立特松15年來(lái)4000多例挖掘機(jī)修補(bǔ)經(jīng)歷！修補(bǔ)挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、慢、行跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見(jiàn)毛病,能在短時(shí)間完成修補(bǔ).為機(jī)主節(jié)省修補(bǔ)等待時(shí)間！立特松挖掘機(jī)維修售后擁有一級(jí)設(shè)備挖掘機(jī)維修,提供芯片級(jí)挖掘機(jī)維修,高修復(fù)率,挖掘機(jī)修復(fù)后能。你的專屬挖掘機(jī)維修立特松挖掘機(jī)維修公司鄭重承諾：我公司實(shí)行挖掘機(jī)維修簽約，凡在我廠維修液壓、整機(jī)大修保修期6個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月，技術(shù)專業(yè)、更，維修更有保!

2021##馬爾康縣神鋼挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作慢維修##線

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)慢【診斷】: 1檢測(cè)二次先導(dǎo)壓力(查二次先導(dǎo)壓力是否常): ①檢測(cè)項(xiàng)目:回轉(zhuǎn)控制先導(dǎo)壓力 ②可用置診斷顯示 2檢查回轉(zhuǎn)停放制動(dòng)器的制動(dòng)解壓力是否在常值范圍以: ①溢流斗桿油路 ②檢測(cè)項(xiàng)目:裝置的操作 ③可用置診斷顯示 3檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)的排油量是否常 4檢查回轉(zhuǎn)溢流壓力是否常 ①溢流回轉(zhuǎn)油路 ②檢測(cè)項(xiàng)目:泵2輸油壓力

沃爾沃240挖掘機(jī)大臂無(wú)力怎么辦
1 首先檢查液壓油：
①檢查液壓油是否足夠
②檢查油溫是否常有無(wú)偏高；
③檢查油色是否已經(jīng)變黑；
2 更換液壓油后依舊，需要檢查液壓大泵；
3 檢查油管有無(wú)泄漏；
4 還有可能是主閥的溢流壓力不常，有偏低現(xiàn)象；
5 液壓泵壓力不常，偏低；
6 液壓泵部磨損導(dǎo)致泄；

我廠有專業(yè)的液壓調(diào)試臺(tái)能快速檢修，我廠自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。讓你挖掘機(jī)盡快修好盡快入。挖掘機(jī)維修找立特松維修團(tuán)隊(duì)豐富，設(shè)備齊全，維修更，值得信賴。

DZ型挨次閥，主閥為單向閥式，先導(dǎo)閥為滑閥式。主閥芯在原始地位將進(jìn)、出油口割斷，進(jìn)油口的壓力油通過(guò)兩條油路，徑阻尼孔進(jìn)來(lái)主閥上腔并到達(dá)先導(dǎo)閥中部環(huán)形腔，另直接好處在先導(dǎo)滑閥左端。當(dāng)進(jìn)口壓力低于先導(dǎo)閥彈簧調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)滑閥在彈簧力的好處下處于圖示地位。當(dāng)進(jìn)口壓力大于先簧調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)滑閥在左端液壓力的好處下右移，將先導(dǎo)閥中部環(huán)形腔與通挨次閥出口的油路溝通。因而挨次閥進(jìn)口壓力油經(jīng)阻尼孔、主閥上腔、先導(dǎo)閥流往出口。由于阻尼存在，主閥上腔壓力低于下腔（即進(jìn)口）壓力，主閥芯開(kāi)啟，挨次閥收支油口溝通。由于經(jīng)主閥芯上阻尼孔的漏不流向泄油口L，而是流向出油口；又因主閥上腔油壓與先導(dǎo)閥所調(diào)壓力無(wú)關(guān)，僅僅通過(guò)剛度很弱的主閥彈簧與主閥芯下端液壓連結(jié)主閥芯的受力平均，出口壓力類似即是進(jìn)口壓力，其壓力喪失小。與上頁(yè)圖所示的挨次閥相比，DZ型挨次閥的漏量和功率喪失大為減小。把控式挨次閥的出油口接通油箱，且將泄改成泄，即可構(gòu)成卸荷閥。當(dāng)挨次閥與單向閥并聯(lián)，構(gòu)成單向挨次閥。但向挨次閥也有表里控之分。若將出油口接通油箱，且將泄改成泄，即可作平均閥用，是垂直安排的液壓缸不因自重而下落。溢流閥排擠的油不作功，直接流回油箱。挨次閥排擠的油通過(guò)另一液壓回路，輸出的油有然的壓力，作功。溢流閥的泄油通過(guò)里面通道及排油口直接流回油箱。挨次閥壓力很低時(shí)泄，而多數(shù)況泄。溢流閥和減壓閥的閥芯，要接續(xù)浮動(dòng)以保進(jìn)油口壓力（指溢流閥）和出油口壓力（指減壓閥）根基恒定。而挨次閥的閥芯部需求隨時(shí)浮動(dòng)，惟有開(kāi)或關(guān)兩個(gè)地位。有望通過(guò)挨次閥的液流在閥中形成的壓力喪失越小越好。而溢流閥和減壓閥閥口上的壓降都很大。應(yīng)用的地方：使兩個(gè)或兩個(gè)以上的實(shí)行元件按然的挨次。作背壓閥用。單向挨次閥可作為平均閥用。液控挨次閥可作卸荷閥用控制油路的特色通過(guò)調(diào)解彈簧的壓力控制進(jìn)油路的壓力，保進(jìn)口壓力恒定，＝0通過(guò)調(diào)解彈簧的壓力控制出油口的壓力，保出口壓力直控式－通過(guò)調(diào)定調(diào)壓彈簧的壓力控制進(jìn)油路壓力；夜控式－由獨(dú)自油路控制壓力出油口況出油口與油箱相連出油口與減壓回路相連出油口與回路相連漏形式泄式泄式泄式進(jìn)油口狀況及壓力值常態(tài)常閉（原始狀況）常開(kāi)（原始狀況）常閉（原始狀況）狀況收支油口雷同，進(jìn)油口壓力為調(diào)解壓力進(jìn)油口壓力低于出油口壓力，出油口壓力在調(diào)定值上收支油口雷同，進(jìn)油口壓力容許連續(xù)抬高結(jié)合并聯(lián)串聯(lián)實(shí)現(xiàn)挨次行動(dòng)式串聯(lián)作卸荷閥歷時(shí)并聯(lián)效能定壓、溢流或安全好處限壓、穩(wěn)壓、保壓減壓、穩(wěn)壓不控制體系的壓力，只行使體系的壓力變更控制油路的通斷。

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