沃爾沃挖挖掘機發(fā)動機高溫的原因由: 1、水泵 2、水箱臟或堵塞 3、節(jié)溫器或老化 4、點火時間過早過遲都會導致挖掘機發(fā)動機高溫的跡象,修復水泵、洗水箱、更換節(jié)溫器、調(diào)整點火時間后挖掘機發(fā)動機高溫的排.

15年來4000多例挖掘機修理！專業(yè)維修挖掘機無力、憋機、慢、行跑偏、燒機油等挖掘機常見,能在短時間完成維修.為機主節(jié)約維修等待時間！立特松是一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認的維修單位。立特松挖掘機修理廠15年2000多例進口挖機維修案例，斥資190多萬進口挖掘機液壓調(diào)試臺、校泵設備,確保99%的挖掘機疑難能快速解決!我們的維修理念是更快!更專業(yè)!立特松,遂寧市沃爾沃挖掘機維修更專業(yè)值得信賴!

沃爾沃EC290BLC挖掘機發(fā)動機載憋車 維修現(xiàn)象： 一臺沃爾沃EC290BLC型號的機子，在安順工地上干活，近機子出現(xiàn)發(fā)動機載憋車的現(xiàn)象。 分析： 沃爾沃挖掘機維修-沃爾沃挖掘機發(fā)動機載憋車 ①已知速度傳感的功能通過油泵變量實現(xiàn)，油泵變量失效后就可能發(fā)動機載、憋車； ②如果說挖掘機變量失去應有的效用以后，油泵排量保持在較大值不產(chǎn)生變動，發(fā)動機載、憋車現(xiàn)象將然出現(xiàn)； ③這是為什么呢？因為即使油泵的輸出壓力沒有達到大值，但油泵的吸收扭矩已經(jīng)過了發(fā)動機的輸出扭矩； ④因此在挖掘機出現(xiàn)挖掘無力現(xiàn)象的同時，伴隨發(fā)動機載的現(xiàn)象，在這樣的解釋下的話就沒有什么矛盾的了； 維修結果修后,現(xiàn)場試車,操縱沃爾沃EC290BLC發(fā)現(xiàn)挖掘機發(fā)動機載憋車現(xiàn)象消失,解決.

挖掘機怠速做動作轉速上升慢，熄火原因分析：

1、自動怠速壓力開關和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動機過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動怠速壓力開關，自動怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機之后發(fā)現(xiàn)，設備只有在做大小臂動作時候才會出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會出現(xiàn)轉速上升很慢，而設備做回轉和行時發(fā)動機是常的。判斷是做大小臂動作時負荷太大，而發(fā)動機在低轉速時候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設備怠速時候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動，閥體彎曲。

當調(diào)速閥前后壓差大于值ΔPmin，往后，其流量穩(wěn)定不變(特征曲線為一水平直線)。當其壓差小于ΔPmin時，由于減壓閥未起好處，其特征曲線與節(jié)流閥特征曲線重合，此時的調(diào)速閥相當于節(jié)流閥。因此在設液壓體系時，分派給調(diào)速閥的壓差應略大于ΔPmin，以使調(diào)速閥在水平直線段。調(diào)速閥的壓差大概為1MPa(中低壓閥為0.5MPa)。調(diào)速閥的流量特征偏向性調(diào)速閥(不帶單向閥)平時不能夠反向應用，不然，定差減壓閥將不起壓力賠償器好處。在應用減壓閥在前的調(diào)速閥時，務讓油液先流經(jīng)其中的定差減壓閥，再通過節(jié)流閥。若逆向應用，如圖4所示，則由于節(jié)流閥進口油壓P3大于出口油壓P2，辣么(p2A1+p2A2)＜(P3A+Fs)，即定差減壓閥閥芯所受向右的推力始終小于向左的推力，定差減壓閥閥芯始終處于左端，閥口全開，定差減壓閥不，此時調(diào)速閥也相當于節(jié)流閥應用了。

挖掘機行疲乏疑問一成因：通過實地的妨礙剖析挖掘機行疲乏、行不能夠主動歸位，松開行手柄還連續(xù)行，務關掉液壓開關才氣復位、很有不妨行腳踏閥閥芯卡死還是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能夠復位。疑問二成因：挖掘機裝置和回轉裝置均常,行體系卻彰著地闡揚出動力不及,但行并不偏，很有不妨因為液壓泵及其控制體系有妨礙；主卸荷閥失調(diào)或被卡死；行控制體系（如先導油路、控制閥等）有妨礙；回轉討論發(fā)掘妨礙，如竄油或因磨損而漏等；行馬達及其閥組有妨礙導致挖掘機行疲乏。

白銀區(qū)小松挖掘機憋車、挖掘無力是啥原因