液壓挖掘機(jī)液壓油溫高：由于油箱散性能差，致使郵箱油溫過(guò)高。應(yīng)增大油箱容積即散面積，并安裝油冷卻裝置。

立特松挖掘機(jī)維修修理公司，立特松工程機(jī)械維修有限公司專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高，異響、打不著火、全車無(wú)力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。

2021 紅花崗區(qū)三一挖掘機(jī)車憋車的問(wèn)題

挖掘機(jī)運(yùn)動(dòng)無(wú)力，行緩慢。怎么了？
挖掘機(jī)現(xiàn)象分析：
根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，整機(jī)的弱點(diǎn)與挖掘機(jī)前后泵吸油、先導(dǎo)油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關(guān)。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機(jī)用的機(jī)油是否變質(zhì)了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機(jī)泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現(xiàn)象？挖掘機(jī)液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測(cè)量挖掘機(jī)先導(dǎo)油壓。標(biāo)準(zhǔn)先導(dǎo)壓力為3.9mpa。
3、測(cè)量挖掘機(jī)主油路壓力。標(biāo)準(zhǔn)壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開(kāi)挖掘機(jī)的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡??？先導(dǎo)油孔是否堵塞？調(diào)壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開(kāi)挖掘機(jī)的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機(jī)前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過(guò)濾器，排整機(jī)。

2021 紅花崗區(qū)三一挖掘機(jī)車憋車的問(wèn)題發(fā)掘機(jī)鼓勵(lì)機(jī)冷卻系進(jìn)風(fēng)量不足造成散不良，造成水溫過(guò)高在設(shè)上，CAT320B液壓發(fā)掘機(jī)采納冷卻電扇對(duì)鼓勵(lì)機(jī)冷卻水散器進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，冷卻電扇要緊由葉片、皮帶等部件組成，妨礙要緊闡揚(yáng)在以下幾個(gè)方面：(1)電扇散轉(zhuǎn)速不足造成進(jìn)風(fēng)量不足。電扇皮帶經(jīng)始終使用發(fā)掘老化、拉長(zhǎng)、調(diào)處欠妥，這些都會(huì)造成電扇轉(zhuǎn)速不足，不可以夠產(chǎn)生足量的冷卻風(fēng)對(duì)散器進(jìn)行冷卻。(2)電扇葉片受損變形造成進(jìn)風(fēng)量不足。在鼓勵(lì)天真員電扇高速扭轉(zhuǎn)歷程中間，如果有異物掉進(jìn)電扇葉片中間就會(huì)惹起電扇葉片的瞬間變形，從而造成葉片角度的變化。但卡特產(chǎn)物的設(shè)度很高，既即是微細(xì)的角度變化也會(huì)造成進(jìn)風(fēng)量的轉(zhuǎn)變。(3)鼓勵(lì)機(jī)減振膠墊老化、損壞。減振膠墊的老化、損壞并不干脆影響水溫變化，但是，它的這種變化卻使鼓勵(lì)機(jī)(連同電扇)下沉，從而造成電扇偏離與散器之間設(shè)的比較職位，因而經(jīng)歷散器的冷卻風(fēng)量也就相應(yīng)減少了。(4)散器通風(fēng)道被窒息。鼓勵(lì)機(jī)冷卻水散器和液壓油散器表面設(shè)有很多裂縫，供冷卻風(fēng)經(jīng)歷，以便帶多余的量。只有這些裂縫被粉塵、油污窒息，就會(huì)造成進(jìn)風(fēng)量不足，從而造成散不良，這種現(xiàn)象在隧道施工時(shí)尤其多見(jiàn)。(5)鼓勵(lì)機(jī)散器(水箱)和液壓油散器之間封閉不嚴(yán)?？ㄌ匕l(fā)掘機(jī)鼓勵(lì)機(jī)散器(水箱)和液壓油散器之間在設(shè)上是接納封閉型的(見(jiàn)圖1)。為了避免吸人的風(fēng)經(jīng)歷液壓油散器后從裂縫中流失，將兩個(gè)散器周圍用海綿予以封閉；如果兩個(gè)散器未毀壞過(guò)，一般不會(huì)發(fā)掘封閉不嚴(yán)的問(wèn)題；但如果已拆過(guò)此中的任何一個(gè)散器，則都會(huì)造成封閉職能被毀壞。但在修理歷程中間，一般都不會(huì)注意到這一細(xì)節(jié)。

挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：

1、自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載
檢查過(guò)程：
1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開(kāi)關(guān)，自動(dòng)怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒(méi)有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng)，閥體彎曲。

