SCONINC變換器SCONI-NFC-A62X/Y,出售大秦 DPSI-17-2DAEYEON轉(zhuǎn)換器DY-ISO-3-A1AA1AA DY-ISO-3-B1AA1AA
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DAEYEON轉(zhuǎn)換器DY-ISO-3-A4AA1AN DY-ISO-3-B4AA1AN無(wú)自爆，耐火或阻燃產(chǎn)品。9)立桿及其主要構(gòu)件的所有外露金屬表面均應(yīng)采用熱浸鍍鋅層防護(hù)，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。10)立桿及其主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)裝配的應(yīng)下列要求：11)立桿及其主要構(gòu)件高度允許偏差±200mm；12)立桿及其主要構(gòu)件截面尺寸允許偏差±3mm；13)立桿及其主要構(gòu)件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm；14)立桿及其主要構(gòu)件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000；15)立桿及其主要構(gòu)件尺寸應(yīng)協(xié)調(diào)一致，桁架塔塔身應(yīng)對(duì)燈架升降起到良好的導(dǎo)向、定位作用。16)鋼結(jié)構(gòu)的聯(lián)接螺栓應(yīng)簡(jiǎn)單統(tǒng)一，螺栓規(guī)格宜采用M16，連結(jié)應(yīng)有防松動(dòng)措施，且牢固可靠。17)立桿及其主要構(gòu)件所有焊接處焊縫應(yīng)符合要求。
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鐵路鐵路燈鐵路分為視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)，可以說(shuō)是有聲有色，多彩。它們是指示列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的命令，有關(guān)行車(chē)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。鐵路是人們?cè)趯?shí)踐中逐步發(fā)明和完善的。早期的鐵路開(kāi)始行車(chē)時(shí)，是由鐵路職工騎馬在前面引導(dǎo)列車(chē)運(yùn)行。為了醒目，他們帶著禮帽，身穿黑大衣和白色褲子，用揮列車(chē)前進(jìn)或停止。當(dāng)時(shí)鐵路于白天行車(chē)，列車(chē)很少，速度大約每小時(shí)6～16公里，所以由人騎馬來(lái)指揮，上沒(méi)什么問(wèn)題。以后，列車(chē)對(duì)數(shù)多了，速度也快了，騎馬已跑不過(guò)火車(chē)，跟在火車(chē)后面打還有什么用？為了確保，人們開(kāi)始研究固定的設(shè)備：用一塊長(zhǎng)方形的板子，橫向線路是停車(chē)，順向線路是進(jìn)行?？墒琼樝蚓€路的板子實(shí)際上很難看見(jiàn)。不要輕易更換，因?yàn)榧词剐赂鼡Q的冷卻水經(jīng)過(guò)軟化處理了，但還含有一定的礦，這些礦又會(huì)沉積于水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦越多，水垢就越厚，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況定期更換冷卻水。在更換時(shí)應(yīng)對(duì)冷卻管路進(jìn)行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制。同時(shí)各放水開(kāi)關(guān)，尤其在入冬之前，及時(shí)更換損壞的開(kāi)關(guān)，不可用螺栓、木棍、破布等替代。放水時(shí)要打開(kāi)水箱蓋放水時(shí)如果不打開(kāi)水箱蓋，冷卻水雖然可以一部分，但隨著散熱器內(nèi)水量的，因水箱密閉，會(huì)產(chǎn)生一定的真空度，而使水流減慢或停止，冬季時(shí)因放水不凈而凍壞機(jī)件。高溫時(shí)不宜立即放水發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，不要立即停機(jī)放水，應(yīng)先卸去負(fù)荷，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。