產(chǎn)品詳情
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為您介紹普通柴油和加氫柴油的區(qū)別在哪里：
普通柴油經(jīng)過常壓分餾，產(chǎn)出的柴油硫、氮、氧含量高，烯烴含量較高，靜止較短的時間會出現(xiàn)變色，若車用會影響車的使用壽命，而且會對大氣產(chǎn)生相當大的污染。
加氫柴油
加氫后的柴油硫、氮、氧、烯烴的含量都較低，安定性較好，能夠長時間保存，而且具有環(huán)保要求。有的加氫裝置因為有一少部分裂化劑能夠影響柴油的凝點，使柴油的凝點降低，冷濾點降低。
為什么加氫精制的柴油性能變好？
這主要從柴油的十六烷值說起。
什么是十六烷值？
十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。加油站標注的柴油標號只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影響燃燒性能的主要是柴油的十六烷值。它和汽油的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，越不容易產(chǎn)生爆震等不正常燃燒現(xiàn)象。一般來說，適合轎車使用的輕柴油，其十六烷值不應低于45。但目前國內(nèi)車用柴油的標準剛剛確立，各地油品質(zhì)量參差不齊，加油好選擇信譽好的加油站。柴油轎車使用十六烷值添加劑，有助于保護發(fā)動機，減少發(fā)動機故障。
十六烷值與什么有關？
十六烷值大小與柴油組分的性質(zhì)有關。一般說來，烷烴的十六烷值大，芳香烴的小，環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。正十六烷（CN規(guī)定為100），1-甲基萘（CN規(guī)定為0）柴油的標準燃料是由正十六烷和2,2,4,4,6,8,8-七甲基壬烷（CN規(guī)定為15）按一定比例混合得出，在標準發(fā)動機上將試油與標準燃料進行比較，若試油與某一標準燃料的爆震程度相當，那么它與標準燃料均有同樣的十六烷值，標準燃料的十六烷值可由下式計算：十六烷值=正十六烷體積分數(shù)+0.15×七甲基壬烷體積百分數(shù)。通常，焦化柴油十六烷值一般在50左右，常柴十六烷值一般在45左右，催柴的十六烷值一般在35左右。
柴油十六烷值的分布特點
直餾柴油烷烴含量高，十六烷值高；
催化柴油異構烷烴以及烯烴高于直餾柴油，故其十六烷值要低于直餾柴油；
焦化柴油中烯烴和芳烴含量要高于催化柴油，所以它的十六烷值明顯要低。
經(jīng)過催化加氫精制的柴油，由于其中的烯烴轉(zhuǎn)變?yōu)橥闊N，芳烴轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)烷烴，故十六烷值提高，性能變好。
柴油的十六烷值低于工作條件要求，會使燃燒延遲和不完全，以致發(fā)生爆震，降低發(fā)動機功率，增加柴油消耗量。但十六烷值過高，也會使燃燒不完全而發(fā)生冒煙現(xiàn)象，并增加柴油消耗量。高速柴油機燃料的十六烷值約為40-56。大多數(shù)的柴油機可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加劑（如硝酸戊酯），可提高柴油的十六烷值。蘇州中石化柴油批發(fā)公司，歡迎廣大客戶咨詢。
