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立特松挖掘機(jī)維修廠分享挖機(jī)維修案例：一、 二、三、

維修案例一、 挖掘機(jī)行跑偏緣由左側(cè)行馬達(dá)毛病。左側(cè)終傳動油封損壞?；剞D(zhuǎn)接頭成績,招致挖掘機(jī)行跑偏毛病。主分配閥毛病。主泵毛病。履帶漲緊度不適宜,先導(dǎo)控制油路成績等招致挖掘機(jī)行跑偏毛病臟東西進(jìn)入到機(jī)器一側(cè)的停車制動油路的衡閥面。回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞了。停車制動不能解。行馬達(dá)安全閥漏油,招致挖掘機(jī)行跑偏毛病。跑偏一側(cè)的行比例閥的輸入壓力過低。挖掘機(jī)跑偏一側(cè)的行吸油閥損壞,招致挖掘機(jī)行跑偏。機(jī)器跑偏一側(cè)的行主閥閥芯舉措失靈。

維修案例二、 小松挖掘機(jī)任務(wù)毛病掃一臺小松挖掘機(jī)任務(wù)，首先，小松挖掘機(jī)維修技術(shù)操作先導(dǎo)手柄，油缸任務(wù)若，首先應(yīng)再操作行與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，察看能否。若行或回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動均常，僅油缸運(yùn)動，可按下述順序剖析、排：小松挖掘機(jī)維修技術(shù)反省控制油缸換向閥的先導(dǎo)壓力能否常。先導(dǎo)壓力偏低的緣由普通有：先導(dǎo)閥彈簧折斷，應(yīng)更彈簧。閥芯粘結(jié)或卡結(jié)，應(yīng)研磨閥芯或異物。油口梗塞，應(yīng)異物。

維修案例三、 小松挖掘機(jī)“不能行（僅單側(cè)不能行）”毛病成因：主操作閥中的補(bǔ)油閥不良。行馬達(dá)閥毛病。終端傳動不良。行馬達(dá)損壞。解決方案：檢修補(bǔ)油閥檢修行馬達(dá)閥檢修終端傳動檢修行馬達(dá)。
   

    留意：每日算齒輪上的砂漿及臟物并涂上脂。步驟如下：讓挖掘機(jī)泵減速機(jī)任務(wù)一段時(shí)間，溫度上升30'C，擰開減速機(jī)放油螺堵，放掉舊油，擰緊螺堵。用布將減速機(jī)四周算潔凈。擰開通氣罩和油位螺堵，經(jīng)過加油接頭加注油(約8L)，直到油位孔有潔凈的油。密封件材質(zhì)成績?nèi)瞧鸬囊簤焊椎退儋橘?，液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟等，由于材質(zhì)硬度、強(qiáng)度、跟隨性成績，直接影響其和表的力，另關(guān)于唇口密封，油壓的動搖形成密封區(qū)與面的壓力發(fā)生變化，從而惹起液壓缸速度的變化。防假準(zhǔn)繩汽缸體、汽缸蓋有裂紋以及汽缸墊密封生效，都會使汽缸的氣體進(jìn)入冷卻水道，惹起水散器中的冷卻水未到沸點(diǎn)而沸騰;高原地區(qū)氣壓低，水散器的冷卻水也會呈現(xiàn)未到沸點(diǎn)即沸騰景象;另，溫度傳感器生效會將水溫、油溫誤報(bào)。
    測量時(shí)，規(guī)則以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量裙部垂直于銷孔方向的間隙。這樣測量比擬方便、，而且在往復(fù)運(yùn)動中，裙部垂直于銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。工程機(jī)械維修忌機(jī)油只加不換機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是不可少的，次要起光滑、冷卻、潔等作用。游隙的運(yùn)用極限通常為0.06mm，假如磨損嚴(yán)重，則應(yīng)予以改換。測量液壓泵的壓力。假如壓力低，請停止。假如依然無調(diào)理壓力，則標(biāo)明液壓泵已嚴(yán)重磨損。一般而言，動臂無經(jīng)過負(fù)載升起的次要緣由是：液壓泵嚴(yán)重磨損。?改良散器材質(zhì)和陳列近年來，的散器資料有鋁泡沫資料、石墨泡沫資料和鋁合金等幾種，其中美的石墨泡沫資料中的石墨為球形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，面很大，具有極高的擴(kuò)散率，散系數(shù)比銅質(zhì)散器高。
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