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SCM415合結(jié)鋼結(jié)構(gòu)鋼焊接制成的鋼管
SCM415合結(jié)鋼
日本SCM415合金結(jié)構(gòu)鋼
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JISG4053-2008
●SCM415合金結(jié)構(gòu)鋼的特性：
SCM415鋼是日本JIS標(biāo)準(zhǔn)的一種表面滲碳硬化處理用鋼，屬于鉻鉬鋼（Cr-Mo）系列日本合金結(jié)構(gòu)鋼，SCM415結(jié)構(gòu)鋼具有良好的工藝性能、力學(xué)性能和焊接性能，上海威勵(lì)金屬制品有限公司推薦SCM415結(jié)構(gòu)鋼用于制造高、中壓蒸氣導(dǎo)管、集箱以及管壁溫度為550℃的過熱器及鍛件。SCM415鋼也很適合用于制造齒輪、軸類、活塞、汽車、機(jī)車及各種特殊耐磨零件等。
●SCM415合金結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分：
碳C：0.13~0.18
硅Si：0.15～0.35
錳Mn：0.60～0.90
硫S：允許殘余含量≤0.030
磷P：允許殘余含量≤0.030
鉻Cr：0.90～1.20
鎳Ni：允許殘余含量≤0.25
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鉬Mo：0.15～0.25
●SCM415合金結(jié)構(gòu)鋼的用途：日本SCM415合金結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造高、中壓蒸氣導(dǎo)管、集箱以及管壁溫度為550℃的過熱器及鍛件。SCM415合金結(jié)構(gòu)鋼也可用于制造常溫工作的各種重要零件。
SCM415合結(jié)鋼磨損、腐蝕、斷裂是機(jī)器零部件的三大失效模式，齒輪的失效主要以齒面剝落，點(diǎn)蝕或斷裂等失效形式，其中以斷裂失效的災(zāi)難與損失大，而斷裂失效又以pi勞斷裂模式所占比例高，因此，從設(shè)計(jì)、材料、工藝等各方面想辦法提高齒輪的pi勞壽命，齒輪強(qiáng)力噴丸是提高齒輪pi勞壽命的手段之一，我國強(qiáng)力噴丸工藝在機(jī)械行業(yè)也是從20世紀(jì)80年代起，特別是近二十年隨著汽車制造業(yè)的崛起、風(fēng)電發(fā)電工業(yè)的發(fā)展才得以重視，并帶動噴丸強(qiáng)化用介質(zhì)、設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展，介紹各種強(qiáng)力噴丸的資料不少，但對18CrNiMo7-6鋼不同硬化層深度下，強(qiáng)力噴丸對齒輪性能的影響研究不多，本文就強(qiáng)力噴丸對18CrNiMo7-6鋼不同硬化層深度齒輪的性能影響進(jìn)行研究，為18CrNiMo7-6鋼齒輪強(qiáng)力噴丸提供工藝試驗(yàn)依據(jù)。
