產(chǎn)品詳情
18CrNiMo7-6結(jié)構(gòu)鋼材料詳解
基本信息
18CrNiMo7-6是一種高強度低合金（HSLA）結(jié)構(gòu)鋼，廣泛應用于制造大型機械零件，如軸、齒輪、滾筒和輪轂等。
化學成分
碳(C): 0.15-0.21%
硅(Si): 0.17-0.37%
錳(Mn): 0.50-0.80%
磷(P): ≤0.035%
鉻(Cr): 1.50-1.80%
鎳(Ni): 1.50-1.80%
鉬(Mo): 0.25-0.35%
硫(S): ≤0.035%
鈦(Ti): 0.4%
性能特點
高強度和良好的韌性
18CrNiMo7-6具有出色的力學性能，其屈服強度為≥590MPa，抗拉強度為≥780MPa，伸長率為≥11%。這使得它在調(diào)質(zhì)處理后，硬度可以達到高達250HB，強度可以超過近似材質(zhì)的合金鋼。
優(yōu)良的耐疲勞性能
該鋼材具有出色的耐疲勞性能，能夠抵抗長時間循環(huán)荷載產(chǎn)生的疲勞斷裂，適用于承受高頻振動和重復載荷的工作條件。
良好的硬化深度和韌性
在調(diào)質(zhì)處理后，18CrNiMo7-6可以獲得較深的硬化深度，具有優(yōu)異的耐磨損能力，同時保持較低的摩擦系數(shù)。此外，它的韌性也得到了有效的保持，在高應力和沖擊負荷下，仍然能夠保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用性。
易于加工和熱處理
18CrNiMo7-6具有良好的加工性能，容易進行切削、鉆孔、銑削等加工工藝。在熱處理過程中表現(xiàn)出良好的可調(diào)性，可以通過調(diào)整溫度、時間和淬火介質(zhì)等參數(shù)，來實現(xiàn)不同的硬化深度和性能要求。
應用領域
機械制造
由于其優(yōu)異的性能，18CrNiMo7-6被廣泛應用于機械制造領域，特別是在需要高強度和高韌性的場合。
汽車工業(yè)
在汽車工業(yè)中，這種鋼材可用于制造高強度齒輪、軸承、曲軸、擺桿、連接桿等零部件。
航空航天
在航空航天領域，18CrNiMo7-6被用于制造飛機發(fā)動機的渦輪葉片和結(jié)構(gòu)件，以提高發(fā)動機的性能和可靠性。
能源行業(yè)
在能源領域，它被用于制造燃氣輪機和蒸汽輪機的葉片和軸，以提高設備的效率和穩(wěn)定性。
化工領域
在化工領域，18CrNiMo7-6被用于制造高溫高壓反應釜的封頭和接管，以提高設備的耐腐蝕性和安全性。
熱處理工藝
18CrNiMo7-6的制造過程通常包括冶煉、連鑄、鍛造、熱處理等環(huán)節(jié)。在熱處理工藝中，主要包括加熱、保溫和冷卻三個階段。加熱時需要注意加熱速度、溫度均勻性和保溫時間；保溫時間應根據(jù)鋼的厚度和成分來確定；冷卻時需要注意冷卻速度、方式和溫度均勻性，以確保鋼的組織結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，達到所需的機械性能。
18CrNiMo7-6結(jié)構(gòu)鋼在使用前，需要在兩端將304不銹鋼厚壁管切成直角，并去除管壁上的毛刺。切割不銹鋼管或溝槽時容易產(chǎn)生缺陷，因為使用氧乙炔火焰切割速度太快，或者當加熱時，或直接放在焦炭上的三個通孔都帶有氧乙炔火焰，或減速器部位掉落系統(tǒng)，這將直接導致不銹鋼管使用中的問題。那么，上述問題的具體原因是什么？經(jīng)過實際分析，如果不銹鋼管被氧氣塊火焰割斷或打開，也會形成高熔點的氧化鉻。難以切斷并且開孔成型不好。后要注意的是第二個原因是斜角的切削速度太快而無法破壞工具。第直接加熱到焦炭后的不銹鋼管會導致碳增加。另外，管道的現(xiàn)場摔角也將被加熱，這將直接影響不銹鋼管道的使用。這是由于不銹鋼的高韌性和硬度以及在切削區(qū)域中容易形成冷硬區(qū)域。
