產(chǎn)品詳情
挖掘機(jī)檢查及修理況： ①檢查噴油器及其有關(guān)的一系列器械. ②檢查油路中的空氣. ③檢查空氣濾器是否阻塞. ④后發(fā)現(xiàn)由于空氣濾器受阻而引起挖掘機(jī)自動(dòng)熄火.
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挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：
1、自動(dòng)怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開關(guān)，自動(dòng)怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng)，閥體彎曲。
帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適合于反向油流是一個(gè)封閉容腔的況，如油缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需開釋很少的一點(diǎn)流量，即可將壓力卸掉。反向油流普通不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源雷同。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開時(shí)通流面積很小，油速很高，壓力喪失很大，再加上這時(shí)液壓源接續(xù)供油，將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來，需求很大的液控壓力才氣使液控單向閥的主閥芯打開。若這時(shí)控制管道的油壓較小，就會(huì)發(fā)掘打不開液控單向閥的妨礙。圖l0為具備卸荷功效的三位四通電液換向閥。當(dāng)換向閥處在中位時(shí)，油泵卸荷，出口壓力極低，即便先導(dǎo)閥換向，主閥也不能夠換向，因此主閥的中位具備卸荷職能時(shí)，若控制油源來自立油路，則應(yīng)在控制油路接入點(diǎn)后加裝背壓閥，以使泵能提供足以使主閥換向的壓力油。
液控單向閥用于平均回路中在進(jìn)行平均回路設(shè)時(shí)，液控單向閥普通不能夠獨(dú)自用于平均回路，不然活塞降落時(shí)，由于行動(dòng)部件的自重使活塞的降落速率過了由進(jìn)油量設(shè)定的速率，以致缸6上腔發(fā)掘真空，液控單向閥4的控制油壓過低，單向閥封閉，活塞行動(dòng)休止，直至油缸上腔壓力從建立起來后，單向閥又被打開，活塞又首先降落。云云重疊即產(chǎn)生了爬行或抖動(dòng)征象，發(fā)掘振動(dòng)和噪聲。而通過在無桿腔油口與液控單向閥4之間串聯(lián)一單向節(jié)流閥5，體系構(gòu)成了回油節(jié)流調(diào)速回路。這樣既不致因活塞的自重而降落過速，又保了油路有充足的壓力，使液控單向閥4連結(jié)開啟狀況，活塞安穩(wěn)降落。換向閥3同樣應(yīng)接納H或Y型職能，若接納M型職能(或0型職能)，則由于液控單向閥控制油不能夠獲取即時(shí)卸壓，將回路鎖緊。
辰溪縣凱斯挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速的問題
