產(chǎn)品詳情
18CrNiMo7-6結(jié)構(gòu)鋼國標(biāo)化學(xué)成分
1.6587/18CrNiMo7-6
德國1.6587/18CrNiMo7-6合金結(jié)構(gòu)鋼
ENGINEERING STEELS執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：EN10084 :2008
●1.6587/18CrNiMo7-6特性及應(yīng)用：
18CrNiMo7-6材料，德國牌號(hào)特種鋼。
●1.6587/18CrNiMo7-6化學(xué)成分：
碳C：0.15-0.21
硅Si：≤0.4
錳Mn：0.5-0.9
鎳Ni：1.4-1.7
磷P：≤0.025
硫S：≤0.035
鉻Cr：1.5-1.8
鉬Mo：0.25-0.351.6587/18CrNiMo7-6
18CrNiMo7-6②表面硬化結(jié)構(gòu)鋼用以制造表層堅(jiān)硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等，為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應(yīng)低，一般在0.12～0.25%，同時(shí)還有適量的合金元素，以保證適宜的淬透性，dan化鋼還需加入易形成dan化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等），滲碳或碳氮共滲鋼，經(jīng)850～950℃滲碳或碳氮共滲后，淬火并在低溫回火(約200℃)狀態(tài)下使用，dan化鋼經(jīng)dan化處理(480～580℃)，直接使用，不再經(jīng)淬火與回火處理。
易產(chǎn)生縮松不易yang化工藝特點(diǎn)是壁厚件采取定向凝固(順序凝固)復(fù)雜薄壁件一般壁厚件采取同時(shí)凝固銅合金以純銅為基體加入一種或幾種其他元素所構(gòu)成的合金純銅呈﹐又稱紫銅。18CrNiMo7-6 純銅密度為8.96﹐熔點(diǎn)為1083℃﹐具有優(yōu)良的導(dǎo)電性﹑導(dǎo)熱性﹑延展性和耐蝕性主要用于制作發(fā)電機(jī)﹑母線﹑電纜﹑開關(guān)裝置﹑變壓器等電工器材和熱交換器﹑管道﹑太陽能加熱裝置的平板集熱器等導(dǎo)熱器材在電機(jī)制造中。18CrNiMo7-6 廣泛使用高導(dǎo)電和高強(qiáng)度的銅合金主要用銅部位是定子轉(zhuǎn)子和軸頭等在大型電機(jī)中繞組要用水或氫氣冷卻稱為雙水內(nèi)冷或氫氣冷卻電機(jī)這就需要大長度的中空導(dǎo)線電機(jī)是使用電能的大戶約占全部電能供應(yīng)的60%。18CrNiMo7-6 銅和銅合金占2-3%。18CrNiMo7-6 由于良hao的耐海水腐蝕性能許多銅合金如:鋁青銅錳青銅鋁黃銅炮銅白鋼以及鎳銅合金己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料一般在軍艦和商船的自重中銅和銅合金占2-3%飛機(jī)的航行離不開銅例如:飛機(jī)中的配線。18CrNiMo7-6 液壓冷卻和氣動(dòng)系統(tǒng)需使用銅材軸cheng保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金眾多儀表中使用破銅彈性元件等等鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大每公里的架空導(dǎo)線需用2噸以上的異型銅線。18CrNiMo7-6 為了提高它的強(qiáng)度往往加入少量的銅或銀此外列車上的電機(jī)整流器以及控制制動(dòng)電氣和信號(hào)系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作
