產(chǎn)品詳情
停車立體車庫改造
LAIBEI萊貝經(jīng)營停車立體車庫改造,3層停車立體車庫二手翻新。為了加停車的空間，在許多大城市中立體停車設(shè)備也出現(xiàn)了，是在很多的地下停車室中，可以看到立體停車設(shè)備將車懸空在另一輛車的上面，只是安裝了一個支撐著的框架，它是怎么實現(xiàn)的，這種設(shè)備的出現(xiàn)又著哪些好處呢?有車的朋友都應(yīng)該知道常見的立體停車設(shè)備分類，它的出現(xiàn)解決了很多的問題，有時候往往會因為找停車的地方而浪費很多的時間，但是現(xiàn)在不會了，有了立體停車設(shè)備，可以為提供大量的停車空間，的方便了停車，有效的節(jié)約了停車的時間，同時車輛的停放，不會發(fā)生任何的意外。它在類型上主要可以分為兩種，更常見的一種就是升降式的，將它層放在另一輛的上面，這樣看起來就的美觀整齊，不會因為停車而感到煩惱，也不會因為機械的操作而浪費時間，是一種操作簡單的設(shè)備，實現(xiàn)了輕易停車的。立體停車庫在大城市中的出現(xiàn)方便了廣大的停車問題，而新研究出的停車設(shè)備也能夠的實現(xiàn)車輛的次序停放，體現(xiàn)規(guī)律姓。
對于流行的立體車庫來說，您不清楚它的存取車方式怎么行?在此，立體車庫廠家來為我們進行詳細介紹，希望能對各位有所幫助：1、固定用戶存車有卡(持有期卡和儲值卡)的在進入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效姓，同攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛(車型、大小等)合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示。自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的(如進入時間等)存入庫中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示通往所對應(yīng)的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開車。2、臨時用戶存車若為臨時車(無卡)停車時則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將碼和車的類型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3、取車方式：在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器語音提示該車所停放的車庫號碼到的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統(tǒng)自動收費(臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費)。機拍照后電腦調(diào)出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。了解了存取車的方式，那么您確定能正確使用了嗎?立體車庫廠家指出新型立體車庫考驗駕駛術(shù)，所以練好您的開車術(shù)也是很關(guān)鍵的噢!
做為立體車庫中的一種產(chǎn)品，升降橫移類立體車庫現(xiàn)在在祖國大地上。這種在立體車庫行業(yè)內(nèi)術(shù)含量較低的設(shè)備由于先天的，導(dǎo)致其故障率是所有同類產(chǎn)品中高的。這就讓各個立體車庫廠家的維保夜不能寐，寢食難安。升降橫移類立體車庫的故障主要分為兩塊，一塊是機械故障，一塊是電氣故障。說電氣故障，因為這個是立體車庫故障的大頭，比較頻繁，但是相對來說容易解決。當然前提是要能很快查出故障點。簡單的電氣故障就是光電沒對好。在車庫的入口處一般有3對光電，人車誤入，在車庫的后部也有一對檢測后的光電。這些光電可能會因為質(zhì)量問題，可能會因為外，也可能因為弄臟了鏡面，甚至是因為電線出現(xiàn)問題而導(dǎo)致信號丟失，從而引起故障。這個時候要做的就是通過檢查PLC上輸入端的指示燈來確認是哪一個光電開關(guān)出現(xiàn)了問題，如果發(fā)現(xiàn)指示燈顯示光電對好，看是否有遮擋，然后檢查光電鏡面是否弄臟(雨雪天常見故障)，檢查光電支架是否松動(常見的原因)，如果以上都能排除，那么很不幸，您的工作量會比較大了。這個時候，如果用戶急著要存取車，一般建議維保通過用短接線來把這個光電掉。待車庫空閑下來了，維保要確認的是光電是否正常，一般建議用臨時電纜將發(fā)射端移到接收端，讓兩個光電面對面，以確認到底是光電壞了還是線路出現(xiàn)問題。如果這時還是光電信號，那么可以光電壞了，如果這時有信號，那么就是電纜斷了。剩下的就是壞啥換啥了。容易處理的故障是間歇過后設(shè)備忽然不能自動運行。相信很保都遇到過這種問題，一臺設(shè)備原本用得好好的，忽然在存取完一次車后就不能自動運行了，而且還不報警。這種故障99%因為車輛在進出車庫的時候方向不正，從而導(dǎo)致車輪與車板產(chǎn)生相對運動，使地面橫移車板橫向移動，以致該橫移車板的橫移限位開關(guān)動作，故不能滿足自動運行條件。出現(xiàn)這種故障后，步就是要查看PLC上I/O點，從而可以發(fā)現(xiàn)是哪一個限位開關(guān)出現(xiàn)了誤動作。找到開關(guān)后，可以人工將車板移動歸位。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營停車立體車庫改造、3層停車立體車庫二手翻新，倉儲式立體車庫的車輛交接術(shù)是該類型車庫的關(guān)鍵術(shù)。