挖掘機全車無動作的原因： 1、液壓箱油量不夠，主泵吸空 2、吸油濾器被堵死 3、發(fā)動機聯(lián)軸器損壞（如絞盤、彈性盤等） 4、主泵壞損所導致 5、伺服系壓力過低或無壓力 6、安全閥調定壓力過低或卡死 7、主泵吸油管爆裂或拔脫

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挖掘機運動無力，行緩慢。怎么了？
挖掘機現(xiàn)象分析：
根據(jù)維修經驗，整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關。和后泵。
排方：
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質了？油中有氣泡嗎？檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞？管道是否有漏油現(xiàn)象？挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響？
2、測量挖掘機先導油壓。標準先導壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低，拆開挖掘機的主溢流閥，檢查主溢流閥閥芯是否磨損？卡??？先導油孔是否堵塞？調壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵，檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵，更換閥板和密封件，更換液壓油和回油過濾器，排整機。

2021 冕寧縣住友挖掘機整機慢是什么原因的呀發(fā)掘機鼓勵機保養(yǎng)知識：啟動鼓勵機前的發(fā)掘機先生們應搜檢：搜檢冷卻液的液面職位高度（加水）；搜檢鼓勵機機油油位，加機油；搜檢燃油油位（加燃油）；搜檢液壓油油位（加液壓油）；搜檢空氣濾芯是否窒息；搜檢電線；搜檢喇叭是否平常；搜檢鏟斗的滑膩；搜檢油水分開器中的水和積淀物。

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調造成怠速發(fā)動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發(fā)現(xiàn)，設備只有在做大小臂動作時候才會出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會出現(xiàn)轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發(fā)動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發(fā)動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動，閥體彎曲。

每日或10打擊小時的養(yǎng)護及檢查日檢在鑿巖機的應用過程當中占有很緊張的職位，很多妨礙往往都是由于每日（臺班）的例行養(yǎng)護跟不上才發(fā)掘的，綜合起來有以下3個方面：（1）檢查推動車上固定鑿巖機的螺栓的緊固況。如發(fā)掘松動，要及時緊固，其緊固扭矩為250N·m。若螺栓松動，會導致鑿巖機在推動梁上的抖動加大，以致對釬尾和連接套導致?lián)p壞。（2）檢查釬尾的光滑況。每次鑿巖結束后，應及時檢查機頭片面是否有光滑油從出油口排擠來，如有，則介紹光滑常；反之，則進一步作檢查：先檢查油霧器出油管是否有折彎或梗塞的征象，而后檢查油霧器中的油位是否常，不及時要及時增長。油霧光滑不良會導致釬尾及連接套的磨損加劇，乃至發(fā)掘高溫燒結征象。（3）檢查水洗蓋的緊固況。如有漏或松動，則應緊固連接螺栓，不然會低落鑿巖機的水洗效果，惹起卡釬等妨礙。

每周或70打擊小時的檢查（1）檢查釬尾及連接套、洗襯套的磨損況。技巧是，取下洗蓋調查。在鑿巖機的諸多部件中，釬尾、連接套及洗襯套等屬于易損件，因為它們既要蒙受來自活塞桿的橫向打擊力，又要蒙受鉆桿的徑向力，發(fā)掘疲勞和損壞的可能性較大，相對而言，其磨損的速率也比其余元件快，如更換不及時，會導致鉆桿的旋轉力矩降落、打擊行程收縮、打擊功率降落等。因此，務及時檢查和更換。①當洗襯套（見圖2）圓面上的溝槽（箭頭所指）已磨通常，應更換。②當釬尾的頭部、肩部或齒輪根部的磨損尺寸到達圖3所示的極限值時，更換。③當連接套的齒磨尖后，及時更換。（2）對蓄能器進行檢查。鑿巖機在周期性輪回的液壓油路中，行使蓄能器可將壓力油儲存起來，使打擊活塞在較小流量的油液好處下獲取較高的行動速率，而且在需求保壓時，可行使蓄能器的儲存的壓力油賠償油路上的漏喪失；別的，蓄能器還能夠吸收脈動壓力和打擊壓力，大大地削減壓力脈動對體系和元件的影響，因此，蓄能器在鑿巖機的應用中占有緊張的職位，賜與充足視。在通例的例行養(yǎng)護中要檢查以下容：①用壓力表測蓄能器的壓力，其高壓側為5MPa，低壓側為0．4MPa，不及時應增補油液。②檢查蓄能器的注氣閥是否有漏或破壞，蓄能器的緊固螺栓是否松動。其緊固扭矩應為150N·m，如不及會惹起漏。別的，鑿巖機在通常應用過程當中發(fā)掘下列征象時，停機檢查蓄能器：①打擊功率突然降落并連接降下去，此狀態(tài)評釋蓄能器高壓側的膜片已損壞，登時停機檢修。②鑿巖機的液壓管路發(fā)掘彰著的抖動，此征象評釋蓄能器低壓側的膜片已損壞，登時停機檢修。

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