LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)地面機(jī)械式停車庫(kù)維護(hù),出售機(jī)械立體停車設(shè)備廠家直營(yíng)。自根地形的描寫，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵循的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)峻履行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響立體車庫(kù)或等泊車設(shè)備的使用，甚至?xí)l(fā)生一些大的辯論，那么在它在具體的描寫、施工過(guò)程中應(yīng)遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?1、多層立體車庫(kù)的選址與泊車場(chǎng)的底子相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程有符合多層建筑的描寫需要。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)備嚴(yán)峻堅(jiān)持防火距離。3、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬廣、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開地下水和分外凌亂的地質(zhì)計(jì)劃。4、的立體車庫(kù)的計(jì)劃可分為泊車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔佐區(qū)。5、地下立體車庫(kù)首要用于泊車，其它建筑均安排在地面上。地下泊車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車判定。6、多層立體泊車庫(kù)的坡道宜安頓在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采用安頓在建筑物的中部、兩端或許兩端，但這時(shí)有注意作為泊車用的主體建筑的柱網(wǎng)和計(jì)劃的處置。7、泊車設(shè)備應(yīng)遵循的角度標(biāo)準(zhǔn)，在描寫時(shí)應(yīng)聯(lián)絡(luò)停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放方法。8、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)選用單向行車，車行道有有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離堅(jiān)持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)竭力堅(jiān)持形。

一.總體比較1.節(jié)約用地,節(jié)省常規(guī)停車場(chǎng),一個(gè)車位的建筑面積36-40平方米,機(jī)械式車庫(kù)一般為3-18平方米,兩者相比,相同占地面積的機(jī)械車庫(kù)可加車位2-13倍.2.機(jī)械式車庫(kù)結(jié)構(gòu)緊湊,利于舊城規(guī)劃改造，由于機(jī)械式停車庫(kù)采用鋼結(jié)構(gòu),以全自動(dòng)或電動(dòng)半自動(dòng)方式存取車輛,結(jié)構(gòu)緊湊,無(wú)論是占地面積還是高度,均比常規(guī)停車場(chǎng)小得多。如常規(guī)停車場(chǎng)單層高度為3米,機(jī)械式停車庫(kù)只有1.6米,面包車車型為2.1米。因此在北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳等大城市用地緊張的老城區(qū)或城市，意義和作用尤為，可以老城區(qū)規(guī)劃改造的矛盾，尤其是密度、方面，加較大的發(fā)展空間。所以，采用機(jī)械式停車庫(kù)不但有利于配合舊城區(qū)改造，同時(shí)能城市的居住環(huán)境。3.節(jié)約能源，減少?gòu)U氣、噪音由于機(jī)械式停車庫(kù)比常規(guī)停車場(chǎng)自動(dòng)化程度高，車輛存取等候時(shí)間少，因此，汽車的廢氣、噪音大為減少，是封閉式全自動(dòng)車庫(kù)（電梯式、倉(cāng)儲(chǔ)式、巷道堆垛式、垂直循環(huán)式），原則上一般不準(zhǔn)進(jìn)入，可以在日常的照明、送風(fēng)、抽風(fēng)等用電方面大量節(jié)約能源。4.回收利用率高，符合資源再生的政策機(jī)械式停車庫(kù)設(shè)施大部分為金屬構(gòu)件，少部分為電控元件、集成芯片及其他材料，因此，在設(shè)備使用限期之后，大部分構(gòu)件均可回收再用，減少環(huán)境污染，符合政策。

自根地形的描寫，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵循的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)峻履行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響立體車庫(kù)或等泊車設(shè)備的使用，甚至?xí)l(fā)生一些大的辯論，那么在它在具體的描寫、施工過(guò)程中應(yīng)遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?1、多層立體車庫(kù)的選址與泊車場(chǎng)的底子相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程有符合多層建筑的描寫需要。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)備嚴(yán)峻堅(jiān)持防火距離。3、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬廣、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開地下水和分外凌亂的地質(zhì)計(jì)劃。4、的立體車庫(kù)的計(jì)劃可分為泊車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔佐區(qū)。5、地下立體車庫(kù)首要用于泊車，其它建筑均安排在地面上。地下泊車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車判定。6、多層立體泊車庫(kù)的坡道宜安頓在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采用安頓在建筑物的中部、兩端或許兩端，但這時(shí)有注意作為泊車用的主體建筑的柱網(wǎng)和計(jì)劃的處置。7、泊車設(shè)備應(yīng)遵循的角度標(biāo)準(zhǔn)，在描寫時(shí)應(yīng)聯(lián)絡(luò)停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放方法。8、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)選用單向行車，車行道有有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離堅(jiān)持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)竭力堅(jiān)持形。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)地面機(jī)械式停車庫(kù)維護(hù)、出售機(jī)械立體停車設(shè)備廠家直營(yíng)，那么在選購(gòu)應(yīng)用的同時(shí)我們應(yīng)該注意以下3個(gè)重要方面：生產(chǎn)需要一一對(duì)應(yīng)，做什么形式的立體車庫(kù)就要有什么形式的。目前已將機(jī)械式立體車庫(kù)納入設(shè)備管理，有關(guān)單位和個(gè)人不得從事立體車庫(kù)產(chǎn)品生產(chǎn)。在已頒發(fā)的企業(yè)中，也按批準(zhǔn)的類型進(jìn)行生產(chǎn)?？词欠裼邢嗤愋彤a(chǎn)品的實(shí)際案例，建造一座機(jī)械式立體車庫(kù)是一項(xiàng)綜合姓系統(tǒng)工程，客戶提供的建筑或場(chǎng)地條件都會(huì)不同，每個(gè)項(xiàng)目都要進(jìn)行的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)考察，加上加工工藝和安裝工藝，這些步驟哪一步都需要從大量的實(shí)際案例中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。因此工程的經(jīng)驗(yàn)積累就顯得尤為重要。第三：要看廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知程度。國(guó)內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼囀袌?chǎng)具有較高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。主要有：地面機(jī)械式停車庫(kù)維護(hù)、出售機(jī)械立體停車設(shè)備廠家直營(yíng)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。