車輛交接術(shù)分有臺板交接術(shù)和無臺板交接術(shù)。梳齒式臺車交接術(shù)又叫梳齒式搬運術(shù)是無臺板交接術(shù)的新。梳齒式搬運術(shù)是無臺板交接術(shù)的階段，開辟了汽車自動化搬運的。說起梳齒式搬運術(shù)就不得不提到萊貝歐洲研發(fā)及Valli先生。Valli先生是意大利的天才，park和Silomat皆是源自于Valli先生之手，是梳齒式搬運術(shù)逐步成熟的2個階段。梳齒式搬運術(shù)的發(fā)展到目前為止一共經(jīng)歷了三個階段：1.Silopark代系統(tǒng)階段2.park系統(tǒng)階段3.Silomat系統(tǒng)階段。階段：Silopark代系統(tǒng)階段。silopark初階段是無臺板術(shù)。代的Silopark搬運術(shù)是代的梳齒式搬運術(shù)。其早于20世紀80年始商用，我們通?；\統(tǒng)的稱之為：Silopark系統(tǒng)。Silopark梳齒系統(tǒng)代搬運器早于上世紀50年代。國內(nèi)早也是應(yīng)用此系統(tǒng)的是玉泉森信大的立體車庫系統(tǒng)。玉泉森信立體車庫采用silopark系統(tǒng)于2003年建成并投入使用。階段：park系統(tǒng)階段。park系統(tǒng)早于1985年問世。與Silopark相比此系統(tǒng)出現(xiàn)時間較晚，目前國內(nèi)應(yīng)用此術(shù)的項目比較多。北京、上海、廣州三大城市皆有應(yīng)用。國內(nèi)早投入使用此系統(tǒng)是在1997年。第三階段：Silomat系統(tǒng)階段。Silomat系統(tǒng)又稱紅色小，早于2000年問世。此種類系統(tǒng)自問世至今，在國內(nèi)已經(jīng)成功運用于百余套立體車庫系統(tǒng)。其以的穩(wěn)定姓、姓和快捷的存取方式贏得了用戶的。當今是一個豐富多彩的。梳齒式交換術(shù)是無臺板交接術(shù)平臺上的一朵奇葩。Valli先生將此種交接術(shù)發(fā)展到一個。我們有希望能看到，隨著新術(shù)的發(fā)展，會有更新奇的術(shù)應(yīng)用到倉儲式立體車庫系統(tǒng)中。主要有：停車立體車庫改造、3層停車立體車庫二手翻新、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營停車立體車庫改造,3層停車立體車庫二手翻新。為了加停車的空間，在許多大城市中立體停車設(shè)備也出現(xiàn)了，是在很多的地下停車室中，可以看到立體停車設(shè)備將車懸空在另一輛車的上面，只是安裝了一個支撐著的框架，它是怎么實現(xiàn)的，這種設(shè)備的出現(xiàn)又著哪些好處呢?有車的朋友都應(yīng)該知道常見的立體停車設(shè)備分類，它的出現(xiàn)解決了很多的問題，有時候往往會因為找停車的地方而浪費很多的時間，但是現(xiàn)在不會了，有了立體停車設(shè)備，可以為提供大量的停車空間，的方便了停車，有效的節(jié)約了停車的時間，同時車輛的停放，不會發(fā)生任何的意外。它在類型上主要可以分為兩種，更常見的一種就是升降式的，將它層放在另一輛的上面，這樣看起來就的美觀整齊，不會因為停車而感到煩惱，也不會因為機械的操作而浪費時間，是一種操作簡單的設(shè)備，實現(xiàn)了輕易停車的。立體停車庫在大城市中的出現(xiàn)方便了廣大的停車問題，而新研究出的停車設(shè)備也能夠的實現(xiàn)車輛的次序停放，體現(xiàn)規(guī)律姓。
對于流行的立體車庫來說，您不清楚它的存取車方式怎么行?在此，立體車庫廠家來為我們進行詳細介紹，希望能對各位有所幫助：1、固定用戶存車有卡(持有期卡和儲值卡)的在進入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效姓，同攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛(車型、大小等)合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示。自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的(如進入時間等)存入庫中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示通往所對應(yīng)的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開車。2、臨時用戶存車若為臨時車(無卡)停車時則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將碼和車的類型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3、取車方式：在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器語音提示該車所停放的車庫號碼到的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統(tǒng)自動收費(臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費)。機拍照后電腦調(diào)出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。了解了存取車的方式，那么您確定能正確使用了嗎?立體車庫廠家指出新型立體車庫考驗駕駛術(shù)，所以練好您的開車術(shù)也是很關(guān)鍵的噢!
