產(chǎn)品詳情
SNCM415合結(jié)鋼結(jié)構(gòu)鋼特殊規(guī)格可定做
上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司盡一切努力繼續(xù)滿足并超越環(huán)境法規(guī)，并實(shí)施新的污染fang治方法。非常重視員工的安全，特別是在生產(chǎn)車間，SNCM415合結(jié)鋼 并始終采取嚴(yán)格的安全措施。該公司很自豪能雇用很多才華橫溢，敬業(yè)精神的專業(yè)人士，包括硬件和機(jī)械gongchengshi，和支持團(tuán)隊(duì)，銷售和營銷人員，當(dāng)然還有高技能的生產(chǎn)工人。
SNCM415合結(jié)鋼
日本SNCM415合金結(jié)構(gòu)鋼
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JISG4053-2003
●SNCM415特性及應(yīng)用：
SNCM415特種鋼，日本特種鋼
●SNCM415化學(xué)成分：
碳C：0.12-0.18；
硅Si：0.15-0.35；
錳Mn：0.40-0.70；
磷P：≤0.030
硫S：≤0.030
鎳Ni：1.60-2.00
鉻Cr：0.40-0.60
鉬Mo：0.15-0.30
SNCM415合結(jié)鋼18CrNiMo7-6鋼齒輪強(qiáng)力噴丸工藝對不同硬化層深度齒輪的性能影響：18CrNiMo7-6鋼經(jīng)滲碳淬火低溫回火后，模數(shù)為6齒塊，硬層深度550HV1＝和模數(shù)為15.25齒塊，硬化層深度為550HV1分別為、、，在相同強(qiáng)力噴丸參數(shù)下噴丸，齒根表面應(yīng)力為壓應(yīng)力，且壓應(yīng)力值不同，m＝6齒塊550HV1＝，齒根表面壓應(yīng)力為-601MPa，m＝15.25齒塊，550HV1＝，齒根表面壓應(yīng)力為，550HV1＝，齒根表面壓應(yīng)力為-722MPa，550HV1＝，齒根表面壓應(yīng)力為，模數(shù)為m＝15.25，硬化層深度550HV1分別為、、，三種齒塊在相同強(qiáng)力噴丸參數(shù)下噴丸，其齒根表面壓應(yīng)力值比較接近，從表1和表2還可知，18CrNiMo7-6鋼，模數(shù)為m＝6齒塊滲碳淬火低溫回火后，硬度層深度550HV1＝，齒頂硬度為59～60HRC，強(qiáng)力噴丸后齒頂硬度為60～61HRC，模數(shù)為m＝15.25齒塊滲碳淬火低溫回火后，硬化層深度為550HV1分別為、、，齒頂硬度為59～60HRC，強(qiáng)力噴丸后齒頂硬度均為61～62HRC，模數(shù)為m＝15.25齒塊滲碳淬火低溫回火后，硬化層深度為550HV1分別為、、強(qiáng)力噴丸后，齒頂硬度比模數(shù)為m＝6齒塊滲碳淬火低溫回火后，硬度層深度550HV1＝的齒頂硬度高1HRC。
銅合金廠家供應(yīng)商為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能增強(qiáng)它對鋁散熱器的競爭力作 了許多改進(jìn)。SNCM415合結(jié)鋼 在材質(zhì)方面向銅中添加微量元素以達(dá)到在不損失導(dǎo)熱性的前 提下提高其強(qiáng)度和軟化點(diǎn)從而減薄帶材的厚度節(jié)省用鋼量；在制造工藝方面采用高頻或激光焊接銅管并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。SNCM415合結(jié)鋼 這些努力的結(jié)果示于表6.2與釬焊鋁散熱器相比在相同的散熱條件 下即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下新型銅散熱器的重量更輕尺寸縮??；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽ming長銅散熱器的優(yōu)勢就更明顯。SNCM415合結(jié)鋼 此外為了大力推廣和發(fā)展電動(dòng)汽車每輛汽車的用鋼量將cheng倍增加。
