義烏市恒凱膜結(jié)構(gòu)工程有限公司專業(yè)生產(chǎn)制作膜結(jié)構(gòu)車棚、鋼結(jié)構(gòu)車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀產(chǎn)品

廠家直銷，上門安裝，工期短，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，美觀大方
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膜結(jié)構(gòu)車棚不僅費(fèi)用低，外觀也是更加美觀，那么，有用戶問(wèn)道車棚的抗震性如何呢，下面小編就來(lái)具體的說(shuō)明下。

車棚是由體型規(guī)劃、初始平衡規(guī)劃、荷載分析、裁剪分析等四大過(guò)程結(jié)束的，關(guān)于任何膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時(shí)候都不存在無(wú)應(yīng)力情況，因此它的剛度和穩(wěn)定性很強(qiáng)，也因此它的裁剪要在精確的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力相結(jié)合的情況下結(jié)束的，這也造就了膜結(jié)構(gòu)車棚極強(qiáng)的抗震功用。

車棚的設(shè)備快捷，敏捷，外型好，工期短，它的變形才能和擴(kuò)展性致使抗震功用比傳統(tǒng)建筑強(qiáng)一萬(wàn)倍之多。因?yàn)檐嚺锂a(chǎn)品的膜材富含阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性精華所在。并且，膜結(jié)構(gòu)車棚的整體結(jié)構(gòu)性很輕巧，即便在地震發(fā)作時(shí)，也不會(huì)形成多大的損害力，膜結(jié)構(gòu)車棚的這些特性不僅是建筑行業(yè)所需求的，也是我們國(guó)家所需求的。

膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)所用的膜材料為具有高強(qiáng)、阻燃、耐久、自潔等特性的高強(qiáng)復(fù)合材料，一般由基布和涂層二部分組成?；贾饕捎酶邚?qiáng)聚脂纖維或玻璃纖維絲編織而成，有平 織和絞等多種編織方法，不同的膜結(jié)構(gòu)車蓬編織方法影響著膜材料的經(jīng)緯向力學(xué)性能指標(biāo)，提供膜的抗拉強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度等；涂層材料主要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯，在一 定程度上提高了膜材料各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)，為提高膜材料的耐久、自潔等特性，表面往往有一層氟涂層或硅涂層，提供膜材料的耐火、耐久及防水、自潔等性能，決定著 膜材料的物理特性。

    膜結(jié)構(gòu)車棚膜材料是一種高強(qiáng)柔軟的織物，具有較高的抗拉強(qiáng)度，有一定的抗撕裂強(qiáng)度，但其平面內(nèi)的抗壓、抗彎強(qiáng)度幾乎為零，抗剪強(qiáng)度也很低，并具有一定的各向異性和材料 幾何非線性性質(zhì)，使用時(shí)又易發(fā)生應(yīng)力松弛和徐變

    在實(shí)際工程應(yīng)用時(shí)，隨著膜結(jié)構(gòu)車蓬膜材料品種的不同，膜中預(yù)應(yīng)力一般在1～8kN/m，即使在*不利荷載工況下，膜中應(yīng)力值也只是其抗拉強(qiáng)度的1/4～1/8，為簡(jiǎn)便設(shè)計(jì)計(jì)算，一般可假定膜材料為正交異性的線彈性材料，由彈性力學(xué)理論可知，平面應(yīng)力正交異性彈性材料的本構(gòu)關(guān)系。