LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)上下升降機(jī)械立體車庫(kù)可過(guò)驗(yàn)收,俯仰式機(jī)械立體停車設(shè)備建設(shè)。為了保立體停車設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，立體車庫(kù)受力構(gòu)件出現(xiàn)這樣的問(wèn)題時(shí)應(yīng)做報(bào)廢處理。立體車庫(kù)對(duì)部件的要求如此嚴(yán)格是為了避免運(yùn)行過(guò)程中因?yàn)樾∪毕荻鴮?dǎo)致事故的發(fā)生。（1）主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量。當(dāng)承載能力降原設(shè)計(jì)承載能力的87時(shí)，如不能，應(yīng)報(bào)廢；或主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10時(shí)，如不能，應(yīng)報(bào)廢。（2）主要焊縫不允許存在裂縫和開(kāi)焊等缺陷，螺栓連接不得松動(dòng)，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有的預(yù)緊力矩。當(dāng)受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定姓時(shí)，不應(yīng)，應(yīng)報(bào)廢。立體車庫(kù)具備怎樣的能自動(dòng)化立體車庫(kù)作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機(jī)械和電氣，是強(qiáng)電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，它主要有車輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之配套的機(jī)械系統(tǒng)供電系統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，保障系統(tǒng)。為了保車輛傳送平臺(tái)運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”術(shù)。同樣為實(shí)現(xiàn)認(rèn)址，采用“激光測(cè)距定位”術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺(tái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無(wú)級(jí)調(diào)速，零速停車，平臺(tái)的起步和減速停車就會(huì)“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無(wú)論高層車庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平移存取”就能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動(dòng)化立體車庫(kù)。

在已經(jīng)構(gòu)建完畢的立體停車設(shè)備中,很多因當(dāng)時(shí)的術(shù)不夠而存在噪音大、耗電多的窘狀，在需求的推動(dòng)下及術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累中新型的停車設(shè)備已出現(xiàn)在市場(chǎng)上，它擺脫了過(guò)去的部分問(wèn)題,在業(yè)界日漸受到關(guān)注。新型停車設(shè)備是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)者在統(tǒng)籌探討使用情況的前提下,運(yùn)用更為進(jìn)步的科、更關(guān)注人的需求的便利思維加工制造出來(lái)的，它的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)上：1、每個(gè)車位的,互相之間不存在任何干擾,停放或者駛離都只可以是單獨(dú)進(jìn)行的，且整個(gè)過(guò)程都會(huì)是很平穩(wěn)的,操作又快捷；2、新型立體停車設(shè)備的構(gòu)建不是固定的,根實(shí)際中的用量可以調(diào)整它的高度以符合當(dāng)前的使用情況，會(huì)出現(xiàn)空殼子的狀況，車子多則多建,車子少則少建,筑高或降低都尤其方便，減少了資金和物料的浪費(fèi)；3、因其裝卸簡(jiǎn)單,所以可在綠地或道路旁邊臨時(shí)搭建一個(gè),暫時(shí)車子停靠不便的問(wèn)題。

立體車庫(kù)噪聲治理是漢克斯隔音的一項(xiàng)特有術(shù)，隨著立體車庫(kù)的廣泛應(yīng)用，立體車庫(kù)噪聲污染事件問(wèn)題也日漸遍。漢克斯隔音經(jīng)過(guò)不斷探索研究，終于設(shè)計(jì)了一套專門針對(duì)立體車庫(kù)噪聲的解決方案，并已有寧波和邦大廈立體車庫(kù)、杭州東海賓館立體車庫(kù)降噪工程的成功案例。漢克斯隔音立體車庫(kù)噪聲治理的治理措施由于立體車庫(kù)的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，它的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，是通過(guò)固體傳遞的。因此常規(guī)的加隔音棉、加隔音板將無(wú)法隔斷噪音的傳動(dòng)(我們?cè)群笸ㄟ^(guò)多個(gè)試驗(yàn)，實(shí)于車庫(kù)機(jī)房?jī)?nèi)加隔音墻、加隔音棉等降噪方法均無(wú)法降低車庫(kù)噪音)!因此，漢克斯隔音通過(guò)加降噪減振層以隔斷聲音的傳播，專門針對(duì)車庫(kù)低頻噪聲傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)了一款隔音降噪層，可內(nèi)部車庫(kù)發(fā)出的所有振動(dòng)及噪音。針對(duì)立體車庫(kù)噪聲主要是由于車庫(kù)在設(shè)計(jì)、安裝、使用等方面的某些不合理因素產(chǎn)生的。漢克斯隔音建議：一是車庫(kù)設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮車庫(kù)安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等；二是車庫(kù)生產(chǎn)單位，應(yīng)選用經(jīng)過(guò)嚴(yán)格計(jì)算的隔振設(shè)備設(shè)施；三是車庫(kù)使用單位應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于上下升降機(jī)械立體車庫(kù)可過(guò)驗(yàn)收、俯仰式機(jī)械立體停車設(shè)備建設(shè)、。隨著居民生活水平的，每家每戶車已是夢(mèng)想，但是在車多的同時(shí)也映現(xiàn)出了停車的問(wèn)題，并且這個(gè)問(wèn)題已明顯，因此，請(qǐng)跟隨筆者一起探討立體車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)和前景。一、發(fā)展立體停車庫(kù)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的必然產(chǎn)物立體車庫(kù)的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)從輛汽車誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。然而百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合姓項(xiàng)目。近年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)以兩位數(shù)速度長(zhǎng)，汽車工業(yè)發(fā)展，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的顯示，2006年我國(guó)汽車720萬(wàn)輛，同比長(zhǎng)25%，次日本，成為僅次于美國(guó)的大汽車消費(fèi)國(guó)。主要有：上下升降機(jī)械立體車庫(kù)可過(guò)驗(yàn)收、俯仰式機(jī)械立體停車設(shè)備建設(shè)簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。