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當(dāng)屋頂綠化的土層較薄時，這個時候選擇蓄排水板比較合適。因?yàn)橥翆颖⌒钏隙ú缓?，太陽一曬就干了，保證不了草木的用水，用蓄排水板可以集排水與蓄水與一體，既能將多余的水分及時排掉，又能儲存一部分水供植物日常所用。用蓄排水板的。
鄂爾多斯0.5厚聚氯乙烯隔離層
土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時，稱為土工格柵。 土工格柵。反射裂縫本身對覆蓋層的性能影響不大，但環(huán)境因素(雨、雪、氧化、粉塵)的負(fù)面影響往往使裂縫迅速擴(kuò)展，縮短覆蓋層的使用壽命。為了有效減緩舊水泥混凝土路面裂縫的反射速度或減小瀝青加鋪層厚度，國內(nèi)外研究人員進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，既積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也吸取了許多失敗的教訓(xùn)。為了防止反射裂縫，國外采用加厚瀝青加鋪層的方法。單純依靠增加鋪層厚度有其缺點(diǎn)：一方面，加鋪層厚度的增加受到街道高程的限制；而且，加鋪層厚度的大幅度增加會增加路面的成本。此外，夏季瀝青混合料在高溫下的徐變很容易導(dǎo)致車轍，從而失去了舊水泥混凝土板作為基層產(chǎn)生的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和薄表面的優(yōu)勢。因此，采用加厚瀝青加鋪層的方法是不可取的。高強(qiáng)度塑料土工格柵是一種新型土工材料，它具有強(qiáng)度高，尺寸穩(wěn)定性好、耐腐蝕、適應(yīng)溫度范圍廣、優(yōu)異的老化性能等特點(diǎn)。高強(qiáng)度塑料土工格柵有連續(xù)加工成型的菱形、六角形、方形等多種網(wǎng)孔形狀，其抗拉強(qiáng)度可達(dá)250N以上，因此其具有抗拉強(qiáng)度高、耐沖擊性、尺寸穩(wěn)定性好的特點(diǎn)；高強(qiáng)度塑料土工格柵具有耐酸堿、鹽等的腐蝕能力，同時對大氣、土壤微生物呈惰性，能抵抗所有菌類的侵蝕，并不受老鼠等的侵害，因此其可以適應(yīng)任何土質(zhì)；新型塑料土工格柵在常溫狀態(tài)下可保持其性質(zhì)穩(wěn)定，即使在較高溫度下其尺寸變化率也很小。
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土工格室在填方上的優(yōu)點(diǎn)：1、用于穩(wěn)固鐵路路基；鋪設(shè)在鐵路路基上，增加路基整體強(qiáng)度，延長路基使用壽命，減少日常維護(hù)維修費(fèi)用，并且明顯減少列車行駛中的故障發(fā)生，為列車安全行駛保駕護(hù)航，在當(dāng)前的國內(nèi)及國際鐵路建設(shè)中，被大量廣泛的應(yīng)用。2、用于穩(wěn)固公路路基；這個效果等同于鐵路路基的應(yīng)用，可以明顯減少路基反射到路面的應(yīng)力，路基不開裂，路面自然也不會開裂，特別是冬暖夏涼、溫差較大的北方城市道路，一到冬天，瀝青路面就開裂嚴(yán)重，用土工格室進(jìn)行路基的加固處理，是非常有效的。3、用于承受載重的堤防、擋墻；河道的兩坡面，傾斜角很大的墻體，都是選用土工格室的特定工程，特別是長期處于潮濕環(huán)境的河道坡面，遇到雨雪天氣，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，可以把處于斜面角度的土體固定住。4、用于淺水河道治理；這個應(yīng)用也越來越多。5、用于支撐管路及下水道；能夠增加整體的抗壓能力。6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻；等同于第3條的效果。7、用于獨(dú)立墻、碼頭、防波堤等；可以替代土工格柵，因?yàn)橥凉じ袷沂橇Ⅲw三維的結(jié)構(gòu)，而土工格柵是平面結(jié)構(gòu)。8、用于沙漠、海灘和河床、河岸的治理。這個效果顯而易見，在新疆內(nèi)蒙地區(qū)，多年以前就開始大面積使用。
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