產(chǎn)品詳情
ZX360K-5G型挖掘機慢檢查維修: 1、測得主泵輸出油壓常(≥30MPa),主泵柱塞與缸體之間的間隙常(<0。02mm)。 2、減壓閥的輸出壓力常(不低于3。3MPa)。 3、油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴。 4、測量壓力偏低,低于額定值,重壓力,試機,排。
立特松挖掘機維修廠勢：
【1】萬平米廠房：總部上萬平米的維修廠房可以容納更多機子同時修理;
【2】進口檢測設(shè)備：數(shù)百萬進口液壓系檢測設(shè)備使得檢測問題數(shù)據(jù)更加;
【3】百人維修團隊：數(shù)百人的維修團隊讓廣大客戶不用擔(dān)心花費大量時間等候;
【4】省錢：舊件再利用省去更多配件成本費，且維修費用比同行和官方修理更低;
【5】省時：維修師傅經(jīng)驗豐富比同行修理速度更快速省去更多時間等待，讓挖機更早入到干活中;
【6】省心：各種疑難包解決，不管什么疑難選擇我們都包解決沒有修理不成，省去時間重去找另維修廠家;
【7】承諾：所有工程機械/挖掘機械，整機大修報保6個月、液壓系保6個月、發(fā)動機保3月。
2022歡迎咨詢##挖掘機動作沒勁維修##宜賓挖機維修專業(yè)要解決這些問題就做到：1）控制油耗儀容積量管上端的壓力，減少波動；2）噴入到發(fā)動機燃燒室的燃油量與油耗儀容積量管測量的燃油量相等。為了滿足以上要求，采取以下方案：a）在容器量管與電噴發(fā)動機間設(shè)置1個穩(wěn)油箱，燃油泵置于穩(wěn)油箱，發(fā)動機回油管的燃油流入穩(wěn)油箱；b）為保噴入到發(fā)動機燃燒室的燃油量與油耗儀容積量管測量的燃油量相等，在穩(wěn)油箱中設(shè)置浮子與針閥，當噴入到缸的燃油消耗使得穩(wěn)油箱的油面下降時，浮子隨之下移，針閥立即開啟，油耗儀容器量管中的燃油自動等量地補充到穩(wěn)油箱中，使穩(wěn)油箱中的油面保持不變，從而達到測量實際燃油消耗量的目的；c）為減少回油管中的油壓對穩(wěn)油箱油面造成沖擊和波動，在穩(wěn)油箱設(shè)置通氣孔和隔板；為保燃油不至于飛濺出穩(wěn)油箱而影響燃油消耗量的測量準確性，增加通氣孔的長度；而在設(shè)隔板時也要保穩(wěn)油箱左右兩腔相通，保持左右油面高度一致；d）在油耗儀容積量管中測量燃油消耗量時，采用高度光測距傳感器與容積量管反射浮球（板）測量技術(shù)，配合以電磁閥、手動閥、調(diào)壓閥及穩(wěn)油箱浮子與針閥等裝置予以控制，這樣就可實現(xiàn)油耗儀系對電噴發(fā)動機的可靠準確測量。 沃爾沃挖掘機行跑偏檢查： ①挖掘機行跑偏一般是一只泵有，可以采用這個判斷：將液壓泵的兩根高壓出油管對調(diào)，如果原來慢的變快，原來快的變慢，明有一個泵有.排：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗臺調(diào)試即可. ②安全閥漏油將的壓力過低，使行駛馬達的轉(zhuǎn)速不夠，從而出現(xiàn)行跑偏.排是：更換已損壞的行馬達安全閥；判斷時可以將左右行馬達安全對換，看反向行時是否偏轉(zhuǎn). ③如果行主閥的彈簧或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓，出現(xiàn)行跑偏.檢查時要測量行主閥油路的壓力，常值是32.5Mpa.如果行主閥損壞，就要更換或修理. 小松挖掘機無力排若先導(dǎo)控制油壓常，則應(yīng)再檢查多路換向閥閥桿與閥孔間隙是否符合要求。若多路換向閥閥桿與閥孔配合間隙過大，泄漏量大，部分油從間隙處流回油箱，流向油缸的量，且有一定的壓力損失，應(yīng)單獨修理閥桿和閥體。若閥桿與閥孔配合間隙符合要求，可在油缸進油口處測量壓力值。若油缸到極限位置，二次溢流閥溢流壓力值很低，可將二次溢流閥溢流值調(diào)高。若二次溢流閥溢流壓力值不能調(diào)到額定值，則應(yīng)修理或更換二次溢流閥。若二次溢流閥壓力值調(diào)到規(guī)定值，油缸進油口壓力仍很低，則可能是多路換向閥閥高壓腔與低壓腔串油所致，應(yīng)該換隨壞的閥體。若油缸進油口壓力達到溢流閥溢流壓力規(guī)定值，油缸速度仍較慢，則坑能發(fā)生在油缸部。油缸部會引起油缸運動速度較慢。部包括：①密封圈損壞或磨損嚴重，泄流量大，應(yīng)該更換密封圈。②桿輕度彎曲，應(yīng)進行校、修理。
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