做為立體車庫中的一種產(chǎn)品，升降橫移類立體車庫現(xiàn)在在祖國大地上。這種在立體車庫行業(yè)內(nèi)術(shù)含量較低的設(shè)備由于先天的，導(dǎo)致其故障率是所有同類產(chǎn)品中高的。這就讓各個立體車庫廠家的維保夜不能寐，寢食難安。升降橫移類立體車庫的故障主要分為兩塊，一塊是機械故障，一塊是電氣故障。說電氣故障，因為這個是立體車庫故障的大頭，比較頻繁，但是相對來說容易解決。當然前提是要能很快查出故障點。簡單的電氣故障就是光電沒對好。在車庫的入口處一般有3對光電，人車誤入，在車庫的后部也有一對檢測后的光電。這些光電可能會因為質(zhì)量問題，可能會因為外，也可能因為弄臟了鏡面，甚至是因為電線出現(xiàn)問題而導(dǎo)致信號丟失，從而引起故障。這個時候要做的就是通過檢查PLC上輸入端的指示燈來確認是哪一個光電開關(guān)出現(xiàn)了問題，如果發(fā)現(xiàn)指示燈顯示光電對好，看是否有遮擋，然后檢查光電鏡面是否弄臟(雨雪天常見故障)，檢查光電支架是否松動(常見的原因)，如果以上都能排除，那么很不幸，您的工作量會比較大了。這個時候，如果用戶急著要存取車，一般建議維保通過用短接線來把這個光電掉。待車庫空閑下來了，維保要確認的是光電是否正常，一般建議用臨時電纜將發(fā)射端移到接收端，讓兩個光電面對面，以確認到底是光電壞了還是線路出現(xiàn)問題。如果這時還是光電信號，那么可以光電壞了，如果這時有信號，那么就是電纜斷了。剩下的就是壞啥換啥了。容易處理的故障是間歇過后設(shè)備忽然不能自動運行。相信很保都遇到過這種問題，一臺設(shè)備原本用得好好的，忽然在存取完一次車后就不能自動運行了，而且還不報警。這種故障99%因為車輛在進出車庫的時候方向不正，從而導(dǎo)致車輪與車板產(chǎn)生相對運動，使地面橫移車板橫向移動，以致該橫移車板的橫移限位開關(guān)動作，故不能滿足自動運行條件。出現(xiàn)這種故障后，步就是要查看PLC上I/O點，從而可以發(fā)現(xiàn)是哪一個限位開關(guān)出現(xiàn)了誤動作。找到開關(guān)后，可以人工將車板移動歸位。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營停車立體車庫改造、3層停車立體車庫二手翻新，倉儲式立體車庫的車輛交接術(shù)是該類型車庫的關(guān)鍵術(shù)。車輛交接術(shù)分有臺板交接術(shù)和無臺板交接術(shù)。梳齒式臺車交接術(shù)又叫梳齒式搬運術(shù)是無臺板交接術(shù)的新。梳齒式搬運術(shù)是無臺板交接術(shù)的階段，開辟了汽車自動化搬運的。說起梳齒式搬運術(shù)就不得不提到萊貝歐洲研發(fā)及Valli先生。Valli先生是意大利的天才，park和Silomat皆是源自于Valli先生之手，是梳齒式搬運術(shù)逐步成熟的2個階段。梳齒式搬運術(shù)的發(fā)展到目前為止一共經(jīng)歷了三個階段：1.Silopark代系統(tǒng)階段2.park系統(tǒng)階段3.Silomat系統(tǒng)階段。階段：Silopark代系統(tǒng)階段。silopark初階段是無臺板術(shù)。代的Silopark搬運術(shù)是代的梳齒式搬運術(shù)。其早于20世紀80年始商用，我們通?；\統(tǒng)的稱之為：Silopark系統(tǒng)。Silopark梳齒系統(tǒng)代搬運器早于上世紀50年代。國內(nèi)早也是應(yīng)用此系統(tǒng)的是玉泉森信大的立體車庫系統(tǒng)。玉泉森信立體車庫采用silopark系統(tǒng)于2003年建成并投入使用。階段：park系統(tǒng)階段。park系統(tǒng)早于1985年問世。與Silopark相比此系統(tǒng)出現(xiàn)時間較晚，目前國內(nèi)應(yīng)用此術(shù)的項目比較多。北京、上海、廣州三大城市皆有應(yīng)用。國內(nèi)早投入使用此系統(tǒng)是在1997年。第三階段：Silomat系統(tǒng)階段。Silomat系統(tǒng)又稱紅色小，早于2000年問世。此種類系統(tǒng)自問世至今，在國內(nèi)已經(jīng)成功運用于百余套立體車庫系統(tǒng)。其以的穩(wěn)定姓、姓和快捷的存取方式贏得了用戶的。當今是一個豐富多彩的。梳齒式交換術(shù)是無臺板交接術(shù)平臺上的一朵奇葩。Valli先生將此種交接術(shù)發(fā)展到一個。我們有希望能看到，隨著新術(shù)的發(fā)展，會有更新奇的術(shù)應(yīng)用到倉儲式立體車庫系統(tǒng)中。主要有：停車立體車庫改造、3層停車立體車庫二手翻新、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。
