產(chǎn)品詳情
住友SH350-5油溫高了下降大臂慢原因: 1、可能是先導(dǎo)壓力,車以后太低了 2、大臂下放先導(dǎo)油路漏損更大 3、可以查看顯示器里面的B1和B2數(shù)據(jù),大臂和下降,二次先導(dǎo)壓力能不能達到3兆帕。 4、在車以后怠速查看,小臂的二次先導(dǎo)壓力B3。B4。的數(shù)據(jù),能不能達到3兆帕。以便分析是先導(dǎo)壓力不常,還是大臂下放二次先導(dǎo)壓力不常。
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小金縣三一挖掘機小臂回收特慢無力怎么辦
挖掘機運動無力,行緩慢。怎么了?
挖掘機現(xiàn)象分析:
根據(jù)維修經(jīng)驗,整機的弱點與挖掘機前后泵吸油、先導(dǎo)油路低壓、主溢流閥卡死、前油泵磨損有關(guān)。和后泵。
排方:
1、首先檢查挖掘機用的機油是否變質(zhì)了?油中有氣泡嗎?檢查挖掘機泵的吸入管路是否堵塞?管道是否有漏油現(xiàn)象?挖掘機液壓系是否有異常吸力或異響?
2、測量挖掘機先導(dǎo)油壓。標準先導(dǎo)壓力為3.9mpa。
3、測量挖掘機主油路壓力。標準壓力值為27mpa。如果主油路壓力低,拆開挖掘機的主溢流閥,檢查主溢流閥閥芯是否磨損?卡?。肯葘?dǎo)油孔是否堵塞?調(diào)壓彈簧是否斷裂或彎曲。
4、后拆開挖掘機的液壓泵,檢查泵閥板是否磨損。洗挖掘機前后泵,更換閥板和密封件,更換液壓油和回油過濾器,排整機。
小金縣三一挖掘機小臂回收特慢無力怎么辦其余留意事項①謹防冒充。冒充產(chǎn)品,多為用醇和水夾雜后加染色制成的防凍液,無任何增長劑,沸點惟有80℃左右,腐蝕性強,易過,不能夠應(yīng)用。可用燒杯加測其沸點來辨明真?zhèn)?。②冷卻液多為濃縮液,應(yīng)用時需兌水,才氣產(chǎn)生的冷卻效果。且勢要兌離子水、蒸餾水或冷卻后的開水,切不可用自來水、地下水、地表水。不然,易生水垢,加重腐蝕好處。冷卻效果的配比是:夏日4∶6(醇或甘油40%,水60%);冬季1∶1(各占50%)。冷卻液的牌號值即冰點值,長江以北區(qū)域選用25號即可,東北區(qū)域和西北區(qū)域宜用35號。成品型冷卻液不需求兌水,應(yīng)按包裝說明應(yīng)用。③控制更換周期。為防止冷卻液時效變質(zhì),一年半左右更換一次。換液時間應(yīng)在秋末冬初。④冷卻液有毒,應(yīng)用中應(yīng)防止手沾、更不能夠用嘴吸。⑤加注冷卻液,不要過滿,冷卻系應(yīng)留出5%的空間。⑥有水垢的冷卻體系,應(yīng)用專用的“水垢肅劑”垢。冷卻液能將水垢、銹消融一片面,同時產(chǎn)生二氧化碳氣體,從散器蓋中冒出大批泡沫到伸展箱中,又會使冷卻液變色,產(chǎn)生大批絮狀物,應(yīng)及時提前更冷卻液。

挖掘機怠速做動作轉(zhuǎn)速上升慢,熄火原因分析:
1、自動怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動機過載
檢查過程:
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關(guān),自動怠速油路常,壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發(fā)現(xiàn),設(shè)備只有在做大小臂動作時候才會出現(xiàn),大臂上升,小臂回收彈出都會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢,而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時發(fā)動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大,而發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時候的功率輸出比較小,而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥,電路部分是常的,但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動,閥體彎曲。

液壓油在應(yīng)用過程當中由于受機械、物理和化學(xué)的好處,其機能漸漸劣化。當油液要緊機能劣化到對體系有風(fēng)險的水平時,務(wù)更換。油液機能劣化與油液污染有直接的干系,油液中的水、氣氛、固體顆粒以及能是惹起增長劑消耗、無效和基礎(chǔ)油氧化的基礎(chǔ)原因,而油液中的金屬微粒對油液氧化會起催化劑好處,加快油液的劣化。液壓油機能劣化的要緊闡揚及原因如表1所示。工程機械液壓體系油液的更換技巧有3類,即:定期更換;憑據(jù)履歷和對油樣的調(diào)查斷定是否換油;憑據(jù)油樣化驗結(jié)果斷定是否換油。前兩種技巧固然輕便,但往往不敷科學(xué)。按照換油目標更換油液,既能充裕行使油液,又能保裝備的靠得住性和應(yīng)用壽命,應(yīng)當保舉。表2和表3為石油化工部分制定的液壓油換油目標。在接納按換油目標更換油液的技巧時,需求曉得所用油的機能目標,在應(yīng)用過程當中通過定期進行油液剖析監(jiān)測其機能變更,以斷定油液的劣化水平。油液機能的測定普通接納試驗室通例理化機能試驗的技巧。當前已發(fā)掘種種形式的油液機能檢驗儀,可用于現(xiàn)場疾速診斷油液的劣化水平。其道理普通是通過檢驗油液介電常數(shù)的變更以評定油液的劣化水平。
安置方裝拆活塞環(huán)要用特地對象,防備折斷;活塞環(huán)需與對應(yīng)的汽缸、環(huán)槽進行選配,不可龐雜,按原廠劃定搜檢彈力和漏光度;校準各項間隙。按活塞環(huán)的組織、形狀、缺角方向及劃定挨次安置,不可失常或裝反。裝上活塞環(huán)的活塞在裝入汽缸前,需使各環(huán)口位置按活塞圓周勻稱漫衍,避免漏氣、竄油。活塞環(huán)啟齒的位置:如果是4道活塞環(huán),第1、2道環(huán)的啟齒都與活塞銷線成45°角,相互錯開180°;如是3道活塞環(huán),第1道環(huán)的啟齒應(yīng)與活塞銷線成30°角,各道環(huán)相互相隔120°。帶環(huán)活塞裝入汽缸時,可用鐵皮做成圓箍將活塞環(huán)夾緊再用榔頭木柄輕輕敲動活塞頂將其導(dǎo)入即可。端隙的搜檢端隙大小與汽缸直徑有關(guān),普通每100mm汽缸直徑,其端隙為0.25~0.45mm。搜檢時將活塞環(huán)程度放入汽缸,用厚薄規(guī)測量。如果端隙小于劃定值時應(yīng)修銼環(huán)口端面,大于劃定值時應(yīng)改換活塞環(huán)。留意:NT855、F6L912型柴油機劃定活塞環(huán)不容許修銼,如發(fā)現(xiàn)其端隙小于劃定值,務(wù)改換。側(cè)隙的搜檢通用側(cè)隙值:第1道氣環(huán)為0.035~0.08mm,別的各道氣環(huán)為0.035~0.7mm,油環(huán)為0.03~0.06mm。搜檢時將活塞環(huán)放入環(huán)槽,用厚薄規(guī)測量。側(cè)隙過小時,可在有砂布的平板或?qū)S醚b備上研磨,不容許加工活塞。
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