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SCONINC變換器SCONI-ACC-B18Y,出售大秦 DWTC-3GF-1/2CREVIS,MC-D130C,1.2M,40 fps,3.75um x 3.75 um,CameraLink,Color
CREVIS,MC-D130B,1.2M,40 fps,3.75um x 3.75 um,CameraLink,Mono
CREVIS,MV-KH20G,10M,7 fps,1.67um x 1.67um,GigE Vision,Color
CREVIS,MV-MH20G,10M,7 fps,1.67um x 1.67um,GigE Vision,Mono
CREVIS,MG-D500C,5M,15 fps,3.45um x 3.45um,GigE Vision,Color
CREVIS,MG-D500B,5M,15 fps,3.45um x 3.45um,GigE Vision,Mono
CREVIS,MG-D200C-S,2M,25 fps,4.4um x 4.4um,GigE Vision,Color
CREVIS,MG-D200B-S,2M,25 fps,4.4um x 4.4um,GigE Vision,Mono
CREVIS,MG-D200C,2M,50 fps,4.4um x 4.4um,GigE Vision,Color
CREVIS,MG-D200B,2M,50 fps,4.4um x 4.4um,GigE Vision,Mono
CREVIS,MG-D130C,1.3M,40 fps,3.75um x 3.75 um,GigE Vision,Color
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CREVIS,MV-BE20A,0.4M,30 fps,8.4um x 9.8um,ACREVIS,NAlog,Mono
CREVIS,MV-BV30A,0.4M,60 fps,7.4um x 7.4um,ACREVIS,NAlog,Mono
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CREVIS,MV-CV37U,0.4M,70 fps,7.4um x 7.4um,U 2.O Board,Color
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CREVIS,MV-CX37U,0.8M,30 fps,4.65um x 4.65um,U 2.O Board,Color
此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。開車的人誰也不愿意看到停車。美國夏威夷大學心理學詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮時，心里便暗暗作好加速的。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我（superego）而非本能（id）的范疇。俗稱紅綠燈。時間不大于0.15s。6.熱性能：當周圍溫度為40℃時，繼電器能在長期允許電壓（見表1）下工作，無絕緣和其它元件損壞，其線圈溫升不超過65℃。7.過載能力：當繼電器的線圈并聯(lián)時，在整定值處，使電壓均勻地自1.05倍整定電壓升至2.2倍整定電壓時，繼電器動合觸點不應有不能工作的抖動。8.絕緣性能a.絕緣電阻不小于300MΩ。b.介質強度繼電器各導電電路連在一起與外露的非帶電金屬部分及外殼之間，能承受2kV（有效值）、50Hz的交流電壓歷時1min的試驗，而無絕緣擊穿或閃絡現(xiàn)象。9.可靠性a.在電壓或返回電壓下，繼電器中的可動不應停滯在中間位置。b.當對線圈突然施加1.75倍的整定電壓激勵量時。
