產(chǎn)品詳情
瑞馳是最早一批布局新能源貨車(chē)的廠(chǎng)商，2015年代微面車(chē)型EC35正式面世。并緊跟電池技術(shù)的更新迭代，發(fā)展出了第二代車(chē)型EC35Ⅱ。
瑞馳EC35Ⅱ依舊沿用了初代車(chē)型踏實(shí)、穩(wěn)重的外觀(guān)形象路線(xiàn)，在車(chē)身尺寸方面，瑞馳EC35Ⅱ并沒(méi)有盲目的增加尺寸，4500×1680×1985mm的車(chē)身比例恰到好處，與之相呼應(yīng)的是高達(dá)4.8m貨廂容積和便利性極強(qiáng)的“雙側(cè)”側(cè)滑門(mén)。尾部，平整方正的貨艙及近乎垂直的尾門(mén)開(kāi)合角度，使得貨廂空間得以充分利用、上下貨物更輕松。
參數(shù)性能:2019款瑞馳EC35Ⅱ改用了成熟度和知名度更高的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率60kW和200Nm扭矩輸出，擁有性能穩(wěn)定可靠的用戶(hù)口碑。此外，2019款瑞馳EC35Ⅱ的電池容量為41.86kWh，實(shí)際工況續(xù)航為275km，節(jié)電能力和續(xù)航要強(qiáng)于許多同級(jí)競(jìng)品車(chē)型。在電池穩(wěn)定性、安全性和使用壽命更是有的表現(xiàn)。
瑞馳EC35Ⅱ依舊沿用了初代車(chē)型踏實(shí)、穩(wěn)重的外觀(guān)形象路線(xiàn)，在車(chē)身尺寸方面，瑞馳EC35Ⅱ并沒(méi)有盲目的增加尺寸，4500×1680×1985mm的車(chē)身比例恰到好處，與之相呼應(yīng)的是高達(dá)4.8m貨廂容積和便利性極強(qiáng)的“雙側(cè)”側(cè)滑門(mén)。尾部，平整方正的貨艙及近乎垂直的尾門(mén)開(kāi)合角度，使得貨廂空間得以充分利用、上下貨物更輕松。
參數(shù)性能:2019款瑞馳EC35Ⅱ改用了成熟度和知名度更高的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率60kW和200Nm扭矩輸出，擁有性能穩(wěn)定可靠的用戶(hù)口碑。此外，2019款瑞馳EC35Ⅱ的電池容量為41.86kWh，實(shí)際工況續(xù)航為275km，節(jié)電能力和續(xù)航要強(qiáng)于許多同級(jí)競(jìng)品車(chē)型。在電池穩(wěn)定性、安全性和使用壽命更是有的表現(xiàn)。
