SNC815合結(jié)鋼結(jié)構(gòu)鋼對(duì)應(yīng)中國型號(hào)

SNC815合結(jié)鋼




日本SNC815合金結(jié)構(gòu)鋼
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JISG4053-2008


●日本SNC815滲碳鋼的特性：SNC815是一種高級(jí)滲碳鋼，是日本的機(jī)械結(jié)構(gòu)用合金鋼鋼材，屬于鎳鉻(Ni-Cr)鋼類型合金結(jié)構(gòu)鋼，載于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISG4053，SNC815鋼在日本鎳鉻鋼系列合金鋼中抗拉強(qiáng)度是高的，擁有高的硬度（可達(dá)388HBS）和大的硬度范圍（285~388HBS）。由于鎳元素的作用，所以，SNC815鋼的淬透性較高，耐磨性和耐腐蝕性能也良好，上海威勵(lì)金屬制品有限公司推薦日本SNC815合金結(jié)構(gòu)鋼用于制造承受重載荷并要求度、高硬度、高韌性和耐腐蝕的各種滲碳零件。
●日本SNC815滲碳鋼的化學(xué)成分：
碳C：0.12~0.18；
硅Si：0.15-0.35；
錳Mn：0.35-0.65；
磷P：≤0.030
硫S：≤0.030
鎳Ni：3.00-3.50
鉻Cr：0.60-1.00
注：化學(xué)成分允許偏差按JISG0321的規(guī)定。
●日本SNC815滲碳鋼的鍛造溫度：鍛造溫度為1100℃~900℃。
●日本SNC815滲碳鋼的熱處理工藝：淬火：第一次均勻加熱至830℃~880℃，在油中淬硬，第二次加熱至750℃~800℃，在油中淬硬?；鼗穑杭訜嶂?50℃~200℃，在靜止空氣中冷卻。
●日本SNC815滲碳鋼的力學(xué)性能：
鋼號(hào) 標(biāo)準(zhǔn) 熱處理?xiàng)l件 力學(xué)性能 硬度HBS
1次830℃~880℃油淬；2次750℃~800℃油淬；150℃~200℃空冷回火。 抗拉強(qiáng)度σb(MPa) 屈服強(qiáng)度σs(MPa) 伸長率δ(%) 收縮率ψ(%) 沖擊韌性αKV(J/cm2)
SNC815 日本JISG4102 ≥980 - ≥12 ≥45 ≥78 285~388
●日本SNC815滲碳鋼的用途：SNC815滲碳鋼主要用于制造承受重載荷并要求度、高硬度和高韌性的各種滲碳零件和零件，如傳動(dòng)齒輪、軸、桿、活塞漲圈、調(diào)節(jié)螺釘、蚰泵轉(zhuǎn)子、凸輪軸、萬向節(jié)十字頭、軸套、滑輪、氣閥托盤等。

SNC815合結(jié)鋼相當(dāng)于08AL（5213）深沖鋼，需保證非時(shí)效性時(shí)，在牌號(hào)末尾加N為SPCEN，冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸д{(diào)質(zhì)代退火狀態(tài)為A，標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)為S，1/8硬為8，1/4硬為4，1/2硬為2，硬為1，表面加工代無光澤精軋為D，光亮精軋為B，如SPCC-SD表示標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)、無光澤精軋的一般用冷軋?zhí)妓乇“?，再如SPCCT-SB表示標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)、光亮加工，要求保證機(jī)械性能的冷軋?zhí)妓乇“澹?、JIS機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼牌號(hào)表示方法為：S+含碳量+字母代號(hào)（C、CK），其中含碳量用中間值×100表示，字母C：表示碳K：表示滲碳用鋼，如碳結(jié)卷板S20C其含碳量為0.18-0.23%，結(jié)構(gòu)鋼板1、壓力容器用鋼板：用大寫R冶煉方法一般由供方自行決定，設(shè)計(jì)者不再另行提出，如需方有特殊要求時(shí)可在合同中加以注明，（2）低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼采用與碳素結(jié)構(gòu)鋼相同的牌號(hào)表示方法，仍然根據(jù)鋼材厚度（直徑）＜l6mm時(shí)的屈服點(diǎn)大小，分為Q295、Q345、Q390、Q420、Q460，鋼的質(zhì)量等級(jí)有A、B、C、D、E五個(gè)等級(jí)，E級(jí)要求－40℃的沖擊韌性，低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼一般為鋼，鋼的牌號(hào)中不注明脫yang方法，冶煉方法也由供方自行選擇。

由于良hao的耐海水腐蝕性能許多銅合金如：鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白鋼以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料。SNC815合結(jié)鋼 一般在軍艦和商船的自重中銅和銅合金占2～3%。SNC815合結(jié)鋼 軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。SNC815合結(jié)鋼 大船的螺旋漿每支重 20～ 25噸。SNC815合結(jié)鋼 伊麗莎白皇后號(hào)和瑪麗皇后號(hào)hang母的螺旋漿每支重達(dá)3 5噸。SNC815合結(jié)鋼 大船沉重的尾軸常用炮銅舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。SNC815合結(jié)鋼 引擎和鍋爐房內(nèi)也大量用鋼和銅合金。SNC815合結(jié)鋼 上艘核動(dòng)力商船使用了30噸白銅冷凝管。SNC815合結(jié)鋼 用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈在10萬噸級(jí)的船上就有12個(gè)這種儲(chǔ)油罐相應(yīng)的加熱系統(tǒng)規(guī)模相當(dāng)大。SNC815合結(jié)鋼 船上的電氣設(shè)備也很復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、通訊系統(tǒng)等幾乎完全依靠銅和銅合金來工作。SNC815合結(jié)鋼 大小船只的船艙內(nèi)經(jīng)常用鋼和銅合金來裝飾。SNC815合結(jié)鋼 甚至木制小船也用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來固定木結(jié)構(gòu)這種螺絲可以用滾軋大量生產(chǎn)出來。