發(fā)掘機(jī)冷卻系部水循環(huán)不暢，造成散不良而造成水溫過(guò)高冷卻系部水循環(huán)不暢也是多見(jiàn)的妨礙緣，其闡揚(yáng)要緊為：(1)冷卻液量不足。剖析其緣無(wú)妨冷卻系有泄漏或冷卻液進(jìn)來(lái)量不足，這是比較輕易發(fā)掘息爭(zhēng)決的。(2)節(jié)溫器不可以夠平常翻開(kāi)。節(jié)溫器失靈干脆造成冷卻液不可以夠進(jìn)行大循環(huán)，長(zhǎng)時(shí)間后水溫然會(huì)抬高，夏天則更彰著。(3)水泵損壞。水泵是鼓勵(lì)機(jī)冷卻系的心臟，是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力源，如果其不可以夠平常，然會(huì)造成冷卻系的散不良。如果水泵徹底不，則比較輕易發(fā)掘息爭(zhēng)決；如果是水泵葉片片面損壞，則比較難發(fā)掘和判斷。(4)使用了非的冷卻液或硬水，造成水垢污染。水垢會(huì)干脆窒息散器水道、氣缸蓋水道、氣缸墊水孑L，甚至鼓勵(lì)機(jī)缸體水道，從而造成水道截面積非平常壓縮，造成冷卻液循環(huán)不暢。值得一提的是，氣缸墊水孔比氣缸蓋和缸體的水道孔小得多，指標(biāo)所以減小截面積來(lái)增進(jìn)水壓(因卡特發(fā)掘機(jī)冷卻系部循環(huán)是壓力循環(huán)，以此來(lái)前進(jìn)冷卻液沸點(diǎn))，但水孔過(guò)小會(huì)造成流量不足，且易窒息，以致造成循環(huán)散不良，在使用中然要接納劃定的冷卻液或使用硬化過(guò)的水，從而避免無(wú)謂要的喪失。3電器妨礙造成弊端消息造成水溫假抬高這類妨礙不太多見(jiàn)，要緊是因?yàn)閭鞲衅鞫炔蛔慊蛩銠C(jī)芯片消息處理的妨礙造成，可利用紅線測(cè)溫器測(cè)試傳感器處的現(xiàn)實(shí)溫度，再與算機(jī)監(jiān)視器闡揚(yáng)的溫度作比較，即可得出論斷。

發(fā)掘機(jī)鼓勵(lì)機(jī)不可以夠啟動(dòng)妨礙診斷與排步驟:開(kāi)始搜檢電路中絲是否熔斷。絲一旦熔斷，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)就斷電，啟動(dòng)電機(jī)就不可以夠運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓勵(lì)機(jī)就不可以夠啟動(dòng)。重改換熔斷的絲后，啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓勵(lì)機(jī)就能夠啟動(dòng)了。如果改換絲后，啟動(dòng)電機(jī)仍不運(yùn)轉(zhuǎn)，則要進(jìn)行下一步搜檢。搜檢蓄電池的電壓是否在12V以上，電解液的密度是否為12.6*3KG/立方米。如果密度不符合劃定，則說(shuō)明蓄電池電容量太低或有別的妨礙，應(yīng)充電或改換蓄電池。如果蓄電池電壓和電解液密度都平常，則將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)從接通職位轉(zhuǎn)到斷開(kāi)職位，觀察蓄電池繼電器是否有行動(dòng)響聲。如果蓄電池繼電器沒(méi)有任何響聲，則進(jìn)一步搜檢啟動(dòng)開(kāi)關(guān)B的電壓是否在20~29V的范圍（萬(wàn)用表的極與啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子B相接，負(fù)極與蓄電池負(fù)極端子相接）。如果電壓不平常，則搜檢蓄電池極端子—M11—M7（1）—絲—M1（1）—啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子B之間的線束是否觸碰不良或斷路，進(jìn)行修理或改換線束后，啟動(dòng)電機(jī)就能夠運(yùn)轉(zhuǎn)了，鼓勵(lì)職能夠啟動(dòng)。如果啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子B的電壓在20~29V范圍，則進(jìn)一步搜檢啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子B與端子BR之間是否導(dǎo)通（接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，取下端子B），如果不導(dǎo)通，則說(shuō)明啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子B與端子BR之間有妨礙，改換啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，啟動(dòng)電機(jī)就能夠運(yùn)轉(zhuǎn)了。如果啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子B與端子BR之間是導(dǎo)通的，則要進(jìn)一步搜檢啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子BR與蓄電池繼電器端子之間線束的電阻是否平常（啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子BR與蓄電池繼電器端子之間的電阻非常大值為1歐，線束與底盤之間的電阻非常小值為1M歐,拆開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和蓄電池繼電器兩頭），如果電阻不平常，則進(jìn)一步搜檢啟動(dòng)開(kāi)關(guān)端子BR—M1（2）—M20—D10—M7（2）—蓄電池繼電器端子之間的線束是否觸碰不良或斷路，經(jīng)修理或改換后，啟動(dòng)電機(jī)就能夠運(yùn)轉(zhuǎn)了，鼓勵(lì)職能夠啟動(dòng)。

2021 紅花崗區(qū)三一挖掘機(jī)車憋車的問(wèn)題