2021##水城縣玉柴挖掘機(jī)維修部##慢
沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)不能停止 調(diào)查: 拔開(kāi)V05回轉(zhuǎn)電磁閥、斷開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)油管,回轉(zhuǎn)馬達(dá)仍能轉(zhuǎn)動(dòng). 沃爾沃EC290BLC挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)不能停止檢查結(jié)論: 回轉(zhuǎn)馬達(dá)片燒結(jié)失效或制動(dòng)受卡而不能活動(dòng).修理辦:更換品回轉(zhuǎn)馬達(dá)后,現(xiàn)象消失. 處理心得:在此之前有DBF0011、DBF0082、DBF0033出現(xiàn)類似的現(xiàn)象,原因?yàn)殡娋€搭鐵接地.因此在處理機(jī)器時(shí),應(yīng)對(duì)每臺(tái)車都要全而進(jìn)行檢裔.切務(wù)因現(xiàn)象相似,而套用同樣的判斷,而判斷思路.
立特松挖掘機(jī)維修公司能檢測(cè)挖掘機(jī)慢，無(wú)力，掉臂，憋車等等維修，維修的配件是原廠提供，而且我們維修挖機(jī)合同簽約修理。廠品質(zhì).價(jià)格.聯(lián)保.放心修.專業(yè)維修挖掘機(jī)慢、挖掘機(jī)無(wú)力、挖掘機(jī)掉臂、挖掘機(jī)跑偏、挖掘機(jī)挖掘沒(méi)勁、挖掘機(jī)憋車、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。


卡特挖掘機(jī)冷車車無(wú)力原因分析： 1、主溢流閥。 2、卸荷閥。 3、泵的壓力和流量不常。 6、分配器油封損壞。 7、控制閥密封磨損。 8、先導(dǎo)閥。 9、挖掘機(jī)調(diào)節(jié)閥堵塞。
挖掘機(jī)中臂無(wú)力原因:
1、挖掘機(jī)液壓閥可能堵塞
2、挖掘機(jī)中臂油缸泄油
3、挖掘機(jī)液壓系磨損所以導(dǎo)致挖掘機(jī)中臂無(wú)力
4、挖掘機(jī)中臂的壓力閥有問(wèn)題
5、挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
6、挖掘機(jī)壓力不行,測(cè)試一下壓力.
排方:
1、更換挖掘機(jī)油缸活塞密封圈
2、修理挖掘機(jī)液壓系
3、調(diào)整挖機(jī)壓力或者測(cè)試壓力
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卡特D系列液壓發(fā)掘機(jī)多見(jiàn)妨礙剖析1、妨礙現(xiàn)象：一臺(tái)卡特彼勒320D液壓發(fā)掘機(jī)，在平常況下直線行時(shí)，機(jī)器會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象$但如果司機(jī)隨意操縱某一裝配(動(dòng)臂、斗柄大約鏟斗)跑偏現(xiàn)象就散失。該妨礙在工地是每每產(chǎn)生的，分是對(duì)于已1～2年以后的機(jī)器。發(fā)掘機(jī)液壓系的非常大壓力大約為35～36MPa左右，機(jī)器的速度由2個(gè)主液壓泵的輸出流量來(lái)掌握，每臺(tái)機(jī)器往往有幾個(gè)司機(jī)，每個(gè)司機(jī)的手感有所不同$有些司機(jī)總感覺(jué)機(jī)器速度慢，就擅自去調(diào)理主液壓泵的功率掌握閥芯。因?yàn)樵撻y芯是雙層彈簧設(shè)，2根彈簧的比較職位和預(yù)緊力是有嚴(yán)酷請(qǐng)求的，已在出廠前事前調(diào)處，否則會(huì)惹起滿負(fù)載時(shí)鼓勵(lì)機(jī)憋車大約泵的排量變小?？蛻粽{(diào)理時(shí)往往不在調(diào)理螺母上做密碼，造成不可以夠非常好復(fù)原，所以會(huì)造成2個(gè)主液壓泵的輸出流量不均，從而影響左右行馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，闡揚(yáng)為機(jī)器跑偏。對(duì)于操縱裝配后跑偏現(xiàn)象就散失的問(wèn)題，著實(shí)也不難懂釋，因?yàn)?20D液壓發(fā)掘機(jī)是由2個(gè)主液壓泵提供壓力油的，當(dāng)司天真了任一裝配后，機(jī)器的直線行電磁閥就會(huì)得電，便會(huì)由單泵給2個(gè)行馬達(dá)同時(shí)供油，闡揚(yáng)為機(jī)器不產(chǎn)生跑偏，但行速度放慢。
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一臺(tái)315D發(fā)掘機(jī)，當(dāng)斗柄向收畢竟，手柄回中位后斗柄慢慢下落。手柄回中位后斗柄慢慢下落，然是因斗柄油缸的液壓油在斗柄自重的壓力下游向別的處所。開(kāi)始搜檢管路和油缸密封，未發(fā)掘問(wèn)題，順著管路找到斗柄掌握閥，拆下后發(fā)掘部有少許固體顆粒，再仔細(xì)觀察閥肩和閥芯表面，發(fā)掘有彰著的磨損和擦痕，而且閥芯在閥孔中不可以夠平順地移動(dòng)。妨礙是因?yàn)橐簤合翟獾轿廴径a(chǎn)生的，沒(méi)有定期改換液壓油及濾器，使掌握閥芯磨損，造成油液漏。
一臺(tái)320D發(fā)掘機(jī)，高壓共軌鼓勵(lì)機(jī)無(wú)力，經(jīng)搜檢機(jī)油壓力傳感器被拔掉，但重安設(shè)后仍不可以夠起動(dòng)鼓勵(lì)機(jī)，非常后發(fā)掘共軌壓力傳感器與其裝反，對(duì)換即可排妨礙。機(jī)油壓力傳感器裝好后機(jī)器仍不可以夠起動(dòng)，經(jīng)測(cè)量，傳感器一切平常，再比擬傳感器的線號(hào)，發(fā)掘了問(wèn)題的根源。原來(lái)鼓勵(lì)機(jī)上另有一個(gè)高壓共軌壓力傳感器，它的職位與機(jī)油壓力傳感器的職位比較湊近，因?yàn)槎际?線的傳感器，職員把2個(gè)傳感器裝反了，從而造成上述妨礙,與其說(shuō)是妨礙,不如說(shuō)是人為的失誤.
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