡易升降，地面上的話可以設(shè)置成無避讓簡易升降，兩立柱，四立柱簡易升降立體車庫都是可行的，反正存取車效率都不高，除了無避讓簡易升降立體車庫造價成本高一點的話，其他的類型都差不多，因此簡易升降立體車庫也是現(xiàn)在市場上應(yīng)用更為廣泛的一種停車方式，也是大家在選擇機(jī)械式立體車庫可以選擇的一種庫型。縱觀現(xiàn)在停車難的狀態(tài)，未來立體車庫將會得到長遠(yuǎn)的發(fā)展，立體車庫的發(fā)展前景是無限的，因此大家要想建設(shè)的立體車庫的話，不妨趁早投資于立體車庫行業(yè)，說不準(zhǔn)還給自己帶來巨大的利潤哦。
萊貝停車設(shè)備主營平?jīng)龀缧帕Ⅲw車庫租賃、智慧停車場建設(shè)、萊貝機(jī)械式停車庫價格。目前在國內(nèi)，九大類停車設(shè)備中，升降橫移類占80%多。其中更常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點進(jìn)行簡單地比較和說明。1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車臺版只能在前后方向晃動，而鋼絲繩提升的車臺版前后左右晃動；同時給車臺版同樣的外力，鏈條提升的車臺版晃動幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺版。由此，安裝在室外的設(shè)備，鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結(jié)，影響升降運行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂，降低了設(shè)備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時半年就要更換一次，壽命低。3、運行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車臺板在升降過程中幾乎不會發(fā)出聲音。4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導(dǎo)致成本的增加。5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便，運行，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造負(fù)責(zé)且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護(hù)的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。由上可見，升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點。一般來說，四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。
LAIBEI萊貝經(jīng)營平?jīng)龀缧帕Ⅲw車庫租賃 智慧停車場建設(shè) 萊貝機(jī)械式停車庫價格。建設(shè)立體車庫的相關(guān)條件有哪些（1）停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。（2）與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。（3）多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。（4）停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計時應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。（5）、獨立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。（6)、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。（7)、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。（8)、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計要求。經(jīng)過以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車庫需要哪些相關(guān)條件了吧！
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