挖掘機(jī)整機(jī)無動(dòng)作的原因有以下幾點(diǎn): ①挖掘機(jī)彈性連軸彈片磨損. ②油油量不足. ③吸油管破裂或堵塞. ④先到泵損壞. ⑤先導(dǎo)調(diào)壓閥損壞或調(diào)整不當(dāng). 修理步驟如下. ①檢查液壓油面,其結(jié)果在常范圍. ②拆下液壓先導(dǎo)泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，先導(dǎo)齒輪泵傳動(dòng)齒套不轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)無實(shí)現(xiàn)高速,只有怠速. ③拆卸挖掘機(jī)后發(fā)現(xiàn)連軸器齒套花鍵和分動(dòng)齒輪箱輸入軸花鍵受損,更換后挖掘機(jī)解.

立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見問題。

立特松“沃爾沃挖掘機(jī)全車無”維修 分析： 由于VolvoEC290BLC另一組操縱閥所控制的子的常，因此共同控制此兩組操縱閥的部件不可能有。若出現(xiàn)同一操縱閥控制幾個(gè)同時(shí)失靈的況，則點(diǎn)應(yīng)在控制這幾個(gè)的公共部分，經(jīng)分析，原因有可能出在的主溢流閥上。 原因： 沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)上面的主溢流閥出現(xiàn)問題，造成主溢流閥不能常的原因是： A.壓力不確； B.錐閥錐面磨損； C.先導(dǎo)閥閥芯阻尼孔堵塞； D.彈簧折斷等； 上述原因均可能造成所在的壓力不足，從而機(jī)器遲緩無力，甚至全車無。 排： 將中的主溢流閥與常中的主溢流閥進(jìn)行對(duì)調(diào)，如果在試機(jī)的時(shí)候已經(jīng)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)，則可以判斷原來的主溢流閥有，應(yīng)該檢修或更換。 維修結(jié)果： 更換VolvoEC290BLC主溢流閥以后，沃爾沃挖掘機(jī)全車無消失。

挖掘機(jī)怠速做動(dòng)作轉(zhuǎn)速上升慢，熄火原因分析：

1、自動(dòng)怠速壓力開關(guān)和油路
2、液壓泵流量失調(diào)造成怠速發(fā)動(dòng)機(jī)過載
檢查過程：
1、首先維修人員檢查了自動(dòng)怠速壓力開關(guān)，自動(dòng)怠速油路常，壓力是35bar。
2、維修人員試機(jī)之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)備只有在做大小臂動(dòng)作時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，大臂上升，小臂回收彈出都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升很慢，而設(shè)備做回轉(zhuǎn)和行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是常的。判斷是做大小臂動(dòng)作時(shí)負(fù)荷太大，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)候的功率輸出比較小，而液壓泵流量處于較大狀態(tài)。
3、在設(shè)備怠速時(shí)候檢查主泵的電磁比例減壓閥，電路部分是常的，但是沒有壓力。于是拆檢電磁比例減壓閥后發(fā)現(xiàn)閥芯不能移動(dòng)，閥體彎曲。

針對(duì)疑問一有若下辦理劃：檢查下液壓油的潔度，若有雜質(zhì)或金屬屑，極易導(dǎo)致此類征象。疑問二辦理劃：由于裝置和回轉(zhuǎn)體系常，能夠鑒定泵及其挖掘機(jī)體系和主卸荷閥常；在用量程為6MPa的測壓表檢測控制閥的先導(dǎo)油路時(shí)，不管策念頭轉(zhuǎn)速是高還是低，先導(dǎo)油路的壓力始終在規(guī)范值（3.0-3.2MPa）限，說明先導(dǎo)油路常；拆下行體系控制閥，發(fā)掘閥芯和閥座并沒有磨損、卡滯征象，評(píng)釋控制閥的常；用鐵塊固定履帶，不讓其滾動(dòng)，而后用量程為60MPa的測壓表檢測行馬達(dá)的進(jìn)油壓力，結(jié)果壓力僅為20MPa。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范壓力值（36MPa）。由此，可校驗(yàn)該機(jī)妨礙的原因是：回轉(zhuǎn)討論緊張漏；行馬達(dá)緊張漏；行馬達(dá)安全閥失調(diào)。因而，用克己回轉(zhuǎn)討論（安上測壓表）裝在某一行馬達(dá)的兩條主管路上，再扳動(dòng)操縱桿使另一個(gè)行馬達(dá)，結(jié)果測壓表值無變更，說明回轉(zhuǎn)討論常；再用鐵塊固定履帶使其不能夠滾動(dòng)，用量程為60MPa的測壓表裝能手馬達(dá)的進(jìn)油體系中并使其，此時(shí)體系壓力為20MPa，從調(diào)解此安全閥后，體系壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行馬達(dá)常，妨礙是由于安全閥失調(diào)惹起的。調(diào)好此安全閥后試機(jī)時(shí)，機(jī)械行常、有力。

液壓泵調(diào)解器憑據(jù)策念頭轉(zhuǎn)速來設(shè)定液壓泵的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，策念頭轉(zhuǎn)速變高時(shí)，液壓泵的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，液壓泵輸出流量增大。策念頭轉(zhuǎn)速變低時(shí)，也能夠通過大概束液壓泵的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩來防止策念頭熄火?；剞D(zhuǎn)鎖定、PPC鎖定、行速率切換機(jī)能（可選項(xiàng)）PPC鎖定功效。PPC鎖定開關(guān)與安全表3-3回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)的功效鎖定操縱桿連動(dòng)，安全鎖定操縱桿處于鎖定地位時(shí)，PPC鎖定開關(guān)變?yōu)镺FF。鎖定開關(guān)變?yōu)镺FF時(shí)，流向PPC鎖定電磁閥的電流被割斷，即便操縱裝置拉桿，挖掘機(jī)也不行動(dòng)?；剞D(zhuǎn)鎖定功效。通過回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)（手動(dòng)）可在職意地位鎖定回轉(zhuǎn)裝置，回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān)的功效如。

湘潭縣小松挖掘機(jī)大臂小臂慢無力如何排